Vaše nádržka na chladicí kapalinu je nezbytnou součástí chladicího systému dnešních vozidel. Nádržka chladicí kapaliny nebo přepadová nádrž, jak se jí někdy říká, je ve skutečnosti spíše expanzní komorou pro chladicí kapalinu vašeho vozidla. Většina nádrží vám také může pomoci určit, zda má vaše vozidlo dostatek chladicí kapaliny pro bezpečný provoz, a pomůže vám zjistit, kdy je čas vyměnit chladicí kapalinu motoru.
Chladicí systém ve vašem vozidle musí mít přepadovou láhev chladicí kapaliny, protože existuje široký rozsah provozních teplot od nízkých venkovních teplot po přibližně 200 0 F na většině vozidel. Chladicí kapalina motoru, stejně jako všechny kapaliny a plyny, při zahřívání expanduje. Tato expandující kapalina musí mít kam jít v uzavřeném chladicím systému, takže víčko chladiče je navrženo tak, aby se otevřelo při určitém tlaku a umožnilo expandující kapalině vytékat do vaší chladicí nádrže. Jakmile skončíte s jízdou, chladicí kapalina se bude pomalu ochlazovat stejně jako motor a víčko chladiče umožní chladicí kapalině uložené v nádrži proudit zpět do chladiče.
Bez zásobníku chladicí kapaliny by expandující chladicí kapalina byla vytlačena z uzávěru chladiče a mohla by se rozlít na zem, což představuje nebezpečí pro životní prostředí. Také, jakmile je motor zastaven a ochlazen, chladič nebude mít kam čerpat chladicí kapalinu, protože chladicí kapalina v motoru se ochlazuje a smršťuje. To by umožnilo vytvoření vzduchové bubliny ve vašem chladiči a možná i ve vodním plášti bloku motoru. Problém se vzduchovou bublinou ve vašem chladicím systému je, že může vytvořit kapsy, kde je chladicí kapalina blokována bublinou a nemůže ochladit určitou oblast, což způsobuje extrémní teplotní gradienty a namáhání vašeho motoru, které může vést k prasklinám nebo selhání těsnění. Také, když se plyn, jako je vzduchová bublina, zahřívá, nevytváří v uzavřeném systému podobný nárůst tlaku jako kapalina, když se zahřívá. Kapalina, která se rozpíná ve vašem chladicím systému, je omezena uzávěrem chladiče a zabraňuje varu chladicí kapaliny i při vyšších teplotách, čímž udržuje váš chladicí systém efektivní a chrání váš motor.
Ze všech těchto důvodů je důležité se ujistit, že nádržka chladicí kapaliny vašeho vozidla je připojena, funguje správně a má správnou hladinu chladicí kapaliny, když je motor teplý i studený. Zatímco provádíte kontroly, je dobré zkontrolovat stav chladicí kapaliny, kterou najdete v přepadové láhvi. Většina výrobců doporučuje měnit chladicí kapalinu motoru každých 60 000 až 100 000 mil. Dnes existuje několik vozidel, která mají chladicí kapalinu po celou dobu životnosti, kterou není třeba nikdy měnit. Vždy byste měli dodržovat výrobcem doporučené intervaly výměny kapaliny, ale můžete zvážit častější výměnu chladicí kapaliny, pokud nevíte, kdy byla naposledy měněna, nebo pokud s ní zaznamenáte problém v nádržce chladicí kapaliny. Pokud má vaše chladicí kapalina motoru navrchu olejový film, je zakalená nebo má změněnou barvu nebo je znečištěná částicemi, je pravděpodobně čas vyměnit chladicí kapalinu motoru a vyčistit nádrž chladicí kapaliny.
Výměna chladicí kapaliny motoru je poměrně snadný postup, ale během výměny chladicí kapaliny byste měli také provést propláchnutí chladicího systému. Pouhým odstraněním staré chladicí kapaliny a přidáním čerstvé nové chladicí kapaliny zajistíte, že budete mít v chladicím systému správnou ochranu proti mrazu a chemikálie, ale nezaručí, že jste nejprve odstranili všechny škodlivé materiály.
Proplachování chladicího systému jednoduše přidává další krok k procesu. Po úplném vypuštění chladicího systému pomocí chladiče i blokového vypouštění přidejte do chladiče vozidla BlueDevil Radiator Flush a doplňte jej do zbytku vodou. Pro jednoduché propláchnutí chladiče nebo rychlé vyčištění nechte vozidlo běžet po dobu 10 minut se zapnutým topením. Pro důkladné čištění jeďte s vozidlem až 6 hodin, abyste se ujistili, že teplota nikdy neklesne pod 32 stupňů. Poté, co necháte motor vychladnout, propláchněte chladicí systém čistou vodou tak, že naplníte chladič a necháte vodu nepřetržitě vytékat z chladiče a zablokujete odtoky, dokud se nevyčistí. Během proplachování chladicího systému můžete vyjmout nádržku chladicí kapaliny, zajistit, aby v ní nebyla stará chladicí kapalina, a jednoduše ji opláchnout čistou vodou a znovu ji nainstalovat. Váš chladicí systém je nyní propláchnut a můžete odstranit zbytek vody, doplnit chladicí systém nemrznoucí směsí doporučenou výrobcem a odstranit vzduch ze systému jako obvykle.
BlueDevil Radiator Flush si můžete zakoupit online zde nebo si můžete BlueDevil Radiator Flush zakoupit u kteréhokoli z našich partnerských místních prodejců autodílů:
Obrázky s laskavým svolením:www.w-body.com a www.cruzetalk.com
