Nejprve sejměte horní část čerpadla. Je držen centrálním šroubem nebo šroubem, s výjimkou SU AUF 700, který je držen třemi šrouby, které také částečně drží poloviny těla pohromadě.
Neupínejte čerpadlo do svěráku za účelem jeho demontáže – tlak by mohl rozbít slitinový odlitek.
Označte nebo poškrábejte obě poloviny, abyste je mohli znovu nasadit do stejné polohy – ale nepoškrábejte čáru přímo přes hranu membrány.
Při vyšroubování všech šroubů těla držte poloviny u sebe. Tlak pružiny uvnitř je odtlačí. Pomalu uvolňujte sevření; membrána se může přilepit a je třeba ji jemně uvolnit. Nepáčte ostrým kovovým předmětem, který by mohl poškrábat styčné plochy a způsobit únik.
Některá čerpadla mají olejové těsnění, které zapadá pod membránu a udržuje olej mimo ni. Nevyjímejte jej, pokud nemáte náhradní, protože jeho vyjmutím se pravděpodobně zničí.
Těsnění na SU je drženo na místě ocelovou miskou nad ním. Zahákněte šroubovákem a vytáhněte těsnění.
Pokud čistíte čerpadlo s nasazeným těsněním, používejte pouze čistý benzín.
U čerpadel typu AC-Delco končí táhlo od středu membrány písmenem T, které prochází štěrbinou v páce. Podržte páčku dole, zatlačte střed membrány dolů a otočte membránou o čtvrt otáčky.
Čerpadla SU mají v táhlu membrány štěrbinu, do které se páka zasune. Stiskněte membránu dolů a uvolněte páku vytlačením otočného čepu do strany. Je-li obtížné jej odstranit, vyklepněte jej kladivem a proražením.
Při vytahování páky vypadne mezi pákou a tělem malá pružina. To udržuje páku opřenou o vačku, když čerpadlo běží naprázdno - to znamená, když je karburátor plný a nelze dodávat benzín. Membrána zůstane dole a páka se ve štěrbině pohybuje nahoru a dolů.
Čerpadla AC-Delco mají někdy dvoudílnou páku, která umožňuje chod naprázdno, ale stále je zde pružina. Odstraňte také páku na tomto druhu pumpy, abyste ji mohli vyčistit.
Vstupní a výstupní ventily jsou u SU AUF 700 kombinovány. Ventilová jednotka je zalisována. Zatlačte jej směrem dolů. Dávejte velký pozor, abyste jej nepoškodili, zejména jemný okraj vnějšího kroužku, který je vstupní částí.
Většina ostatních čerpadel má dva samostatné ventily, držené malými šrouby a často zaměnitelné.
Než je odstraníte, ujistěte se, že víte, kam se hodí.
Vstupní ventil má svůj pohyblivý kotouč na straně sedla obrácené k membráně; výstupní ventil má kotouč na opačné straně.
Tyto ventily často nelze rozebrat, ale nečistoty můžete odstranit jemným štětcem.
Všechny díly důkladně umyjte čistým benzínem a jemným štětcem. Pokud je to možné, vyměňte membránu, ventily, olejové těsnění, horní těsnění a montážní těsnění.
Nové díly jsou dodávány společně v sadě pro generální opravu čerpadla. Je chybou obnovovat pouze jednu část čerpadla, pokud ostatní části nejsou relativně nové.
Nejprve namontujte zpět olejové těsnění, pokud jej vyměňujete. Na SU jej zatlačte na místo a lehce o něj poklepejte kelímkem přímo dolů pomocí kousku dřeva nebo rukojeti šroubováku, abyste jej nepoškodili.
Pusťte pružinu hlavní membrány na místo.
Opatrně nasaďte spojku membrány skrz olejové těsnění, aby nedošlo k poškození jemného okraje.
Znovu připojte a namontujte páku, nezapomeňte vložit volnoběžnou pružinu. Nasaďte ventily zpět do těla čerpadla.
Na SU je kolem okraje ventilu hřeben, který musí přesně lícovat s hřebenem, který jej obklopuje na těle. Široký vstupní ventil musí ležet rovnoměrně na svém sedle, aniž by se vrásnil.
Zvedněte páku tak, aby membrána seděla naplocho na těle. Ujistěte se, že je přesně na místě.
Položte na něj horní polovinu těla tak, aby značky, které jste udělali dříve, byly v jedné řadě.
Při sešroubování těla držte páčku.
Postupně utahujte šrouby, každý šroub následuje protilehlý.
To není možné u čerpadla SU, kde tři ze šesti šroubů drží horní část.
Nasaďte tyto tři dlouhé šrouby volně, ale nejprve utáhněte ostatní – které jsou krátké.
Poté nasaďte horní část s těsněním a výstupem směřujícím správným směrem. Přišroubujte horní část.
