Automobilový termostat s průměrem pouhých dvou palců je malou, ale mocnou součástí celku. Bez něj nemůže chladicí systém vašeho vozidla regulovat teplotu a způsobuje drahé škody, jako je prasklé těsnění hlavy.
Na druhou stranu jsou náklady na výměnu tohoto zařízení v blízkosti krytu termostatu relativně nízké. Jak tedy víte, kdy to opravit a kolik zaplatit?
V tomto článku porovnáme náklady na výměnu automobilového termostatu v několika běžných vozidlech a vysvětlíme, kdy potřebujete vyměnit vadný termostat.
Náklady na výměnu této klíčové části se mohou lišit v závislosti na tom, kde žijete a jaký typ auta máte. V porovnání s mnoha jinými náklady na údržbu vozidla je výměna vadného termostatu relativně levná.
Tato tabulka uvádí cenu ve třech různých modelech automobilů. Tyto náklady zahrnují díly a práci a zahrnují odhad daně.
| Model | Díly | Práce | Celkem |
| Ford Fusion | 32–65 USD | 72–92 USD | 104–157 USD |
| Toyota Camry | 40–64 USD | 162–207 USD | 202–271 USD |
| Honda Accord | 37–52 USD | 72–92 USD | 109–144 USD |
Oprava tohoto dílu dříve, než dojde k úniku chladicí kapaliny nebo vysoké provozní teplotě způsobující přehřátí motoru, vám ušetří čas a peníze!
Kdy byste ho tedy měli vyměnit? Pojďme se ponořit hlouběji do možných příčin a známek špatného termostatu.
Abyste pochopili, proč váš termostat může selhávat, musíte nejprve vědět, jak funguje.
Motory automobilů jsou závislé na regulaci teploty. Pokud je motor příliš studený, auto nebude fungovat efektivně a bude se více snažit udržet motor v chodu. Příliš horké a celý systém se může spálit.
Chladicí systém vozidla se skládá ze dvou částí:
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs/propylenglykol proudí mezi těmito dvěma pomocí speciálních hadic chladicí kapaliny a pomáhá udržovat teplotu motoru dostatečně nízkou, aby nedocházelo k roztavení pístů.
Termostat je ventil, který řídí průtok chladicí kapaliny mezi těmito dvěma systémy, sestávající z tyče umístěné uvnitř válce naplněného voskem. Jak motor zahřívá válec, vosk se začne tavit a expandovat, tlačí tyč nahoru a otevírá ventil, aby mohl proudit chladicí kapalina. Jakmile se auto ochladí, ventil se opět uzavře.
Termostat snižuje opotřebení motoru a emise tím, že zablokuje chladicí kapalinu, když se vůz začne zahřívat. Termostat chrání motor před přehřátím tím, že uvolňuje chladicí kapalinu, když vůz dosáhne optimální provozní teploty. Když tento termostat selže, vaše vozidlo nemůže regulovat teplotu a poškození může být rozsáhlé.
Výměna termostatu je docela jednoduchá práce. Pokud motor neutrpěl poškození a údržba neodhalí další problémy, můžete si nechat vyměnit termostat přibližně za hodinu – nebo to dokonce udělat sami.
To znamená, že může být dobrý nápad přivést auto, pokud máte problémy. Pokud jste jeli s autem jakkoli dlouho s rozbitým termostatem, mohl se váš motor přehřát a způsobit vážnější poškození. Opravy poškozeného motoru mohou trvat hodiny nebo několik dní.
Poruchový termostat může selhávat dvěma způsoby, zaseknutím se otevřít nebo zablokovat. Udržuje teplotu vašeho motoru v rámci normální provozní teploty.
Zde je několik známek, že váš termostat potřebuje vyměnit:
Pokud se vašemu autu zahřívá příliš dlouho nebo nefunguje topení, může být termostat zaseknutý, což umožňuje proudění chladicí kapaliny, než se motor zahřeje. I když se nejedná o velké bezpečnostní riziko, než se teplota motoru přehřeje, vaše vozidlo bude muset spotřebovat více energie na zahřátí a ztrátu spotřeby paliva.
Pokud se teploměr na palubní desce otočí směrem k „horké“, musíte okamžitě jednat. Horká měrka může znamenat, že je termostat zaseknutý a zavřený a blokuje chladivo v přístupu k motoru. Bez chladicí kapaliny se motor přehřeje, což způsobí potenciálně nevratné poškození motoru nebo dokonce jeho zadření.
Pokud se ve vašem voze rozsvítí kontrolka Check Engine, může se jednat o problém se zavřeným termostatem. Vždy si nechte zkontrolovat vozidlo, když vás na to upozorní kontrolka Check Engine.
Zkontrolujte kódy OBD2 a zjistěte, zda se zobrazuje P0128 dtc.
Teoreticky může nový termostat vydržet po celou dobu životnosti vašeho vozidla. Obvykle se časem neopotřebují, ale mohou být poškozeny vnějšími faktory, jako je koroze nebo nahromadění nečistot. Měli byste jej však vyměnit při každém propláchnutí chladicí kapaliny, což je přibližně každých 50 000 mil / 5 let.
Máte-li podezření na potíže, pozorně sledujte svůj teploměr . Pokud je příliš vysoká, je to váš první indikátor toho, že motor vašeho auta může být příliš horký.
Vzhledem k tomu, že u automobilového termostatu neexistuje žádná konkrétní životnost, pravidelné proplachování chladicího systému zajistí, že je vše čisté a funguje správně. Jak jsme vysvětlili výše, náklady na výměnu termostatu do auta jsou přiměřeně nízké, takže je dobré termostat pravidelně měnit.
Doporučujeme vyměnit termostat pokaždé, když provádíte opravy chladicího systému nebo pravidelnou plánovanou údržbu.
Vadný termostat může způsobit nevratné poškození zbytku vašeho motoru, dobré pravidlo zní:„Pokud si nejste jisti, nechte jej zkontrolovat!“
Pokud máte nějaké základní ruční nářadí a máte na ruce asi 2 hodiny času, není příliš obtížné tento díl vyměnit sami. Podívejte se na tento video návod na PT Cruiser.
I když se termostat přirozeně neopotřebovává, mohou časem způsobit problémy i jiné faktory.
Několik možných příčin:
Funkčnost termostatu můžete otestovat tak, že do válce nalijete vařící vodu a poté zkusíte teplotu vody, když se ventil otevře. Tento proces je však trochu složitý, aby byl správný. Pokud máte podezření, že váš termostat nefunguje správně, vyplatí se jej jednoduše vyměnit nebo odnést do vašeho oblíbeného autoservisu.
Náklady na výměnu termostatu automobilu jsou obvykle nízké a mohou vám ušetřit tisíce na cestách za opravy nebo výměny motoru. Protože termostat je tak klíčovou součástí vašeho chladicího systému, vyplatí se pravidelně kontrolovat.
Pomocí našeho průvodce zjistíte, kdy je třeba termostat vyměnit a kolik byste měli za výměnu zaplatit. S trochou TLC by měl váš termostat vydržet životnost vašeho auta a udržovat váš motor v chodu jako nový!
