Tu a tam si musíte připomenout, že staré auto, bez ohledu na to, jak je těžké – a já si myslím, že sklápěč Ford ze 60. let se počítá jako docela těžký – stále má problémy se starým autem.
Pokud jste nezachytili úvod mého sklápěče Ford F600 z roku 1966, pak je to dlouhé a krátké:koupil jsem dvoubarevnou krásku, která je více než dvakrát starší, za 3 000 dolarů a okamžitě jsem ji dal do přepravy štěrk. Krátce po projednání nákupu s mým více městským kolegové, napsal jsem článek a stal jsem se The Drive's obyvatel Dump Truck Man. Už jsem si řekl o své místo na Cloud Nine jako nejšťastnější řidič auta v jihozápadní Missouri, ale teď je to rozbité a moje nohy jsou zpátky na zemi. Je to trochu smutné, abych řekl pravdu.
Náklaďák byl naložen nepochybně těžkou hromadou kamení z potoka, když se ozvalo hlasité POP! Ne to, co chcete slyšet, když máte za hlavou pět tun zeminy. Po vracení výsypného lože zpět do původní polohy se při zastavení začalo kývat ze strany na stranu.
To bylo druhé vodítko, že, hej, něco není v pořádku.
Shromáždili jsme se s celodenní pestrou posádkou táborových dělníků a prohlédli jsme ocelový rám postele, abychom našli přímou trhlinu, vedoucí po celé čtyřpalcové výšce zmíněného kovového kusu. Jak si dokážete představit, nazvali jsme to den a začali plánovat opravu.
Ke zranění se přidala urážka – doslova – při couvání s nákladem v závěsu za mnou skočil strom a udělal promáčklinu po whisky v horní části dveří zavazadlového prostoru.
Na mou obranu, rám byl již dříve – a to říkám tak neochotně, jak je to možné – upevněn nekvalitním svarem, který by neprošel líným okem učitele obchodu na střední škole. Bylo to spíše otázkou „kdy“ než „jestli“ a vzhledem k tomu, že jsme před přestávkou táhli téměř 40 nákladů, nazval bych to úspěchem.
Toto bude můj první skutečný test, pokud jde o opravu řady F, kromě výměny startéru, která zahrnovala tři cesty do obchodu s díly. Takový je život, když hrajete tipovací hru "Z kterého roku je ten motor?" a "Je to drženo blokem dřeva?"
Ne, vážně.
Jsem daleko od toho, abych byl zkušený mechanik, a ještě méně jako továrník. Naštěstí, když žijete v Malém Městě v USA, znáte někoho, kdo umí téměř cokoliv, a obvykle jste s ním příbuzní. To je můj případ, protože můj švagr a já na tom dnes večer budeme pracovat se svářečkou, ocelovým plátem a pravděpodobně řetězem nebo dvěma. Popřejte nám štěstí.
Brzy, možná zítra, pošlu aktualizaci o svých dobrodružstvích se sklápěcími vozy, s dobrou nebo špatnou zprávou. Zde je třeba doufat v první.
Caleb Jacobs je D eputy News Editor na Disk. Kupuje divné věci, jako Ford sklápěč z 66. a školní autobus Chevy z 65. Nadále ho zaměstnáváme, i když zřejmě nechápeme proč.
