Inovace a nástup nových technologií v automobilovém průmyslu zavedly různé technické terminologie, o kterých možná ani nevíme. I některé běžně používané výrazy týkající se automobilů jsou často obecně špatně chápány. Pochopení těchto pojmů může uživatelům pomoci lépe porozumět svému vozu a také se lépe rozhodnout při koupi vozu.
Podívejte se na některé automobilové terminologie, abyste pochopili účel a funkci matoucích termínů.
Protiblokovací systém brzd (ABS) zabraňuje zablokování kola vozu během brzdění. To snižuje možnost uklouznutí a pomáhá udržovat přilnavost na vozovce.
A-Sloupek je nosná konstrukce, která sahá od střechy k podlaze a spojuje čelní sklo a přední dveře vozidla.
Vzduchové filtry čistí vzduch vstupující do motoru od nečistot včetně prachu, nečistot a úlomků. Je umístěn mezi sáním vzduchu a motorem.
Pohon všech kol umožňuje převod výkonu vozidla na přední a zadní kolo v závislosti na situaci. Systém funguje automaticky a nevyžaduje žádný vstup od ovladače.
Alternátor je v podstatě generátor, který napájí elektrické komponenty vozu a dobíjí baterii. Nachází se poblíž předního motoru, poháněného hadovitým řemenem.
Sání vzduchu umožňuje proudění vzduchu směrem k motoru pro spalování. Správná směs vzduchu a paliva je klíčem k efektivnímu výkonu motoru.
Brzdová obložení označují spotřební třecí desku, která pomáhá zastavit vůz zvýšením odporové síly proti brzdovému kotouči.
Protože většina brzdových systémů je hydraulických, brzdová potrubí jsou v podstatě trubky, které přenášejí kapalinu do brzdového systému.
Brzdový asistent, známý také jako asistent nouzového brzdění (EBA), je aktivní bezpečnostní prvek, který pomáhá rychleji zastavit vozidlo v případě nouze. Senzor nebo ECU monitoruje reakci řidiče na pedál, aby použil větší brzdný výkon, aby vozidlo zastavil.
Brzdný výkon (BHP) je měření výkonu motoru. Stejně jako výkon v koňských silách (hp), i brzdný výkon bere v úvahu výkon celého motoru včetně třecích ztrát. To je důvod, proč je výkon motoru menší než hp. Například:1 hp =0,986 bhp.
Sloupek B je centrální sloupek sahající od střechy k podlaze. Zadní dveře jsou zavěšeny na sloupku, zatímco přední se na ně zavírají. Sloupek je nedílnou součástí zvýšení konstrukční podpory vozidla.
Podvozek je nosnou konstrukcí vozu. Většina součástí včetně motoru, převodovky, diferenciálů a odpružení je namontována na podvozku.
Klimatizace je moderní systém klimatizace a topení, který řídí prostředí v kabině automatickým nastavením rychlosti ventilátoru a teploty podle uživatelských nastavení.
Plynule měnitelná převodovka (CVT) nabízí lepší zážitek z jízdy ve srovnání s tradiční automatickou převodovkou. Na rozdíl od běžné automatické převodovky CVT nepoužívá převody, ale spíše dvě řemenice spojené s motorem a koly. Protože převodovka CVT může plynule měnit převodové poměry, vozidlo obvykle funguje s optimální účinností se zvýšenou spotřebou paliva.
Chladicí kapalina, známá také jako nemrznoucí směs, se přidává do chladiče nebo nádržky, aby chránila motor před přehřátím. Jak chladicí kapalina cirkuluje, přenáší a rozptyluje tepelnou energii motoru, aby udržela chod při nízkých teplotách.
Válec je prostor v bloku motoru, ve kterém se pohybuje píst, aby generoval energii spalováním paliva a vzduchu. Válce jsou obvykle vybaveny odnímatelnými kovovými vložkami, které jsou ve srovnání s blokem motoru odolnější proti opotřebení.
Hlava válců je namontována na horní části bloku válců motoru a obsahuje důležité součásti včetně sacích a výfukových ventilů. To je to, co tvoří spalovací komoru.
C-sloupek je zadní nosný sloupek vozu. Například u sedanu je podpěra sloupku za zadními dveřmi označována jako C-sloupek.
Karburátor je zodpovědný za směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře. Jeho použití v automobilovém průmyslu se však s příchodem vstřikovačů paliva postupně přestalo používat, protože nabízejí lepší přesnost a kontrolu nad poměrem vzduchu a paliva.
Katalyzátor je umístěn ve výfukovém systému vozidla, který využívá drahé kovy, jako je platina, rhodium a palladium, ke snížení nebo oxidaci toxických emisí za vzniku méně škodlivých plynů. Například během procesu se oxid dusičitý redukuje na dusík a kyslík, zatímco oxid uhelnatý se oxiduje za vzniku oxidu uhličitého.
Ve vozech s manuální převodovkou se nachází spojkový pedál, který se při přeřazování sešlápne pro odpojení převodového systému od motoru. Spojkové pedály jsou obvykle umístěny na straně brzdového pedálu a u automatické převodovky chybí.
Pohotovostní hmotnost se vztahuje k celkové hmotnosti vozidla bez hmotnosti cestujících a nákladu. Zahrnuje hmotnost standardního vybavení a provozních kapalin.
Klikový hřídel je rotující hřídel ve spalovacím motoru, který převádí vratný pohyb pístu na rotační pohyb. Klikový hřídel je instalován v bloku motoru a je spojen s písty pomocí ojnic.
Funkcí vačkového hřídele je ovládat ventilový mechanismus umístěný v horní části válců. Každý válec se skládá ze dvou ventilů, kde jeden funguje jako vstup pro směs vzduchu a paliva a druhý funguje jako výfuk.
Tempomat je asistenční funkce řidiče, která automatizuje zrychlení vozidla při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Dělá to pomocí ovladače, který ovládá plyn.
D sloupek je zadní střešní nosič vozu se zadním oknem, umístěný za C sloupkem. Na rozdíl od vašich běžných sedanů se D-sloupek nachází u větších typů vozidel, jako jsou kombi.
Tlumič je termín spojený s tlumiči. Tlumič je vyroben z pístu utěsněného ve válci s tekutým olejem. Pohyb vozidla je tlumen, protože tlumič ovládá oscilace pístu.
Obtisky jsou speciálně upravené grafické samolepky, které lze připevnit na kovový povrch automobilu pro dekorativní účely. Obtisky jsou obvykle vyrobeny z vinylu, syntetického polymeru, který odolá venkovnímu prostředí.
Odpisová sazba je pokles hodnoty nově koupeného automobilu za určité období. Nové auto může do konce prvního roku ztratit až 30 % hodnoty. Sazba odpisů se u každého vozu liší v závislosti na oblíbenosti značky nebo modelu, celkovém počtu najetých kilometrů a servisní historii.
Dynamická kontrola stability (DSC) je pokročilá funkce kontroly trakce, která funguje tak, že individuálně monitoruje rychlost kol vozidla prostřednictvím několika senzorů.
Funkcí hnacího ústrojí je přenášet výkon z motoru na kola prostřednictvím převodovky. Hnací ústrojí se skládá z několika komponentů včetně diferenciálu, převodovky, hnacího hřídele, náprav a kol.
Hnací řemen, známý také jako hadovitý řemen, je nedílnou součástí motoru, který pohání různé ovládací prvky včetně posilovače řízení, alternátoru, vodní pumpy a klimatizace.
K detonaci nebo klepání dochází v motoru, když se palivo předběžně vznítí ve spalovací komoře. K tomu může dojít v důsledku nedostatku paliva, nadměrného tepla nebo nesprávného načasování zapalování. Detonace může poškodit součásti motoru včetně ojnice, pístů, hlavy válců a ventilů.
EV je zkratka pro elektromobily, které si získaly značnou oblibu jako auta s nulovými emisemi. Taková vozidla používají k pohonu auta elektromotory s dobíjecími bateriemi. Automobily Tesla jsou oblíbeným příkladem technologických inovací, pokud jde o elektromobily a samořídící schopnosti.
Zdvihový objem motoru (cc) je často spojen s velikostí motoru. Technicky se to týká množství vzduchu a paliva zpracovaného válcem v jednom cyklu. Větší motory znamenají vyšší zdvihový objem motoru. To je důvod, proč se někdy k odhadu výkonu motoru používá zdvihový objem motoru.
Výfukové potrubí je součástí výfukového systému vozidla, který shromažďuje uvolněné plyny ze spalovacího motoru a odvádí je do katalyzátoru.
Na rozdíl od standardních světlometů jsou mlhové světlomety navrženy tak, aby vyzařovaly paprsek ve tvaru tyče. Mlhová světla jsou obvykle namířena nízko a používají selektivní žlutou pro lepší vidění během mlhových scénářů.
Pohon všech čtyř kol je s oblibou inzerován pro terénní vozy kvůli flexibilnímu hnacímu ústrojí. Protože je rozdělovací převodovka propojena s horním a spodním diferenciálem, všechna čtyři kola dostávají stejné množství výkonu. Vozidla s pohonem 4WD se často dodávají se samostatnou řadicí pákou nebo knoflíky pro aktivaci různých režimů trakce v závislosti na vozovce.
Úspora paliva znamená, jak úsporné je vozidlo. Obvykle se měří v km na litr (km/l) nebo mílích na galon (mpg).
Palivový filtr je umístěn mezi palivovou nádrží a motorem a je namontován v palivovém potrubí. Stejně jako většina filtrů zabraňuje vnikání malých nečistot, jako je prach, částice a nečistoty, do motoru.
Primárním účelem vstřikování paliva je dodat palivo do motoru ke spalování. Vstřikování elektronicky řídí množství paliva a časování pro dosažení optimálního poměru vzduch/palivo pro nejlepší výkon.
Celková hmotnost vozidla je kromě hmotnosti cestujících, zavazadel a nákladu také pohotovostní hmotnost. Hmotnostní limit se hodí při nákupu nákladních vozidel, jako jsou nákladní automobily nebo tahače.
Světlá výška označuje vzdálenost mezi spodní částí karoserie vozidla a vozovkou. Výrobce často udává světlou výšku v nenaloženém stavu, který je bez nákladu nebo nákladu cestujících. Offroadisté dávají přednost vozidlům s lepší světlou výškou, aby mohli snadno projíždět těžkým terénem.
Ovladatelnost se týká citlivosti vozu na zatáčení. Vůz s lepší ovladatelností znamená, že je nepravděpodobné, že ztratí kontrolu během zatáčení ve vysoké rychlosti. K ovládání vozu přispívají různé faktory, včetně odpružení, pneumatik a trakce vozidla.
Výkon (hp) se obecně používá k definování výkonu motoru vozidla. Více koní tedy znamená rychlejší auto. Většina specifikací vozidel od výrobců zahrnuje kombinaci výkonu a točivého momentu, aby bylo možné propagovat výkon motoru a zrychlení.
Head-up display (HUD) je obvykle volitelná funkce v moderních vozidlech, která zobrazuje cestovní informace na průhledné obrazovce. Některé HUD promítají informace přímo na čelní sklo. To pomáhá řidičům sledovat důležité informace, jako je rychlost a navigace, aniž by ztratili z dohledu vozovku.
Zapalovací systém ve vozidlech je zodpovědný za generování elektrické jiskry k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovacím motoru.
Bezklíčový přístup nebo dálkový bezklíčový přístup umožňuje uživateli odemykat nebo zamykat dveře vozidla bez fyzického použití klíče. Systém funguje tak, že do vozidla vyšle šifrovaný vysokofrekvenční signál pro ovládání zámků auta. Moderní systémy bezklíčového vstupu jsou navrženy tak, aby ovládaly zámky, když je uživatel do pěti stop od vozidla. Odpadá tedy nutnost mačkat tlačítka dálkového ovladače.
Upozornění na opuštění jízdního pruhu je aktivní bezpečnostní funkce ve vozidlech, která řidiče upozorní, když váš vůz vybočí z jízdního pruhu. Systém využívá kamery a senzory ke sledování jízdních pruhů. Vozy s asistenčními funkcemi pro řidiče používají varování před opuštěním jízdního pruhu spolu s adaptivním tempomatem pro bezpečnější jízdu.
Listová pružina je typ systému odpružení vozidla, který využívá více naskládaných kusů ocelových plátů uspořádaných tak, aby tvořily oblouk. Listové pružiny se běžně používají v nosných vozidlech, jako jsou nákladní automobily a autobusy. Systém odpružení ve vozidle zabraňuje poškození nápravy extrémním zatížením a pomáhá jí nést větší užitečné zatížení.
Značka automobilu znamená značku vozidla a nelze ji zaměňovat s modelem. Například Nissan je značka automobilu a Nissan Patrol je model.
Manuální převodovka vyžaduje, aby řidič používal k řazení rychlostních stupňů ve voze řadicí páku a spojku. Ovládání převodovky vyžaduje určitou praxi, protože uživatelé se potřebují seznámit s ovládáním spojky a správným rozsahem otáček, aby mohli řadit.
Paměťová sedadla jsou elektronicky nastavitelná sedadla, která mohou uložit nastavení sedadla podle přání uživatele a změnit je stisknutím tlačítka.
Navigační systém v autech je systém GPS, který vykresluje cílovou trasu pro řidiče. Navigační systém je obvykle integrován s informačním a zábavním systémem vozidla, aby zobrazil mapu na displeji. Uživatelé mohou k navigaci používat také mobilní aplikace, jako je google mapa a Waze. V současné době dokážou takové systémy detekovat dopravní zácpy nebo objížďky a zajistit tak nejkratší možné trasy.
NOS je značka, která se stala oblíbeným pojmem pro systémy oxidu dusného. Oxid dusný nebo dusný v autech může zvýšit výkon motoru krátkodobým zvýšením výkonu. Dočasná podpora může trvat 10 až 15 sekund a běžně se používá v driftových závodních sportech.
Přetáčivost v autě znamená, že vozidlo zatáčí více, než zamýšlel řidič. Přetáčivost není bezpečná, protože může vést k protáčení v zatáčce.
Original equipment Manufacturers (OEM) ve světě automobilových dílů označuje originální komponenty vyráběné značkovým výrobcem. V některých případech mohou být takové části navrženy výrobcem, ale distribuovány nebo vyráběny jiným výrobcem. Nicméně na rozdíl od náhradních dílů jsou díly OEM díly specifické pro vozidlo navržené podle specifikací výrobce.
Parkovací asistent v autech je asistenční funkce, která pomocí senzorů a kamer pomáhá řidičům při parkování. Senzory namontované na vozidlech dokážou detekovat překážky a prostor a umožnit vozidlům automaticky otočit volantem. V moderních autech dokáže automatický parkovací asistent autonomně řídit vozidlo včetně zrychlení a brzd a zaparkovat vůz bez zásahu uživatele.
Množství hmotnosti včetně cestujících a nákladu, které může vozidlo nést, se označuje jako užitečné zatížení. Užitečné zatížení definuje mez bezpečného zatížení vozidla. Překročení užitečného zatížení může vést ke zbytečnému namáhání součástí vozidla včetně motoru, zavěšení, převodovky a pneumatik. To může vést ke zvýšenému riziku poškození.
Normální systém řízení vyžaduje značné úsilí k otáčení, zatímco posilovač řízení snižuje množství síly potřebné k otočení kola. Toho je dosaženo buď pomocí hydraulické nebo elektrické podpory.
Chladič je zodpovědný za udržení vozu před přehřátím cirkulací chladicí kapaliny přes motor. Když se chladicí kapalina dostane do motoru, absorbuje teplo. Poté je nasměrován na radiátor, aby ztratil teplo a cyklus se opakoval. Teplo se odvádí pomocí kovových žeber v chladiči za pomoci venkovního proudění vzduchu.
Rekuperační brzdění se běžně vyskytuje u hybridních nebo elektrických vozů, vybavených elektromotory. Systém ukládá energii generovanou při zpomalování do baterie, kterou lze využít k napájení elektromotorů. To je důvod, proč běžná hybridní vozidla nevyžadují nabíjení, protože regenerativní brzdění dobíjí baterii. Vzhledem k tomu, že elektrická vozidla jsou zcela závislá na svých elektromotorech, může rekuperační brzdění pomoci prodloužit životnost baterie.
Silniční asistence je často kryta v rámci záruky, která pomáhá uživateli v případě poruchy vozidla. Tato funkce vás spojí s profesionálem, který poruchu analyzuje. V případě menších problémů, jako je vybitá baterie nebo prasklá pneumatika, bude vyslán odborník, který problém vyřeší. V případě, že vozidlo nebude možné opravit na místě, bude zajištěna odtahová služba pro nejbližší servis.
RPM znamená otáčky za minutu. Ve vozidle se vztahuje k počtu otáček klikového hřídele motoru za minutu. Když auto zrychlujete, otáčky motoru se zvyšují spolu s výkonem.
Vozy s pohonem zadních kol přenášejí výkon z motoru přes zadní kola. Přední kola se tedy obecně mohou volně pohybovat, protože nedostávají žádnou sílu. Konfigurace hnacího ústrojí vede k lepšímu výkonu a často se vyskytuje u vozů vyšší třídy. Vůz však ztrácí určitou trakci, což má za následek špatnou přilnavost během deštivého nebo sněhového počasí.
Předepínač bezpečnostního pásu je přidaný bezpečnostní prvek, který stáhne bezpečnostní pás v případě nehody nebo čelního nárazu. Po aktivaci musí být předpínače buď vyměněny jako airbagy, nebo resetovány základními součástmi, protože využívá systém plynového plnění, aby se včas aktivoval při srážce.
Stejně jako vaše běžné čelní airbagy se boční hlavové airbagy aktivují ze strany, aby chránily před bočním nárazem. Obvykle se instalují nad dveře vozidla a zakrývají boky řidiče a spolujezdce, aby chránily před převrácením nebo bočním nárazem.
Skluznice je namontována pod vozidlem, aby se zabránilo poškození základních součástí motoru při kontaktu s vozovkou nebo nerovnostech. Ochranná bariéra se hodí v terénních vozidlech, která jezdí po těžkých nerovných terénech.
Spoilery v autech se obvykle montují vzadu, aby se zlepšila aerodynamika vozu. Účelem je snížit zdvih a zlepšit výkon vozidla. Vzhledem k tomu, že takové rozdíly jsou obvykle patrné při vysoké rychlosti, běžně se vyskytuje ve sportovních autech.
Kompresor pumpuje vzduch do motoru pro lepší výkon. Je poháněn klikovým hřídelem motoru spojeným řemenem se stlačeným vzduchem.
Jímka je olejová vana, která se nachází ve spodní části motoru a zadržuje olej pro cirkulaci. Olej je extrahován olejovým čerpadlem, které prochází olejovým filtrem, cirkuluje napříč motorem a vrací se zpět do vany. Během výměny oleje umožňuje vypouštěcí šroub v jímce snadné vypuštění oleje.
T
Zadní světla jsou zadní světla vozu. Zadní světlo se zapíná spolu se světlomety pro zlepšení viditelnosti zezadu. Kromě toho jsou zadní světla také vybavena brzdovými a zpětnými světly, která upozorňují a upozorňují vizuálními signály.
