Pokud máte problémy s motorem řazení rozdělovací převodovky, nebojte se – nejste sami. Tento problém má mnoho lidí a může být obtížné jej opravit.
Motor řazení rozdělovací převodovky můžete vyzkoušet ručně nebo elektricky (což je přesnější). Vše, co potřebujete pro elektrické testování, jsou některé základní nástroje a multimetr.
S multimetrem nastaveným na volty můžete zkontrolovat napájení na konektoru, který spojuje motor řazení s řídicím modulem. Pokud není napájení nebo je napětí nízké, znamená to, že může být problém buď s pojistkou, nebo s napájením motoru řazení.
V tomto článku budeme diskutovat o tom, jak otestovat motor řazení převodovky a zjistit, co je příčinou problému. Poskytneme také několik tipů, jak jej opravit, pokud je rozbitý.
Řídicí modul rozdělovací převodovky je zodpovědný za ovládání motoru řazení. Informuje motor, kdy má přeřadit na různé převodové stupně, a zajišťuje, že vozidlo má zařazený správný rychlostní stupeň pro jízdní podmínky.
Pokud je problém s řídicím modulem rozdělovací převodovky, může to způsobit problémy s řazením převodových stupňů.
Řídicí modul rozdělovací převodovky je součástí systému pohonu všech čtyř kol, který řídí tok výkonu mezi přední a zadní nápravou. Přijímá vstup od motoru a převodovky a odesílá příkazy rozdělovací převodovce a dalším součástem v hnacím ústrojí.
Řídicí modul také monitoruje různé funkce systému a hlásí řidiči jakékoli problémy. Když se vyskytnou problémy, mohou být často připsány selhání nebo nefunkčnosti řídicího modulu rozdělovací převodovky.
Pokud je tomu tak, bude nutné jej vyměnit, aby se obnovila správná funkce systému pohonu všech čtyř kol.
Řadicí motor rozdělovací převodovky je zodpovědný za řazení převodových stupňů v rozdělovací převodovce. Je to malý elektromotor, který je řízen řídicím modulem rozdělovací převodovky. Když je vozidlo uvedeno do provozu, řídicí modul vyšle signál do motoru řazení, který mu řekne, aby zařadil správný rychlostní stupeň.
Motor řazení je umístěn na vnější straně rozdělovací převodovky a je připojen k řídicímu modulu řadou vodičů. Pokud je problém s motorem řazení, lze jej často diagnostikovat kontrolou napájení na konektoru, který jej připojuje k řídicímu modulu.
Pokud není napájení nebo je napětí nízké, znamená to, že může být problém buď s pojistkou, nebo s napájením motoru řazení.
Řadicí motor rozdělovací převodovky je zodpovědný za řazení převodových stupňů v rozdělovací převodovce. Je to malý elektromotor, který je řízen řídicím modulem rozdělovací převodovky. Když je vozidlo uvedeno do provozu, řídicí modul vyšle signál do motoru řazení, který mu řekne, aby zařadil správný rychlostní stupeň.
Motor řazení je umístěn na vnější straně rozdělovací převodovky a je připojen k řídicímu modulu řadou vodičů. Pokud je problém s motorem řazení, lze jej často diagnostikovat kontrolou napájení na konektoru, který jej připojuje k řídicímu modulu.
Existuje několik příznaků špatného motoru řazení, nejběžnějším je, že se systém pohonu všech čtyř kol nezapne.
Mezi další příznaky mohou patřit skřípavé nebo kvílivé zvuky vycházející z rozdělovací převodovky, potíže s řazením rychlostních stupňů a neschopnost pohybovat vozidlem v určitých směrech. Pokud se potýkáte s některým z těchto problémů, je pravděpodobné, že je nutné vyměnit motor řazení.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je váš řídicí modul skříně řazení špatný. Jedním ze způsobů je zkontrolovat pojistku. Pojistka by měla být umístěna v motorovém prostoru a může být označena jako „převodovka“. Pokud je spálená pojistka, znamená to, že v systému došlo k elektrickému problému.
Dalším způsobem, jak zjistit, zda je modul špatný, je poslouchat zvuky vycházející z převodové skříně. Pokud uslyšíte skřípání nebo kvílení, je to dobrý signál, že se systémem není něco v pořádku.
A konečně, pokud máte potíže s řazením rychlostních stupňů nebo pohybem vozidla v určitých směrech, je pravděpodobné, že je potřeba vyměnit motor řazení převodovky.
Pokud je motor vaší rozdělovací převodovky špatný, může to způsobit vážné problémy s vaším systémem 4WD. Neschopnost zapnout nebo vypnout 4WD může vést k nehodám a skřípání nebo hučení může být docela trapné.
Usazeniny louže pod rozdělovací převodovkou mohou také poškodit další části vašeho auta, takže je důležité tento problém co nejdříve opravit.
Existují dva způsoby, jak otestovat motor řazení rozdělovací převodovky:ručně a elektronicky.
Chcete-li ručně otestovat motor řazení rozdělovací převodovky, budete muset zevnitř vozidla vyjmout hlavici řadicí páky a botku. Jakmile je odstraníte, měli byste vidět malý otvor ve středu hřídele řazení. Uvnitř tohoto otvoru je malý kolík, který ovládá motor řazení.
Pomocí malého šroubováku nebo jiného nástroje můžete tento kolík zatlačit a podržet, zatímco někdo jiný otočí klíčkem do polohy ON. Rozdělovací převodovka by měla zařadit správný rychlostní stupeň a vozidlo by se mělo dát do pohybu.
K elektronickému testování motoru řazení převodovky budete potřebovat multimetr a několik dalších nástrojů. Postup je následující:
Testování motoru řazení rozdělovací převodovky může být obtížný úkol, ale podle těchto kroků můžete přesně určit, zda motor funguje správně.
Pokud máte nějaké problémy s motorem řazení, pak vám tyto kroky pomohou problém vyřešit a opravit. Vždy se ujistěte, že provádíte přesná měření, abyste mohli identifikovat případné problémy.
Pokud máte problémy se systémem pohonu všech čtyř kol, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vzít jej k mechanikovi a nechat ho otestovat motor řazení rozdělovací převodovky. Pokud je motor špatný, budou vám ho schopni vyměnit.
Pokud se však cítíte dobrodružně a chcete to zkusit vyměnit sami, držte se průvodce a pečlivě jej dodržujte.
Pokud váš motor řazení rozdělovací převodovky nefunguje, možná vás zajímá, zda jej můžete opravit sami. Dobrou zprávou je, že mnohokrát se jedná o opravitelný problém. Špatnou zprávou je, že existuje několik věcí, které potřebujete vědět, než začnete.
Nejprve je důležité porozumět funkci motoru řazení rozdělovací převodovky. Tento motor pomáhá měnit rychlostní stupně v rozdělovací převodovce a umožňuje tak vozidlu bezproblémový přechod z pohonu dvou kol na pohon čtyř kol.
Pokud tento motor nepracuje správně, může způsobit zablokování ozubených kol v rozdělovací převodovce, což znesnadní nebo znemožní řazení.
Pokud jste si jisti svou schopností opravit malé motory a motory, možná budete schopni problém vyřešit sami. Prvním krokem je sejmout kryt motoru a zkontrolovat, zda není poškozený. Pokud je motor poškozen, budete jej muset vyměnit.
Pokud motor vypadá v pořádku, zkontrolujte kabeláž, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Pokud je kabeláž v pořádku, zkuste vyčistit svorky konektoru drátěným kartáčem. Pokud se tím problém nevyřeší, možná budete muset vyměnit konektor. Jakmile opravíte nebo vyměníte jakékoli poškozené díly, znovu nasaďte kryt a otestujte motor.
Pokud stále nefunguje, vezměte jej k mechanikovi k další diagnostice a opravě.
Oprava vlastního motoru řazení převodovky může být náročná, ale z dlouhodobého hlediska vám může ušetřit peníze. Pokud jste připraveni na tuto výzvu, postupujte podle těchto kroků a zjistěte, zda dokážete znovu uvést svůj motor do chodu.
Pokud zjistíte, že motor řazení rozdělovací převodovky je špatný, bude nutné jej vyměnit. Je to relativně snadný úkol a často jej lze provést bez vyjmutí převodovky z vozidla. Vše, co potřebujete, jsou některé základní nástroje a nový motor řazení.
Postup výměny motoru řazení se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla, takže je nejlepší nahlédnout do uživatelské příručky nebo zavolat technika. Ve většině případů je však proces poměrně přímočarý.
Po odstranění starého motoru řazení lze na jeho místo nainstalovat nový. Jednoduše znovu připojte vodiče a přišroubujte je na místo. Poté znovu nasaďte kryt na převodovku a máte hotovo.
Životnost motoru řazení rozdělovací převodovky se může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a také na tom, jak často se používá. Ve většině případů však motor vydrží několik let, než bude nutné jej vyměnit.
Existuje několik věcí, které mohou způsobit selhání motoru řazení rozdělovací převodovky. Některé z nejčastějších příčin zahrnují poškození vodou, nadměrné teplo a korozi.
Výměna motoru řazení rozdělovací převodovky se může lišit v ceně v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Ve většině případů však bude stát mezi 100 a 200 $.
Nejlepší způsob, jak se ujistit, že váš systém pohonu všech čtyř kol funguje, jak má, je nechat mechanika otestovat motor řazení rozdělovací převodovky. Budou vám schopni říci, zda je něco v nepořádku a kolik bude stát oprava.
Pokud se vám nedaří opravit motor řazení převodovky, nemějte obavy. Existuje mnoho mechaniků, kteří to mohou udělat za vás. Vše, co musíte udělat, je odvézt vozidlo do servisu a oni se postarají o zbytek.
Špatný motor řazení rozdělovací převodovky může způsobit vážné problémy s vaším systémem pohonu všech čtyř kol.
Pokud máte potíže s řazením rychlostních stupňů nebo pohybem vozidla v určitých směrech, je pravděpodobné, že je potřeba vyměnit motor řazení převodovky. Existují dva způsoby, jak otestovat motor řazení rozdělovací převodovky:ručně a elektronicky.
Vždy se ujistěte, že provádíte přesná měření, abyste mohli identifikovat případné problémy. Pokud máte problémy se svým systémem pohonu všech čtyř kol, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vzít jej k mechanikovi a nechat ho otestovat motor řazení rozdělovací převodovky.
Pokud je motor špatný, budou schopni vám ho vyměnit. Pokud se však cítíte dobrodružně a chcete to zkusit vyměnit sami, držte se průvodce a pečlivě jej dodržujte.
