Myslím, že jsem se tomuto tématu dost dlouho vyhýbal. Typy otázek, kterým průmysl často čelí, jsou:Jak se vozidlo rozhodne, koho zabije:řidiče nebo jiné lidi? A bude mít vozidlo znalosti pro rozhodování o tom, které životy lidí jsou cennější? Má vozidlo mířit na cyklistu s přilbou (který je chráněn) namísto cyklisty bez helmy? Německo je dodnes jedinou vládní agenturou, která k tomuto tématu zaujala stanovisko. Jak je uvedeno v tomto článku, ministr dopravy země nastínil tři pravidla jako výchozí bod pro budoucí zákony:
Je zajímavé, že výrobci automobilů a vývojáři technologií jsou v této otázce docela tiší. Nejsem překvapen. Věřím, že média a akademici z toho dělají mnohem větší problém, než ve skutečnosti je (viz několik příkladů humbuku zde, zde a zde). Kdy jste naposledy, když jste řídili, stáli před rozhodnutím zabít se proti někomu jinému? A pokud jste ve velmi malé skupině, která čelí takové situaci, jak jste se rozhodli? Byl vůbec čas na rozhodnutí?
MIT vyvinul Moral Machine, aby shromáždil „lidský pohled na morální rozhodnutí učiněná strojní inteligencí, jako jsou samořídící auta“. Realita je taková, že vývojáři pracující na vozidlech bez řidiče zdokonalují technologii, aby se vypořádala s chodci, cyklisty, špatným počasím, špatným značením chodníků a staveništi…. Přestože se tyto výzvy vyskytují každý den, naše společnost klade velký důraz na morální rozhodnutí… je to nutné?
