Systém elektrického posilovače řízení (EPS) se dnes stal základním prvkem automobilů. Pokud jde o výběr posilovače řízení, můžete si vybrat z elektronických nebo hydraulických systémů. Oba typy jsou k dispozici, ale většina výrobců automobilů primárně používá EPS, vzhledem k jeho popularitě a pohodlí, které nabízí motoristům. Elektrický posilovač řízení v podstatě vyhrál závod.
Elektrický posilovač řízení (EPS), jak název napovídá, je elektricky poháněný systém, který výrazně snižuje úsilí, které vyžaduje řidič k otočení volantu. Na rozdíl od manuálního řízení, které vyžaduje velkou sílu k manévrování s vozem, elektrický volant v autě usnadňuje řidičům zejména pomalé zatáčení, jako je zajíždění na parkovací místo, manévrování na plně obsazené čerpací stanici nebo otáčení na 90. -úhel stupně kdekoli.
Protože jsme zjistili, že systém posilovače řízení, ať už elektrický nebo hydraulický, snižuje množství síly potřebné k řízení vozidla při nízkých rychlostech, podíváme se nyní na fungování systému elektrického posilovače řízení v autě.
Elektrický posilovač řízení využívá elektromotor k čerpání energie z elektrického systému vozidla, aby získal pákový efekt při řízení. Proto je elektromotor buď umístěn přímo na hřebenu řízení, nebo namontovaný na sloupku řízení. První jmenovaný je častější u drahých sportovních a luxusních vozů vyšší třídy.
Elektrický systém má senzory pro detekci točivého momentu nebo síly, kterou řidič vyvíjí. Je také instalována jednotka elektrického obvodu (ECU), která rozhoduje o tom, kolik asistence je zapotřebí k otočení řízení. S těmito znalostmi ECU signalizuje, že je třeba vyvinout zvýšené úsilí při rychlostech na dálnici. Zatímco při parkovacích rychlostech je úsilí lehké, takže motoristé snadno zatáčí.
Elektrická obvodová jednotka také přebírá informace ze systému kontroly trakce a dalších oblastí, aby získala odpovídající údaje. Jednotka přenese tato data do motoru, takže při řízení volantu je aplikována přesná rotace.
Pokud si myslíte, že systém elektrického posilovače řízení (EPS) slouží pouze k usnadnění řízení, zde je seznam výhod systému elektrického posilovače řízení:
EPS je klasifikován do čtyř různých kategorií na základě umístění elektromotoru.
V případě, že vidíte příznaky selhání systému posilovače řízení nebo jsou vadné, obecným pravidlem je z bezpečnostních důvodů zastavit na krajnici. Ačkoli to zdánlivě není tak docela nebezpečný problém, ale vždy je bezpečné jemně sešlápnout brzdy a odvést auto pryč od hustého provozu.
Vadný posilovač řízení může potenciálně změnit směr jedoucího vozidla. To může vést k dopravním nehodám, které ohrožují životy cestujících a dalších cestujících. Zatažení by proto mělo být vždy první linií akce, když zjistíte, že váš posilovač řízení již nefunguje správně.
Systémy elektrického posilovače řízení se v průběhu let vyvíjely začleněním pokročilých algoritmů, které znovu vytvořily pocity z řízení, které chyběly při přechodu z hydraulických jednotek na systémy elektrického posilovače řízení. V současnosti jsou nejnovější EPS v nových modelech vozů Porsche, Mazda a GMC intuitivní. Motoristé poznají, co dělají přední pneumatiky podobně jako starý hydraulický systém řízení. To je významný pokrok pro automobily i motoristy.
Inspirujte se nejnovějším fungováním a výkonem systému elektrického posilovače řízení a chcete-li vyměnit hydraulický posilovač řízení za EPS, pokračujte. Lepší nápad by mohl být nákup ojetého modelu, který má systém elektrického posilovače řízení. Řada dobře udržovaných ojetých vozů v Dubaji je na prodej na dubizzle za dostupné ceny, které mají integrovaný EPS. Zde je několik oblíbených značek, které jsou uvedeny na dubizzle s EPS a nabízejícími hladký zážitek z jízdy:
Na dubizzle najdete řadu použitých, ale v dobrém stavu svého oblíbeného modelu od těchto a mnoha dalších automobilek.
Zůstaňte naladěni na jeden z nejinformativnějších blogů Spojených arabských emirátů, kde získáte komplexní podrobnosti o různých částech vozidel.
