Propíchnutí pneumatiky není tak vzácné, ale chybějící kus bočnice pneumatiky je situace, do které se většina řidičů nedostane. Stává se to především terénním vozidlům, ale i řidiči ve městě mohou odštípnout pneumatiky na vysoký obrubník.
Pokud chybí malý kousek bočnice pneumatiky, měli byste ji vyměnit za rezervní a pneumatiku odnést ke kontrole profesionálovi. Vynechání velmi malého kousku je omluvitelné, ale pokud je poškození větší, může to vést k prasknutí pneumatiky a ztrátě kontroly během jízdy.
V závislosti na závažnosti poškození může být nutné pneumatiku vyměnit. Pokud je poškození jen nepatrným škrábnutím nebo řezem, můžete jej opravit pomocí opravné sady. Oprava vlastní pneumatiky je však pouze krátkodobým řešením, které není tak spolehlivé jako profesionální oprava.
Poškození bočnice pneumatiky může být způsobeno mnoha důvody, ale často souvisí s jízdními návyky nebo podmínkami prostředí. Zde jsou některé z nejčastějších příčin:
Pokud vám chybí malý kousek bočnice pneumatiky, je důležité zkontrolovat, zda není poškozený zbytek pneumatiky.
Pokud jste někdy jeli na pneumatice s chybějícím kusem, víte, že to není příjemný zážitek. Jízda je hrbolatá a nepohodlná a na silnici cítíte každý oblázek a úlomek.
Je ale bezpečné jezdit na pneumatice s chybějícím kusem? Odpověď je ne. Jízda na pneumatice s chybějícím kusem je nebezpečná z několika důvodů.
Za prvé, pneumatika se může úplně vyhodit, pokud je kus příliš velký. Za druhé, i když pneumatika nevyfoukne, bude se nadále opotřebovávat a bude nutné ji vyměnit dříve, než kdyby nebyla poškozena.
Pokud vám tedy chybí nějaký kus pneumatiky, uděláte nejlépe, když ji co nejdříve vyměníte. Neriskujte jízdu na poškozené pneumatice – nestojí to za to.
Ve většině případů není možné upevnit bočnici pneumatiky. Jakmile je boční stěna poškozena, je třeba ji vyměnit.
Pokud je však poškození menší a týká se pouze běhounu pneumatiky, může být možné nechat pneumatiku opravit. To by však měl provádět pouze profesionál, protože nesprávné záplatování může způsobit další škody.
Pokud vám chybí malý kousek bočnice pneumatiky, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vzít auto k mechanikovi a nechat ho opravit.
Pokud vám chybí malý kousek bočnice pneumatiky, je nejlepší pneumatiku co nejdříve vyměnit. Pokud je poškození rozsáhlejší, možná budete muset pneumatiku nechat opravit odborníkem.
Pokud to chcete opravit sami, měli byste postupovat takto:
Pokud vám chybí malý kousek bočnice pneumatiky, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vzít auto k mechanikovi a nechat ho opravit. Dalším řešením je pokusit se to opravit pomocí sady na opravu pneumatik.
To by však měl provádět pouze odborník, protože nesprávné záplatování může způsobit další škody. Pokud se chcete pokusit opravit pneumatiku sami, zde je několik podrobných pokynů:
Nejprve očistěte okolí otvoru v běhounu alkoholem nebo mýdlem a vodou. To pomůže zajistit, že náplast správně přilne.
Poté pomocí nože odřízněte poškozené nebo roztřepené okraje kolem otvoru.
Nyní vezměte záplatu pneumatiky a sloupněte zadní část. Přitiskněte lepící stranu náplasti na otvor v běhounu a ujistěte se, že jste vyhladili všechny vzduchové bubliny.
Nakonec pomocí válečku nebo rukou zatlačte na náplast a ujistěte se, že je pevně připevněna.
Nyní jste připraveni znovu nasadit pneumatiku a vyrazit na cestu! Nezapomeňte jet opatrně, dokud vám pneumatiku neopraví profesionál.
Záplata vlastní pneumatiky je dočasná oprava a není tak spolehlivá, jako když ji necháte provést profesionálem.
Pokud vám chybí malý kousek bočnice pneumatiky a pokoušíte se ji opravit sami, je důležité znát známky toho, že vaše pneumatika není správně opravena.
Nejčastějším znakem je, že záplata nezůstane přilepená. Pokud k tomu dojde, budete muset sundat pneumatiku a zahájit proces znovu.
Dalším znakem toho, že vaše pneumatika není správně záplatovaná, je, že díra v běhounu je stále viditelná. Pokud díru vidíte, znamená to, že vzduch může stále procházet a vaše pneumatika nebude tak spolehlivá.
Na trhu existuje několik různých značek sad na opravu pneumatik. Níže si můžete prohlédnout ty nejoblíbenější!
Obě tyto sady jsou dodávány se vším, co potřebujete k řádnému záplatování díry v pneumatice. Zahrnují užitkový nůž, alkoholové ubrousky, brusný papír, záplaty a pokyny.
Pokud si nejste jisti, kterou sadu si pořídit, doporučujeme přečíst si některé online recenze, abyste zjistili, která je pro vás ta pravá.
Existuje několik různých typů sad oprav pneumatik, ze kterých si můžete vybrat. Nejběžnějším typem je sada studených oprav, kterou jsme popsali v předchozí části.
Dalším oblíbeným typem je hot patch kit. Tyto sady používají speciální lepidlo, které je třeba před použitím zahřát.
Posledním typem sady je sada plug-and-play. Tyto sady se dodávají se vším, co potřebujete k řádnému ucpání díry v pneumatice.
Pokud si nejste jisti, který typ sady si pořídit, doporučujeme přečíst si některé online recenze, abyste zjistili, která je pro vás ta pravá.
Zátka pneumatiky je dočasná oprava, která vás má dostat na bezpečné místo, abyste mohli pneumatiku řádně opravit. Záplata pneumatiky je trvalá oprava, která časem vydrží.
Pokud vám chybí malý kousek bočnice pneumatiky, doporučujeme vzít auto k mechanikovi a nechat jej opravit. Dalším řešením je pokusit se to opravit pomocí sady na opravu pneumatik.
To by však měl provádět pouze profesionál, protože nesprávné záplatování může způsobit další škody.
Ne, neměli byste používat zástrčku pneumatiky na bočnici pneumatiky. Zátky do pneumatik jsou určeny pouze k použití na běhounu pneumatiky. Pokud se pokusíte použít jeden na boční stěnu, neudrží a může způsobit další poškození.
Nejlepším způsobem, jak předejít propíchnutí pneumatiky, je vyhýbat se přejíždění ostrými předměty. Pokud se jim nemůžete vyhnout, jeďte pomalu, aby nezpůsobily tolik škody.
Také byste měli pravidelně kontrolovat pneumatiky, zda nejeví známky opotřebení. Pokud uvidíte něco podezřelého, vezměte své auto k mechanikovi a nechte ho, aby se podíval.
Dělání těchto věcí pomůže zajistit, že vaše pneumatiky zůstanou v dobrém stavu a vydrží po dlouhou dobu.
Záplata pneumatiky by měla vydržet po celou dobu životnosti pneumatiky. Pokud se to udělá správně, neměli byste se bát, že se to vrátí zpět nebo způsobí další škody.
Nedoporučuje se jezdit na pneumatikách s poškozenými bočnicemi. Bočnice je to, co unese váhu vašeho auta, takže jízda na poškozeném může způsobit další poškození a potenciálně způsobit výbuch.
Pokud na něm musíte jet, jeďte pomalu a dávejte si pozor na ostré zatáčky nebo náhlá zastavení.
Pokud neopravíte zářez na pneumatice, vzduch začne pomalu unikat. To způsobí, že vaše pneumatika ztratí tlak a může nakonec vést k prasknutí. Nejlepší je nechat to opravit co nejdříve, abyste se nemuseli bát, že se to zhorší.
Ano, můžete jezdit na pneumatice se špuntem. Není však tak spolehlivý jako oprava a má být pouze dočasnou opravou. Doporučujeme vám co nejdříve nechat pneumatiku opravit u odborníka.
Ano, můžete jezdit na pneumatice se záplatou. I když nejde o trvalou opravu, je mnohem spolehlivější než zástrčka a časem vydrží.
Pokud je otvor malý a v běhounu pneumatiky, měli byste v pohodě po něm jezdit, pokud neztrácíte hodně tlaku.
Pokud je však díra velká nebo v bočnici pneumatiky, doporučujeme ji co nejdříve opravit. Jízda na poškozené pneumatice je nebezpečná a může způsobit další škody.
Místo poškození pneumatiky může výrazně ovlivnit její stav a ne všechny problémy jsou stejně závažné. Hřebík uvnitř běhounu pneumatiky není důvodem k obavám, protože Fix-A-Flat může problém dočasně vyřešit, zatímco záplata pneumatiky opraví pneumatiku trvale.
Poškození bočnice je vždy vážnější. Pokud je běhoun pneumatiky chybějící taška na střeše, pak poškození bočnice odpovídá vyražení cihly ze zdi. Je to klíčová konstrukční část pneumatiky a i malé poškození může časem vést k prasknutí pneumatiky.
V některých případech můžete pokračovat v jízdě na lehce poškozené pneumatice, ale než tak učiníte, nechte ji zkontrolovat odborníkem.
