Je čas zvážit výměnu rozvodového řemene vašeho nákladního vozidla, když dosáhnete 100 000 kilometrů. Koneckonců, většina rozvodových řemenů je potřeba vyměnit přibližně v této době životnosti nákladního vozu. Ale co když máte pochybnosti? Co když jste si koupili své nákladní vozidlo a nemáte ponětí, kdy byl vyměněn rozvodový řemen? Jak poznáte, že se vám opasek skutečně rozpadá?
V tomto článku vám poskytneme jasný obrázek o tom, kdy je správný čas pro výměnu rozvodového řemene vašeho kamionu.
Rozvodový řemen vašeho nákladního vozu je pečlivě navinut kolem systému kol a převodů. Tento kus výjimečně pevné pryže je rozhodující pro výkon vašeho motoru. Rozvodový řemen zaručuje, že všechny ventily a písty ve vašem motoru fungují jednotně. Dělá to řízením otáček klikového a vačkového hřídele.
Jak již bylo zmíněno, rozvodové řemeny se často opotřebovávají mezi 60 000 a 100 000 mil. Podrobnější intervaly výměny naleznete v uživatelské příručce. Pamatujte, že motor nemůže běžet bez funkčního rozvodového řemene, takže sledujte, kdy je potřeba řemen motoru vyměnit.
Rozvodový řemen je vnitřní součást motoru, která otáčí vačkou a klikovým hřídelem motoru a zajišťuje tak zapálení každého válce ve správný okamžik. Pás je z vysoce kvalitní pryže s nylonovými lanky uvnitř pro zvýšení životnosti. Ve vašem motoru je vystaven značnému namáhání a v určitém okamžiku bude nutné jej vyměnit. Váš motor nenaskočí, dokud nebude rozvodový řemen zcela funkční.
Většina výrobců nákladních vozidel navrhuje, kdy je třeba vyměnit rozvodový řemen, ale existuje několik varovných signálů, že něco není v pořádku. Pokud zaznamenáte jeden nebo více z níže uvedených příznaků, naplánujte opravu nákladního vozidla a nechte vyškoleného technika zkontrolovat rozvodový řemen a v případě potřeby jej vyměnit.
Zde jsou některé z nejběžnějších znaků, které můžete použít k identifikaci nefunkčního rozvodového řemene v nákladním vozidle. Pomocí nich můžete snadno zjistit, kde přesně je problém.
Když se rozvodový řemen začne opotřebovávat, může být v motoru slyšet tikání. Tento tikot může být také známkou nízkého tlaku oleje nebo nedostatečného mazání ve vašem motoru, proto zkontrolujte hladinu oleje, a pokud je v normálním rozmezí, nechte svého mechanika co nejdříve zkontrolovat rozvodový řemen.
Pokud dojde k prasknutí rozvodového řemene, motor se nepřetočí ani nezapálí. Startovací motor se může zapnout, když otočíte klíčkem, ale motor se nepřetočí, protože řemen pohání kliku a vačkový hřídel. Pokud problém způsobí prasklý rozvodový řemen, může dojít k dalšímu poškození vnitřního prostoru motoru.
Protože je připojen k řemenicím, které pohánějí klikový hřídel, opotřebovaný rozvodový řemen ovlivní startovací rychlost vašeho motoru. Hnací řemen vačkového hřídele by mohl případně sklouznout a způsobit otevírání a zavírání válce motoru v nesprávnou dobu.
Napínání nebo opotřebení rozvodového řemene způsobuje, že přeskakuje jeden nebo více zubů, což způsobuje prodloužení zapalování motoru. Kromě toho, jak již bylo uvedeno, skoky nebo prokluzování řemene způsobují desynchronizaci motoru.
Opotřebený rozvodový řemen může také ovlivnit rychlost spalování motoru. Pokud by řemen sklouzl z ozubených kol a spadl na vačkový hřídel, jeden z válců by se předčasně otevřel a zavřel. To může vést k vynechání zapalování motoru, což znamená, že je třeba okamžitě vyměnit řemen. Pokud se motor ponechá bez dozoru, může utrpět nenapravitelné poškození.
Rozvodový řemen se skládá ze zubů, které uchopují ozubená kola, když se otáčejí různými součástmi motoru. Řemen začne klouzat z ozubených kol, pokud tyto zuby zkřehnou, zlomí se nebo spadnou, což může způsobit zastavení motoru. Pokud zjistíte ztrátu výkonu a drsné provozní podmínky, jako je neobvyklý volnoběh a blikající kontrolka motoru, obraťte se co nejdříve na vyškoleného technika.
Pokud rozvodový řemen selže, může přeskakovat a ulomit části vačkového hřídele, z nichž některé mohou spadnout do olejové vany kamionu, což způsobí snížení tlaku oleje ve spodní části motoru. Pokud se uvolní kryt rozvodového řemene nebo se opotřebuje těsnění mezi blokem motoru a krytem rozvodu, praskne nebo je nesprávně umístěno a zmáčknuto; může dojít k úniku oleje z krytu rozvodového řemene.
Únik oleje z krytu rozvodového řemene způsobuje přehřívání motoru a může způsobit předčasné opotřebení rozvodového řemene. Pokud zaznamenáte změnu tlaku oleje nebo olej prosakující z přední části motoru, může se jednat o problém, který je nutné okamžitě řešit.
Rozvodový řemen je důležitou součástí efektivního provozu vašeho motoru. Váš rozvodový řemen by měl být pravidelně vyměňován, jak je doporučeno v návodu k obsluze vašeho nákladního vozidla. Neúdržba nebo výměna rozvodového řemene může vést ke katastrofálnímu selhání motoru a tisícům dolarů nákladů na opravy. Ujistěte se, že vždy vyhledáte pomoc nejzkušenějšího technika, který vám pomůže s upevněním rozvodového řemene.
