Systém chlazení motoru hraje velmi důležitou roli v efektivním provozu motoru všech motocyklů, nákladních automobilů nebo automobilů. Vozidla mohou být buď kapalinou chlazená nebo vzduchem chlazená, ale je neobvyklé vidět vozidla vyrobená se systémem chlazení vzduchem. Následně se zaměříme na příznaky, že v chladiči není chladicí kapalina, ale nádrž je plná, na příčiny nedostatku chladicí kapaliny v chladiči, když je nádrž plná, a na způsoby, jak tento problém vyřešit.
Všimněte si, že tento článek je zaměřen pouze na kapalinové chladicí systémy. Kapalinový chladicí systém vozidla se skládá z různých součástí. To zahrnuje; chladič, což je většinou hliníkový chladič, termostat, hadice, vodní čerpadlo nebo čerpadlo chladicí kapaliny, ventilátor chladiče, jádro topení, obtokový systém, těsnění hlavy a několik dalších součástí.
Kapalinové chladicí systémy fungují tak, že přepravují chladicí kapalinu průchodem v blocích motoru a hlavách. Chladicí kapalina při průchodu motorem sbírá teplo. Ohřátá chladicí kapalina pak proudí do chladiče pryžovou hadicí. Ohřátá chladicí kapalina se pohybuje tenkými trubičkami v chladiči a je ochlazována prouděním vzduchu z mřížky vozu směrem do motorového prostoru. Kapalina se okamžitě ochladí. Proudí zpět do motoru, aby snížila jeho teplotu.
Toto jsou některé z běžných příznaků, se kterými se setkáte, když v chladiči vašeho vozidla není žádná chladicí kapalina bez ohledu na skutečnost, že vaše nádrž může být plná:
Je to velmi častý znak, který odráží, že s chladicím systémem není něco v pořádku. Může to být způsobeno vadným radiátorem nebo špatným termostatem nebo dokonce jinými souvisejícími problémy. Tento problém může drasticky snížit funkčnost vozidla kvůli špatnému výkonu motoru. Přehřátí motoru bude produkovat kouř a to může vést k náhlé poruše vozidla.
Když topení v autě nefunguje, je to známka toho, že v chladiči nemusí být chladicí kapalina. Ohřívač závisí na horké tekutině, která proudí jádrem. Jak horká tekutina proudí, uvolňuje horký vzduch, který fouká do auta.
Dalším znakem, který ukazuje, že v chladiči není chladicí kapalina, je, když si začnete všimnout, že chladicí kapalina uniká zpod auta. Může kapat buď z chladiče nebo z hadic. Hladina chladicí kapaliny chladiče se sníží, pokud byl proražen nebo zcela poškozen, a to způsobí přehřátí motoru, protože neexistuje žádná chladicí kapalina, která by absorbovala jeho teplotu.
Nedostatek nebo nedostatek chladicí kapaliny v chladiči může způsobit změnu barvy chladicí kapaliny. Chladicí kapalina vozidel je většinou zelená, žlutá nebo růžová. Tato barva se může změnit na hustou hnědou barvu, pokud dojde ke kontaminaci. To může bránit průtoku a může to také ucpat radiátor.
Pokud chladič nemá chladicí kapalinu, dojde k velkému nárůstu teploty motoru a tím se rozsvítí kontrolka kontroly motoru, takže řidič bude vědět, že došlo k problému a je třeba jej opravit, aby se zabránilo úplnému poškození motoru. vozidlo.
Když jste kolem nebo uvnitř auta, můžete neustále vnímat sladkou vůni. Zápach chladicí kapaliny je zaznamenán jako sladký zápach. Vnímání tohoto typu zápachu proto může znamenat, že pod vaším vozem může unikat chladicí kapalina. Bylo by nejlepší, kdybyste si byli jisti příčinou.
Pokud z výfuku vašeho vozidla vychází bílý kouř. Znamená to, že hladina chladicí kapaliny v chladiči je velmi nízká a je třeba ji doplnit.
Co způsobuje, že v chladiči není chladicí kapalina, ale nádrž je plná?
Funkce uzávěru chladiče je velmi důležitá a hraje zásadní roli ve fungování chladicího systému vašeho vozidla tím, že zajišťuje, aby chladicí kapalina nemohla unikat a tento komponent udržuje chladicí kapalinu uvnitř chladiče pod správným tlakem. Pokud máte poškozený uzávěr chladiče, chladicí kapalina začne unikat, což způsobí nedostatek chladicí kapaliny v chladiči.
Poškozené víčko chladiče může také přerušit hadice tím, že v nich vytvoří vysoký tlak a vytvoří další kanál pro únik chladicí kapaliny. Vadné víčko chladiče může způsobit přetečení nádržky chladicí kapaliny a přehřátí systému motoru vozidla.
Pokud hadice chladiče neustále přepravují horkou kapalinu, pak se hadice opotřebují a nakonec se roztrhnou. Zejména pokud je vaše vozidlo používáno pro každodenní dlouhé cesty, hadice na vašem voze se rychle opotřebují. Hadice mohou dokonce explodovat, což způsobí, že z nich snadno vyteče chladicí kapalina. Špatný chladič může být zodpovědný za to, že chladicí kapalina neproudí z nádrže do chladiče kvůli netěsnostem.
Poškozené těsnění hlavy rozsvítí kontrolku motoru. Těsnění hlavy vašeho auta je zodpovědné za vytvoření těsnění mezi válcem a blokem motoru. Usnadňuje také hladký tok oleje a chladicí kapaliny. Prasklé těsnění hlavy může spálit kapalinu ve spalovacích komorách, což je velmi nebezpečné pro vaše vozidlo. Pokud je těsnění hlavy vadné, nemusíte si všimnout žádného úniku chladicí kapaliny pod vozidlem.
Tato součást je umístěna na boku nebo nahoře na motoru. Těsnění sacího potrubí poskytuje proud paliva a vzduchu do spálených válců za účelem poskytování energie. Těsnění se nachází uvnitř sacího potrubí, kde splývá s motorem. Toto těsnění v oblasti spojení s motorem se může poškodit, což může vést k úniku chladicí kapaliny ve vašem vozidle.
Chladič pomáhá ochlazovat ohřátou chladicí kapalinu, když prochází jejími kovovými trubkami; tím se zabrání přehřátí motoru. Vodní čerpadlo pomáhá systému fungovat při mírné teplotě; toto čerpadlo je zodpovědné za snadné proudění chladicí kapaliny skrz chladič a hadice bloku motoru. Poškození těchto součástí může způsobit vážné netěsnosti v chladicím systému.
Zdůrazním několik způsobů, jak vyřešit problém, že v chladiči není chladicí kapalina, ale nádrž je plná. Tyto tipy vám pomohou ochránit vaše vozidlo a také vám umožní správně zvládnout situaci, kdy se potýkáte s některou z výše uvedených příčin:
V případě, že je vaše víčko chladiče poškozeno, budete muset poškozené víčko chladiče vyměnit za dobré. Pokud víte, jak tento úkol provést, můžete jej provést pomocí správné sady nástrojů, ale musíte se ujistit, že motor je chladný a že je pro vaše vozidlo zakoupeno správné víko chladiče. Pokud nevíte, jak to udělat, měli byste si najmout služby mechanika, který vám to pomůže vyřešit.
Pokud to uděláte špatně, může to zvýšit poškození vašeho vozidla. Krytky chladičů nejsou příliš drahé, i když záleží na typu, který potřebujete.
Předpokládejme, že máte případ opotřebovaných nebo utržených hadic chladiče. Auto musíte zaparkovat na suchém povrchu a nechat vychladnout. Pokud je to možné, nechte vozidlo několik hodin odpočívat. Poté můžete prozkoumat, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny pod vaším vozidlem. Zkontrolujte, zda na povrchu hadic není nějaká kapalina. Pokud si všimnete jakéhokoli úniku, můžete hadicovou sponu utáhnout, a pokud to funguje, opravdu nemusíte vyměňovat celé hadice chladiče.
V situaci, kdy zjistíte, že je ve vašem vozidle vadný chladič nebo vodní čerpadlo, musíte vozidlo okamžitě nechat do servisu. Tento druh problému vyžaduje pozornost dobře vyškoleného mechanika, protože bude nutné vypustit chladicí kapalinu. Musí se vyměnit buď chladič nebo vodní čerpadlo. Poté bude muset mechanik vyřešit problém nedostatku chladicí kapaliny v chladiči jejím doplněním.
Prasklé těsnění hlavy je závažný problém a jeho oprava je poměrně nákladná. Pokud se to stane ve vašem vozidle, je to velmi riskantní. Pokud se potýkáte s tímto problémem, musíte se rozhodnout, zda válec hlavy automobilu stojí za opravu kvůli vysokým nákladům na opravu. Oprava tohoto problému bude vyžadovat výměnu některých drahých součástí mechanikem.
Pokud je vadné pouze těsnění sacího potrubí, může mechanik vyměnit pouze tuto součást, aby problém vyřešil; to je mnohem menší problém ve srovnání s prasklým těsněním hlavy.
Pokud si všimnete, že v chladiči není žádná chladicí kapalina, můžete zkusit doplnit chladič chladicí kapalinou. Hladiny chladicí kapaliny v chladiči se mohou časem snižovat, ale po doplnění ji nějakou dobu sledujte. Pokud stále zaznamenáte výrazný pokles hladiny chladicí kapaliny v chladiči bez normálního úbytku chladicí kapaliny, vezměte prosím své vozidlo do servisu na řádnou kontrolu, protože tento problém může být důsledkem několika dalších problémů.
Předpokládejme, že si všimnete, že je váš chladič prázdný, ale nádržka chladicí kapaliny je plná. V takovém případě to může znamenat, že jsou nebo jsou málo poškozeny součásti chladicího systému motoru, což znamená, že je možná vadný chladič nebo hadice chladiče, poškozené těsnění nebo víko chladiče nebo jiná závada. komponenty.
V okamžiku, kdy zjistíte tento problém, je vhodné nejprve utáhnout hadicovou sponu a naplnit chladič chladicí kapalinou, protože je zcela normální, že hladina chladicí kapaliny chladiče časem klesá. Poté, co to uděláte, stále zaznamenáte drastický pokles hladiny chladicí kapaliny. Pak je jisté, že je tam poškozená součástka. Budete muset dostat své auto do mechaniky. Více se dozvíte v našem souvisejícím článku Klikněte sem
Když se přetékající nádržka chladicí kapaliny nevrátí do chladiče, horká chladicí kapalina, kterou je třeba ochladit, znamená, že může dojít k úniku nebo ucpání hadic chladiče, které umožňují proudění kapaliny z nádržky chladicí kapaliny do chladiče. Může to být způsobeno poškozeným uzávěrem chladiče. Pokud je vaše víčko chladiče vadné, umožní to únik chladicí kapaliny do chladiče, což povede k tomu, že se chladicí kapalina nevrátí do nádržky.
Nádržka chladiče je důležitou součástí chladicího systému motoru. Nádržka chladiče musí dosáhnout maximální rysky, protože je to místo, kde se nová chladicí kapalina nalévá do chladicího systému. Nádržka chladiče uchovává přebytečnou chladicí kapalinu, dokud není potřeba ke snížení teploty motoru. Pokud je v nádržce chladiče málo chladicí kapaliny, může to způsobit přehřátí motoru. Takže musíte často kontrolovat hladinu chladicí kapaliny v nádrži.
Předpokládejme, že nádržka chladicí kapaliny je poškozená nebo dochází k netěsnosti v důsledku přehřátí. V takovém případě to způsobí odkapávání chladicí kapaliny z nádržky chladicí kapaliny, která může nakonec pomalu vyprázdnit chladič. Poškozená nádrž může způsobit odpařování chladicí kapaliny; je to způsobeno tím, že se nádržka chladicí kapaliny neplní. Rychlost poklesu hladiny chladicí kapaliny závisí na rozsahu poškození.
Hladina chladicí kapaliny se s časem také snižuje, jak používáte motor svého auta, takže můžete zkusit doplnit nádržku a sledovat případné závady.
Pokud má vaše vozidlo nádržku, měla by být chladicí kapalina přidána přímo do nádržky místo chladiče. S výjimkou případu, kdy máte prázdnou nádrž, můžete přidat chladicí kapalinu přímo do chladiče, ale následně dolít chladič přes nádrž chladicí kapaliny.
Chladicí systém vozidla nejenže udržuje motor na mírné teplotě. Zajišťuje hladký chod a vysokou účinnost motoru. To je jeden z hlavních důvodů, proč musíte často kontrolovat hladinu chladicí kapaliny ve svém vozidle, abyste byli schopni včas vyřešit problémy, jako je nedostatek chladicí kapaliny v chladiči, ale nádrž je plná, a také zabránit poškození celého motoru malý problém v chladicím systému.
