Ne všechna skla jsou vytvořena stejně a náhradní skla pro automobilová čelní skla to jasně dokazují. Pokud má vaše auto velkou prasklinu na čelním skle, kterou potřebujete vyměnit, máte možnosti. Existuje OEM sklo:to znamená, že vaše čelní sklo bude nahrazeno identickým čelním sklem vyrobeným výrobcem automobilu. A pak je tu poprodejní sklo. Existují dva druhy aftermarketových skel. První je OEE, což je zkratka pro ekvivalent originálního vybavení, a druhý druh je obecnější typ čelního skla, který lze použít v několika druzích a stylech automobilů.
Když je design vozu dokončen a připraven k výrobě, výrobci automobilů žádají o nabídky výrobců autoskel. Uchazeč s nejnižší nabídkou dostane zakázku na výrobu čelního skla a je oprávněn opatřit sklo jménem a logem automobilky – to se děje proto, aby spotřebitelé věděli, že mají originální autoskla. Jsou jedinou společností, která vyrábí sklo podle přesných specifikací výrobce automobilů. Téměř každý výrobce autoskel však vyrábí i autoskla, i když jde o OEM pro lisovaná skla.
Výrobci automobilů, kteří chtějí pomoci svým prodejcům dosahovat většího zisku, omezují výrobu předních skel OEM a prodávají je ve svém oddělení náhradních dílů spotřebitelům a opravnám a výměnám autoskel.
Jak již bylo zmíněno dříve, OEE čelní skla vyrábí OEM stejně jako další renomovaní výrobci autoskel, kteří mohou nebo nemusí nabízet konkrétní model. Při výrobě autoskel OEE pro trh s náhradními díly výrobci skla reverzně analyzují čelní skla, o která prohráli. Reverzní inženýrství stojí výrobce skla miliony dolarů na výzkum a vývoj. Používají stejné dodavatele surovin, jaké se používají k výrobě předních skel OEM, a používají stejné zkušené designéry a inženýry, kteří se podílejí na výrobě OEM skla.
Autoskla podléhají vládním nařízením a normám, takže rozdíl mezi předními skly OEM a OEE je minimální. Ve skutečnosti je někdy jediným způsobem, jak zjistit, jaký typ použitého skla, zjistit, zda je na něm vytištěno jméno a logo automobilky.
Bývaly doby, kdy čelní skla sloužila pouze k ochraně cestujících v kabině před povětrnostními vlivy a nebyla ničím jiným než sklem se specifikacemi, jako je tloušťka a zakřivení. Čelní skla nyní obsahují spoustu technologií. Automaticky stmívací světlomety, varování před čelní srážkou, topná tělesa pro odmrazování a odmrazování a další se nacházejí v dnešních high-tech automobilech. Aby se ujistili, že všechny tyto věci fungují správně, výrobci automobilů vyzývají spotřebitele, kteří potřebují výměnu čelního skla, aby se ujistili, že se jedná o náhradu OEM.
„Zatímco neoriginální díly mohou vypadat stejně a pasovat do stejného fyzického prostoru na vozidle, jejich použití může představovat nepředvídané okolnosti, které způsobí, že asistenční systémy řidiče nebo jiné bezpečnostní systémy budou fungovat abnormálně nebo vůbec,“ uvádí se v prohlášení společnosti Honda. .
Ve většině pojistných smluv na auto mají něco jako následující:
Tato politika stanoví „podobný druh a kvalitní náhradní díl“, který zahrnuje sklo. To znamená, že OEE čelní skla mohou být použita místo OEM čelních skel. Pokud je však vaše auto mladší než dva roky a potřebuje výměnu čelního skla, může být OEM autorizován vaší pojišťovnou.
I když vám vaše pojištění nezaplatí výměnu OEM, můžete si ji nechat udělat i tak. Budete odpovědní za rozdíl v ceně mezi OEE a OEM čelními skly.
