Je důležité, aby se vaše pneumatiky otáčely každých 6 000-10 000 mil a byly správně nahuštěny, aby byla zajištěna maximální přilnavost a životnost. Toto je docela jednoduchý proces, který lze provést ve vaší garáži nebo na příjezdové cestě.
Vše, co budete potřebovat, jsou tyto položky:
Začněte tím, že zajistíte, aby vaše vozidlo stálo na rovném, rovném povrchu v režimu „Park“ nebo na 1. rychlostní stupeň se zataženou nouzovou brzdou.
Umístěte zakládací klín(y) za zadní pneumatiky. Tím se zajistí, že se vozidlo při zvedání ze země nepohne.
Nyní si vezměte klíč a uvolněte je na každé z matic, ale NEODSTRAŇUJTE je. Důvodem, proč to nyní děláme, je, že se kolo protáčí, když je nad zemí, takže je téměř nemožné povolit tyto matice, pokud někdo ve vozidle netlačí na brzdy.
Poté na svém vozidle vyhledejte zvedací body. Pokud má celý rámeček, budou fungovat čtyři rohy rámu. Pokud se jedná o jednokarosové auto (rám má pouze přední polovina vozu), obvykle bude fungovat přítlačný rám. Správné zvedací body naleznete v uživatelské příručce.
Zvedněte každý roh vozidla, začněte jedním z předních kol a poté druhým, a pod každý roh umístěte zvedák co nejblíže zvedáku. Na tomto obrázku se zvedák nezvedne dostatečně vysoko, aby se kola zvedla ze země, takže k vytvoření většího prostoru použili bloky. Když spouštíte podlahový zvedák, dělejte to velmi pomalu, dokud auto nebude spočívat na zvedáku.
Dále odstraňte matice z každého kola (možná budete muset nejprve použít klíč na kola) a umístěte je někam blízko ke kolu, ze kterého je sejmete.
Pokud jde o skutečnou rotaci, existuje několik různých způsobů, jak to udělat. Jen se ujistěte, že to děláte pokaždé stejně. Někomu vyhovuje rovné otočení zepředu dozadu, jiní dávají přednost křížové rotaci. Pokud máte směrové pneumatiky, musíte provést předozadní pneumatiky, aby zůstaly na stejné straně vozu. Pravidlo, které dodržuji, je „Jeď rovně, křiž na volnoběh“. To znamená, že pokud je to vůz s pohonem předních kol (FWD), hnací kola (přední) jdou přímo dozadu a zadní kola (volnoběh) se kříží dopředu. Například levá přední pneumatika jde do levé zadní a levá zadní pneumatika jde do pravé přední. Otočte to, pokud se jedná o vozidlo s RWD (pohon zadních kol) nebo 4WD/AWD (pohon čtyř kol/pohon všech kol).
Když jsou vaše kola vypnutá, není špatný nápad podívat se na brzdové destičky, abyste si udělali představu, kolik toho ještě zbývá. Nyní můžete začít nasazovat kola zpět. Ujistěte se, že každé kolo sedí v jedné rovině s nábojem a nainstalujte matice kol na každé kolo prsty. Poté, co jsou všechny výstupky utaženy, zkuste zavrtět kolem. Nemělo by se pohybovat na rozbočovači.
Zvedněte každý roh zvedáku, počínaje zadními koly (kde je váš klín), sejměte zvedák a POMALU spouštějte podlahový zvedák, dokud není úplně dole. Udělejte to pro druhé zadní kolo a poté každé z předních.
Zde přichází na řadu váš momentový klíč. Budete potřebovat objímku, která odpovídá velikosti, kterou jste použili s očkovým klíčem. Každý výrobce má doporučenou specifikaci krouticího momentu pro své matice. Většina vozů GM má 100 ft. lb, většina novějších (‘93+) nákladních vozů GM má 120 ft. lb, většina vozů Honda a Toyota má 80 ft. lb. Pokud si nejste jisti, jaký by měl být ten váš, většina místních opraváren vám pomůže tyto informace najít.
Začněte u levého předního kola a utahujte každou matici do hvězdice, dokud klíč nezacvakne/nepípne/nedělá to, co váš úhledný momentový klíč dělá. Opakujte tento postup pro pravé přední, poté pravé zadní a poté levé zadní kolo.
Skoro hotovo! Zbývá jen zkontrolovat tlak v pneumatikách. Najděte štítek na pneumatikách svého vozidla (obvykle v zárubni dveří řidiče) a zjistěte správný tlak pro vaše vozidlo. Zde je příklad:
Projděte si každou pneumatiku pomocí tlakoměru:
…a ujistěte se, že každá pneumatika je správně nahuštěna.
A je to! Dokázali jste to!
...než se posadíte do své zahradní židle se studeným pivem/popem/limonádou/vodou a budete žasnout nad svým úspěchem.
NEBO můžete přivézt své vozidlo k důvěryhodnému personálu v Auto Works a my to můžeme nechat udělat na počkání a popíjet vaši bezplatnou kávu/horkou čokoládu, čímž ušetříte čas a budete mít klid, protože víte, že to udělal profesionál A získáte bezplatnou 49bodovou bezpečnostní kontrolu ostatních bezpečnostních součástí vašeho vozidla. Vy jste šéf!
