Jsem nástrojař a rád zkouším nástroje. Když najdu nástroj, který může usnadnit každodenní projekty, rád se podělím.
Přešel jsem na tester baterií TOPDON Mám několik strojů, které používají 12-voltové baterie a během našich chladných zim sedí kolem. Na konci každé zimy nikdy nevíte, v jakém stavu budou baterie. Mám starý analogový tester baterií, ale řekl jsem si, že je načase jej aktualizovat na něco, co mi ve skutečnosti poskytlo digitální čtení, místo aby mi ukazoval ručičku na grafu, kde bych hádal, na jaká čísla ukazuje šipka. Nechtěl jsem nic moc složitého a nepotřeboval jsem utrácet peníze za tester s tiskárnou. Vzhledem k tomu, že jsem již vlastnil baterii TOPDON a vím, že jejich zákaznický servis je prospěšný, řekl jsem si, že bych zkusil BT100. Líbí se mi mít ve svém nástroji jedinečný nástroj, jako je tento TOPDON BT100, protože mám tři děti, které vlastní auta, a mám manželku, takže jsem ten chlap, jak všichni volají, když mají problém se svým vozidlem. Ať už je to jen otázka, nebo potřebují, abych něco otestoval, tento malý tester baterií do toho padne. BT100 používá k napájení baterii vozidla, což jsem zpočátku považoval za špatný nápad. Přesto, když se nad tím zamyslíte, nikdy nebudete mít vybitou baterii a nebudete muset řešit, že se baterie zhorší, vyteče kyselina nebo poškodí tester. Výsledky testu BT100 Použil jsem BT100 k testování několika baterií. Zjistil jsem, že výsledky testů jsou podle mého nejlepšího vědomí konzistentní a přesné, zašel jsem tak daleko, že jsem stejnou baterii vyzkoušel třikrát za sebou a výsledky testů byly velmi blízké úplně stejným. Při použití některých dražších testerů baterií jsem zjistil, že jejich výsledky testů nejsou tak konzistentní jako u BT100. Při použití dražšího testeru baterií a spuštění stejného testu na stejné baterii třikrát za sebou bych dostal tři zcela odlišné výsledky testu. Tyto testery stojí téměř tisíc dolarů a s nekonzistentními výsledky testů, jak se mohu spolehnout na to, že výsledky testu jsou přesné? BT100 může testovat několik různých typů baterií Pravidelně zaplavené (nejběžnější autobaterie plněná kapalnou kyselinou sírovou) Plochá deska AGM (absorpční skleněná rohož) Spirála AGM (spirální desky) Gel (elektrolyt smíchaný s pyrogenním oxidem křemičitým) EFB (vylepšená zaplavená baterie) Výsledky mých testů s TOPDON BT100 Test nabíjecího systému s BT100 Testování nabíjecího systému bylo snadné. Připojil jsem svorky, nechal běžet motor bez zátěže a pomocí testeru jsem provedl test zvlnění diody a vinutí. Bohužel jsem neměl možnost použít BT100 na poškozený nebo opotřebovaný alternátor, pouze na alternátor s dobrým výkonem. Při provádění testu zvlnění by měl být ideální vzor konzistentní s malými výkyvy a poklesy. Vysoké nebo nízké špičky indikují problém se systémem. Hroty směrem dolů naznačují problém s diodou a hroty směrem nahoru naznačují problém s vinutím. BT100 by měl během testu detekovat oba problémy. Test startování BT100 Test startování měří čas potřebný k nastartování motoru v milisekundách a jak nízko klesne napětí baterie během startování motoru. Příručka obsahuje referenční tabulku, která uvádí, jaké napětí je přijatelné a při jakém napětí bude nutné baterii vyměnit. Bylo by hezké, kdyby byl kabel BT100 delší, abyste ho mohli držet při testu roztáčení, ale není to nutné. Když provádíte test startování, je nejlepší umístit BT100 na bezpečný povrch, jako je kryt kapoty nebo tlumič, nikoli na motor; když motor nastartuje, vytváří velké vibrace a tester by mohl spadnout a poškodit se. Tenký gumový nebo silikonový kryt by byl příjemným vylepšením tohoto testeru pro lepší manipulaci a pohodlí, ale za tuto cenu si nemůžete stěžovat. Topdon Bt100 Pro a proti TOPDON BT100 Pro Lehký a kompaktní Snadné použití a pochopení Konzistentní výsledky testu baterie Kvalitní svorky baterie, dobré napětí pružiny Podsvícený displej K napájení využívá baterii vozidla (nikdy nepotřebuje baterie) Test alternátoru Ukládá poslední výsledek testu po odpojení Nízká cena Možnosti jazyka 2letá záruka Vynikající zákaznický servis Nevýhody Krátký kabel (osobní preference) Žádná tiskárna (typické v této cenové hladině) Časté chyby při testování baterií Zjistil jsem, že nejčastější chybou, kterou lidé dělají při používání testeru baterií, je zadání nesprávných informací o baterii, jako je typ baterie a studené startovací zesilovače (CCA), což zkresluje výsledky testu. Informace o baterii, jako jsou studené startovací zesilovače a typ baterie, obvykle najdete na štítku baterie. Pokud ji na štítku nenajdete, můžete informaci ověřit jednoduchým internetovým vyhledáváním pomocí čísla skupiny baterie a značky. Tento BT100 je DIY tester baterií, který musíte mít, je dostatečně kompaktní, aby se dal uložit do přihrádky v autě nebo do jedné z vašich nejmenších zásuvek krabice na nářadí. Během let, kdy jsem se snažil ztrácet klouby, jsem používal jak drahé, tak levné testery baterií, a toto je jeden z nejjednodušších testerů baterií s nejkonzistentnějšími výsledky testů. Pokud máte nějaké otázky, které jsem v tomto článku nezodpověděl, zanechte je v komentáři a já se pokusím na ně odpovědět. Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Mám několik strojů, které používají 12-voltové baterie a během našich chladných zim sedí kolem. Na konci každé zimy nikdy nevíte, v jakém stavu budou baterie.
Mám starý analogový tester baterií, ale řekl jsem si, že je načase jej aktualizovat na něco, co mi ve skutečnosti poskytlo digitální čtení, místo aby mi ukazoval ručičku na grafu, kde bych hádal, na jaká čísla ukazuje šipka. Nechtěl jsem nic moc složitého a nepotřeboval jsem utrácet peníze za tester s tiskárnou. Vzhledem k tomu, že jsem již vlastnil baterii TOPDON a vím, že jejich zákaznický servis je prospěšný, řekl jsem si, že bych zkusil BT100.
Líbí se mi mít ve svém nástroji jedinečný nástroj, jako je tento TOPDON BT100, protože mám tři děti, které vlastní auta, a mám manželku, takže jsem ten chlap, jak všichni volají, když mají problém se svým vozidlem. Ať už je to jen otázka, nebo potřebují, abych něco otestoval, tento malý tester baterií do toho padne.
BT100 používá k napájení baterii vozidla, což jsem zpočátku považoval za špatný nápad. Přesto, když se nad tím zamyslíte, nikdy nebudete mít vybitou baterii a nebudete muset řešit, že se baterie zhorší, vyteče kyselina nebo poškodí tester.
Použil jsem BT100 k testování několika baterií. Zjistil jsem, že výsledky testů jsou podle mého nejlepšího vědomí konzistentní a přesné, zašel jsem tak daleko, že jsem stejnou baterii vyzkoušel třikrát za sebou a výsledky testů byly velmi blízké úplně stejným.
Při použití některých dražších testerů baterií jsem zjistil, že jejich výsledky testů nejsou tak konzistentní jako u BT100. Při použití dražšího testeru baterií a spuštění stejného testu na stejné baterii třikrát za sebou bych dostal tři zcela odlišné výsledky testu. Tyto testery stojí téměř tisíc dolarů a s nekonzistentními výsledky testů, jak se mohu spolehnout na to, že výsledky testu jsou přesné?
Testování nabíjecího systému bylo snadné. Připojil jsem svorky, nechal běžet motor bez zátěže a pomocí testeru jsem provedl test zvlnění diody a vinutí. Bohužel jsem neměl možnost použít BT100 na poškozený nebo opotřebovaný alternátor, pouze na alternátor s dobrým výkonem.
Při provádění testu zvlnění by měl být ideální vzor konzistentní s malými výkyvy a poklesy. Vysoké nebo nízké špičky indikují problém se systémem. Hroty směrem dolů naznačují problém s diodou a hroty směrem nahoru naznačují problém s vinutím. BT100 by měl během testu detekovat oba problémy.
Test startování měří čas potřebný k nastartování motoru v milisekundách a jak nízko klesne napětí baterie během startování motoru. Příručka obsahuje referenční tabulku, která uvádí, jaké napětí je přijatelné a při jakém napětí bude nutné baterii vyměnit.
Bylo by hezké, kdyby byl kabel BT100 delší, abyste ho mohli držet při testu roztáčení, ale není to nutné. Když provádíte test startování, je nejlepší umístit BT100 na bezpečný povrch, jako je kryt kapoty nebo tlumič, nikoli na motor; když motor nastartuje, vytváří velké vibrace a tester by mohl spadnout a poškodit se.
Tenký gumový nebo silikonový kryt by byl příjemným vylepšením tohoto testeru pro lepší manipulaci a pohodlí, ale za tuto cenu si nemůžete stěžovat.
Pro
Nevýhody
Zjistil jsem, že nejčastější chybou, kterou lidé dělají při používání testeru baterií, je zadání nesprávných informací o baterii, jako je typ baterie a studené startovací zesilovače (CCA), což zkresluje výsledky testu. Informace o baterii, jako jsou studené startovací zesilovače a typ baterie, obvykle najdete na štítku baterie. Pokud ji na štítku nenajdete, můžete informaci ověřit jednoduchým internetovým vyhledáváním pomocí čísla skupiny baterie a značky.
Tento BT100 je DIY tester baterií, který musíte mít, je dostatečně kompaktní, aby se dal uložit do přihrádky v autě nebo do jedné z vašich nejmenších zásuvek krabice na nářadí. Během let, kdy jsem se snažil ztrácet klouby, jsem používal jak drahé, tak levné testery baterií, a toto je jeden z nejjednodušších testerů baterií s nejkonzistentnějšími výsledky testů.
Pokud máte nějaké otázky, které jsem v tomto článku nezodpověděl, zanechte je v komentáři a já se pokusím na ně odpovědět.
Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
10 řidičských triků pro jízdu po dálnici
Pohon všech kol Tesla (AWD) versus pohon zadních kol (RWD)
Maserati Quattroporte 2018 Diesel GranLusso Exteriér