Konsorcium složené ze společnosti Solaris Bus &Coach sp. z o.o., Impact Clean Power Technology S.A. a TAURON Polska Energia zavedou projekt s názvem „Second Life ESS“ s cílem vytvořit prototypový systém pro ukládání elektrické energie na základě vyřazených autobusových baterií. Projekt je spolufinancován Národním centrem pro výzkum a vývoj [NCBiR] v Polan d.
Solaris uvedl svůj první elektrický autobus již v roce 2011. Od té doby prodal výrobce více než 1 000 elektronických autobusů do několika desítek měst v 18 zemích. První z dodaných vozidel má nyní najeto více než půl milionu kilometrů. To znamená, že u některých z nich bude nutné vyměnit baterie.
„Postupem času a v důsledku jejich provozu se baterie vybíjí. Jednoduše řečeno, lze předpokládat, že baterie v elektrobusu doslouží, jakmile její kapacita klesne pod 80 % původní hodnoty. Stále však může sloužit jako vynikající forma skladování elektrické energie ve stacionárních aplikacích. Odtud pochází nápad na projekt baterií druhé životnosti, který budeme realizovat ve spolupráci se společnostmi TAURON a Impact,“ vysvětluje Łukasz Chełchowski, ředitel Úřadu pro vývoj společnosti Solaris.
Cílem projektu je využití lithium-iontových článků, jejichž parametry již nejsou optimální pro napájení vozidel. Ale díky jejich integraci do systémů skladování energie mohou získat druhý nádech života. Prodlužuje se tak životní cyklus baterií, které se nelikvidují, ale znovu použijí. Akumulační systém z použitých baterií tvoří důležitou součást moderní sítě, spojující výrobu energie z konvenčních a obnovitelných zdrojů s jejím skladováním a dodávkou konečnému zákazníkovi. A co víc, moderní řešení bateriových úložišť zajišťují stabilitu sítě se stále rostoucím podílem obnovitelných zdrojů energie. Zvyšují také kvalitu dodávané elektřiny a podporují rozvoj e-mobility a mikrosítí.
Second Life je výzkumný projekt realizovaný ve spolupráci s Národním centrem pro výzkum a vývoj. Práce zaměřené na vývoj prototypu systému skladování energie mají být dokončeny v roce 2022.
Solaris v rámci projektu poskytne pro stavbu prototypového systému baterie o nominální kapacitě 160 kWh. Dříve byly baterie používány v elektrobusu provozovaném veřejným dopravcem PKM Jaworzno. Stojí za připomenutí, že PKM Jaworzno je jedním z polských lídrů v oblasti e-mobility. V jejím vozovém parku se již používá 23 bateriových autobusů a dalších 20 ebusů od Solaris je v procesu dodávky. Znamená to, že brzy téměř 80 % autobusového parku v tomto městě budou tvořit bateriové autobusy s nulovými emisemi.
S laskavým svolením společnosti Solaris
