Servisní tip Adama:Problémy s převodovkou Volvo XC90

Naším dnešním pacientem je Volvo XC90 z roku 2004 s 2,9l 6válcem a automatickou převodovkou. Zákazník si stěžoval na kontrolku motoru a krutý problém s 1-2 směnami. Při počáteční diagnostice vytáhl náš technik z palubních počítačů 11 chybových kódů.

  • 400C únik odpařování
  • Vadný signál 530D TCM
  • 2000 ECT chybný signál
  • Napětí napájecího zdroje 000A
  • 0007 porucha hydraulického tlaku
  • 0006 vadné čerpadlo
  • P0733 nesprávný 3. rychlostní stupeň
  • P0734 nesprávný 4. rychlostní stupeň
  • P0456 únik odpařování
  • Požadavek MIL P0700 TCM je zapnutý
  • Výkon P0116 ECT

Při testovací jízdě náš technik slyšel cvakání v levé přední části při zatáčení a slyšel cinknutí přes nerovnosti. Ověřil také obavy z posunu. Po provedení průzkumu se ukázalo, že se jedná o známý problém tohoto konkrétního vozidla.

Toto je obrázek hřídele levé přední nápravy. Vidíš ten šroub na konci? Je přístupný po odstranění středového krytu na kole. Na našem jsme tento šroub odstranili a vytekla převodová kapalina (přitom špinavá kapalina).

Tato tekutina by měla být jasně červená, jako ta vpravo na obrázku níže:

Ukázalo se, že tyto osy jsou duté (první osy jsou vyvrtané úplně nahrubo až ke koncové zátce, ale ty pozdější ne a nelze to poznat pouhým zatažením za šroub jako my) a jediné, co drží převodová kapalina z nich je zamrzlá zátka na vnitřní straně nápravy. U pozdějších náprav budete muset nápravu odstranit, abyste si byli jisti, zda došlo ke křížové kontaminaci.

Podle TS společnosti Volvo ze dne 9. 11. 2009:„Při diagnostikování úniku oleje z levé přední nápravy, stížnosti na řazení převodovky nebo kódu DTC nastaveného v TCM je důležité zkontrolovat, zda mrazová zátka uvnitř nápravy není spadl ze svého místa. Když mrazová zátka spadne ze svého místa, může se tuk na nápravu smísit s ATF (kapalina pro automatickou převodovku)…“

Je to špatné. Převodová kapalina v kloubu CV zničí kloub a mazivo z kloubu v převodovce může zničit převodovku. Kapalinové kanály v převodovce jsou velmi malé a mazivo si může najít cestu do těchto kanálků a ucpat je, což způsobuje problémy s převodovkou.

Propláchnutí převodovky a výměna hřídele nápravy je vaše první cesta, i když pokud máte problémy s převodovkou jako my, může být již příliš pozdě. Náš zákazník to ještě nestiskl, ale může se stát, že bude muset vyměnit převodovku, pokud to nebylo zachyceno dostatečně brzy a nedošlo k žádnému poškození.