Nedávno se mě moje švagrová zeptala, proč byl jeden z jejích světlometů na jejím Volkswagenu Routan SEL z roku 2011 růžový.
Tak jsem přešel do režimu výzkumu.
Zde je návod, jak vypadá Routan (základní model na obrázku se svou sestrou Dodge Grand Caravan, což je platforma, na které byl postaven VW, doplněný motorem Chrysler)
Dodávka mé švagrové je plně vybavený model SEL s xenonovými světlomety HID (High Intensity Discharge).
Větší otvor uprostřed vypadá jako obvyklá sestava halogenových světlometů. K rozptylu světla využívá reflexní materiál za žárovkou. Zde je světlomet ve stylu projektoru, který se používá s žárovkami HID:
Kondenzuje světlo do koncentrovanějšího paprsku. HID žárovky jsou mnohem intenzivnějším světlem a mnohem jasnějším než halogenové, a proto musí být soustředěny spíše než rozptýleny. Nenechte se však zmást a nemyslete si, že všechny sestavy projektoru obsahují žárovku HID.
Standardní nastavení pro tuto generaci nákladního vozu Chevrolet/GMC používá žárovku 9005 pro dálkové světlo a 9006 pro potkávací světlo, ale ne tuto. Jedná se o projektorové halogeny, které používají 9005 pro každou žárovku. Všimli jste si, že otvory nejblíže k mřížce jsou halogenové? To jsou dálková světla. Nejblíže k rohům jsou projektory, které koncentrují žárovku 9005 do paprsku.
Standardní halogenová žárovka je podobná žárovce ve vašem domě. Má vlákno, které svítí téměř stejným způsobem. HID žárovka je naplněna plynem (xenonem), který je zapálen předřadníkem. HID mají mnohem delší životnost než halogenová žárovka, ale z toho důvodu je jejich výměna dražší. Typická halogenová žárovka stojí přibližně 6–10 USD, zatímco žárovka HID vybavená továrnou může stát přibližně 200 USD.
Své halogenové žárovky můžete velmi snadno přeměnit na žárovky HID, ale abyste toho mohli plně využít, budete také chtít upgradovat své reflexní halogenové sestavy na ty ve stylu projektorů HID. Jinak rozptýlíte světlo HID a rozzlobíte řidiče, kolem kterých v noci jezdíte. Vím to, protože jsem to udělal na svém Grand Cherokee 5.9 Limited z roku 1998 a také na své Impala SS z roku 1996. Impala má tónované sestavy ve stylu euro, takže standardní halogenové žárovky jednoduše nebyly dostatečně jasné, aby osvětlovaly vozovku, takže jsem přešel na styl HID.
Nyní zpět k pointě tohoto příspěvku. Jak jsem řekl, Routan mé švagrové měl jedno světlo, které bylo růžové.
Na posledním obrázku je to těžké říct, ale ve skutečnosti jsou 3 různé odstíny žárovek. HID žárovka na straně spolujezdce je modrá, strana řidiče růžová a mlhová světla jsou bílá (halogenová). Důvodem tohoto růžového odstínu je špatná žárovka. Zatímco žárovka HID může vydržet až 8–10 let, tato žárovka hodila pověstný ručník po 3. Naštěstí její předřadník byl v pořádku, protože předřadníky jsou další drahou součástí systému HID.
