Jak nainstalovat těsnění sacího potrubí

Výměna těsnění sacího potrubí je pro domácího mechanika relativně snadná práce, pokud máte dobrou sadu nářadí a momentový klíč ve správném rozsahu. Tento Jeep Wrangler z roku 2010 má motor 3.8 pushrod, takže je to relativně snadná práce. U tohoto motoru je horní a spodní sací potrubí, takže je musíte oba odstranit, abyste se dostali k těsnění, které se snažíme vyměnit.

Chladicí kapalina často protéká sacím potrubím na několika různých místech. U motorů typu pushrod chladicí kapalina obvykle proudí sacím potrubím jako křížení mezi hlavami válců. U mnoha vozidel se v blízkosti tělesa škrticí klapky přivádí malé množství chladicí kapaliny, aby se v extrémně chladných dnech předehříval nasávaný vzduch, a konečně, chladicí systémy mají termostat nainstalovaný v sacím potrubí, což znamená, že jím zjevně prochází chladicí kapalina.

Úniky chladicí kapaliny sacího potrubí mohou často vypadat jako prasklé těsnění hlavy, jak můžete vidět na tomto videu, jak chladicí kapalina uniká přímo v místě, kde je hlava přišroubována k bloku. Těsnění hlavy válců jen zřídka uniká zvenčí a tlaková zkouška a pečlivé oko často dokáže najít přesné místo úniku.

Přestože jde o relativně snadnou práci, existuje několik rychlých tipů, které vám mohou pomoci:

Rychlé tipy pro výměnu těsnění sacího potrubí:

• při odtlakování palivového systému buďte opatrní, abyste zachytili palivo a řádně ho zlikvidovali, abyste se nedostali do nebezpečné situace.
• Pokud máte horní a spodní sací potrubí, vyměňte těsnění mezi nimi a také těsnění od spodního sacího potrubí k hlavě.
• Pokud vaše sací potrubí zakrývá trubky zapalovacích svíček, zvažte výměnu zapalovacích svíček, až budete mít vše vypnuté.
• Pokud máte možnost vypustit chladicí kapalinu, zvažte provedení propláchnutí chladicí kapaliny, když tam budete, abyste ušetřili čas a peníze a udrželi chladicí systém v chodu.
• Při zpětné montáži je důležité utáhnout šrouby sacího potrubí podle tovární specifikace ve správném pořadí, aby bylo zajištěno dobré těsnění těsnění.
• Pokud k vašemu sání vede hodně hadic, ujistěte se, že pořizujete spoustu snímků a vše velmi dobře označíte, abyste se ujistili, že se to všechno vrátí správným způsobem.

Pokud oprava tvrdého dílu nedává pro vaše auto smysl, zvažte použití BlueDevil Coolant Stop Leak k utěsnění úniku chladicí kapaliny z těsnění sacího potrubí, aby vaše auto zůstalo na silnici.

Obrázky poskytl:

Foto Carlos Freire na Unsplash