Freon je chladivo používané v klimatizacích automobilů. To pomáhá udržet vaše auto v chladu v horkých dnech. Ale příliš mnoho freonu ve vašem autě může být vážný problém.
Mezi běžné příznaky příliš velkého množství freonu v autě patří:klimatizace fouká teplý vzduch, syčivý zvuk vycházející z klimatizace, nahromadění ledu kolem výdechů klimatizace, zamlžená okna a silný chemický zápach vycházející ze vzduchu kondicionér.
To vše jsou známky toho, že je ve vašem autě příliš mnoho freonu a je třeba jej co nejdříve opravit. V tomto příspěvku budeme diskutovat o příznacích, ale také o tom, jak problém vyřešit, abyste se mohli vyhnout drahým opravám kompresoru klimatizace a obnovit klimatizaci naplno.
Další častou příčinou příliš velkého množství freonu v autě je, když se během servisu přidá příliš mnoho. To se může stát, pokud technik provádějící servis vašeho vozu nemá zkušenosti nebo nemá správné vybavení.
V důsledku toho mohou do systému přidat příliš mnoho freonu, což může vést k symptomům diskutovaným výše.
A konečně další běžnou příčinou příliš velkého množství freonu v autě jsou problémy s kompresorem. Kompresor je zodpovědný za cirkulaci freonu v klimatizačním systému. Pokud nefunguje správně, může způsobit nahromadění freonu a nakonec vést k příliš velkému množství freonu v autě.
Obecně se očekává, že vaše auto bude mít spotřebu paliva kolem 30-35 mil na galon. Pokud však máte v autě příliš mnoho freonu, může to způsobit přepracování kompresoru. Výsledkem je, že vaše auto spotřebuje více paliva než obvykle a může mít spotřebu paliva 20–25 mil na galon.
Dalším příznakem příliš velkého množství freonu v autě jsou hlasité zvuky vycházející z AC systému.
Pokud uslyšíte syčení, bouchání nebo jiné podivné zvuky vycházející z vašeho AC systému, může to být známkou toho, že je v systému příliš mnoho freonu. Hluk často vzniká z přepracování kompresoru a může být známkou vážných problémů.
Dalším příznakem příliš velkého množství freonu v autě je snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů. Pokud si všimnete, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů není tak silný jako dříve, může to být známkou toho, že je v systému příliš mnoho freonu.
To je často způsobeno přepracováním kompresoru a může to vést ke snížení průtoku vzduchu.
Co je hrubý volnoběh? Hrubý volnoběh je, když motor vašeho auta běží nerovnoměrně nebo se třese, když je volnoběh. To může být způsobeno řadou faktorů, ale pokud si všimnete, že vaše auto jede na volnoběh a v systému je příliš mnoho freonu, může to být příčinou.
Je důležité, že hrubý volnoběh může být potenciálně způsoben řadou dalších faktorů, jako je znečištěný vzduchový filtr nebo zapalovací svíčky. V důsledku toho byste měli vzít své auto k mechanikovi, aby jej zkontroloval, pokud zaznamenáte tento příznak.
Příliš mnoho freonu ovlivňuje výkon motoru. Jedním z nejčastějších příznaků je špatná akcelerace. Pokud si všimnete, že váš vůz má potíže se zrychlením nebo mu dosažení vysokých rychlostí trvá déle než obvykle, může to být známkou toho, že je v systému příliš mnoho freonu.
Jak již bylo zmíněno dříve, jedním z nejčastějších příznaků příliš velkého množství freonu v autě je přehřívání. Pokud si všimnete, že teplota motoru vašeho auta je vyšší než obvykle, může to být známka úniku freonu nebo příliš velkého množství freonu v systému.
Přehřátí může poškodit motor vašeho auta a mělo by být co nejdříve zkontrolováno mechanikem.
Když zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, je důležité co nejdříve odvézt auto k mechanikovi. Budou schopni diagnostikovat problém a určit, zda je nebo není v systému příliš mnoho freonu.
Pokud ano, budou schopni opravit únik a přidat do systému správné množství freonu. Nepokoušejte se problém vyřešit sami, protože byste jej potenciálně mohli zhoršit.
Jediný způsob, jak s jistotou zjistit, zda je váš AC přebitý, je vzít ho k mechanikovi a nechat ho zkontrolovat. Existují však určité známky, na které si můžete dávat pozor a které mohou naznačovat, že je vaše klimatizace přebitá. Patří mezi ně:
Hlavním důvodem nedostatečného chlazení v přeplňovaném AC je přetížení kompresoru. Když je kompresor přetížený, nemůže správně chladit freon. V důsledku toho se freon příliš zahřívá a neposkytuje dostatečné chlazení.
Podobně kapalina v systému nemá čas na odtlakování a odpařování. To vede k vyššímu než normálnímu tlaku v hlavě, což může způsobit přehřátí systému.
Jedním z nejlepších způsobů, jak prodloužit životnost vaší klimatizační jednotky, je její pravidelný servis. To pomůže zajistit, že jednotka běží správně a že neexistují žádné problémy, které by mohly způsobit její předčasné selhání.
Kromě toho byste se měli ujistit, že sledujete hladiny freonu v systému a nechte jej zkontrolovat, pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků.
Existuje řada faktorů, které mohou způsobit selhání AC jednotky. Patří mezi ně:
Nesprávně fungující zástrčky mohou způsobit řadu problémů, včetně špatné akcelerace a přehřívání. V důsledku toho je důležité nechat je co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
Stejně tak špinavý vzduchový filtr snižuje účinnost klimatizační jednotky a měl by být pravidelně vyměňován.
Únik freonu může být také důvodem selhání AC jednotky. Pokud dojde k úniku, freon unikne ze systému a nebude schopen správně ochladit auto. V důsledku toho bude muset klimatizační jednotka vynaložit větší úsilí na chlazení vozu, což může vést k jeho předčasnému selhání.
Mezi běžné příznaky příliš velkého množství freonu v autě patří špatná akcelerace, přehřívání a snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité odvézt auto co nejdříve k mechanikovi. Budou schopni diagnostikovat problém a určit, zda je nebo není v systému příliš mnoho freonu.
