Auta bez řidiče budou víc než jen auta

Během své pondělní ranní dojíždění bych si rád vzal vozidlo bez řidiče, které zahrnuje kurz spinningu.

V pátek večer bych rád vzal sdílené vozidlo s pohonem všech čtyř kol bez řidiče do Tahoe na lyžování.

A kdybych ještě nebyl ženatý, uvažoval bych o tom, že bych během šťastné hodiny na cestě domů z práce nasedl do vozidla bez řidiče.

Může se to zdát jako opravdu přitažené za vlasy, ale výrobci automobilů a technologické společnosti vstupující do prostoru vozidel bez řidiče budou muset vzít v úvahu více než jen technologii a předpisy; budou muset své služby odlišit. Lidem bude jedno, jestli volají Uber, Lyft nebo Ford vozidlo... bude jim záležet na ceně a rychlosti cesty, ale pravděpodobně budou také uvažovat o následujících typech služeb:

• Komfort vozidla (pohodlnost sedadla, blízkost ostatních lidí, výběr hudby a hlasitost atd.)
• Vybavení vozidla (autosedačky, bezbariérový přístup, stoly/stoly, televizní obrazovky atd.)
• Služby zábavy ve vozidle (servis kávy/baru, možnosti cvičení, návštěvy lékaře,… možností je nekonečně mnoho!)

Známky této diferenciace začínáme pozorovat již dnes...Uber nabízí možnost přizpůsobit si výběr hudby během jízdy (zdroj). Lyft nabízí svou službu „Lyft Premier“ pro lidi, kteří chtějí „dorazit stylově“. A společnost s názvem Strack Transportation nabízí přepravní služby s řidičem v Tesle v jižní Kalifornii (zdroj).

Začínáme také slýchat o tom, co se chystá... Mercedes-Benz oznámil svůj zájem poskytovat službu robotické limuzíny (zdroj). Technologie Panasonic uvnitř portálu Chysler zahrnuje rozpoznávání obličeje pro poskytování preferované hudby, akustickou bublinu kolem každého člověka a připojení k inteligentním domácím nastavením (zdroj). A samozřejmě budou integrovány všechny aspekty plateb, jak ukazuje tento článek o „Mercedes Pay“.

Vozidla bez řidiče se díky službám jistě stanou velkými výdělky. Chtěl by nyní někdo zadat svůj požadavek na ideální službu vozidla bez řidiče?