Všichni se musíme začít učit, jak řídit na dálnici, tím, že se nejprve vydáme po ulicích. Pokud máte nový ovladač, můžete se podívat na tento článek.
Pro ty, kteří již začínají jezdit po dálnici, se můžete podívat na níže uvedené hacky, které vám pomohou s některými oblastmi, o kterých jste možná dříve při jízdě po dálnici nepřemýšleli.
Čím více jsem jako začátečník jezdil se svým autem, tím více inspirace jsem získával pro zdokonalování svých řidičských dovedností. Po vytrvalém cvičení jsem našel techniky, které mi pomohly dobře řídit na dálnici. Níže se podělím o své rady.
10 řidičských hacků pro jízdu po dálnici1. Buďte si vědomi 2. Správná poloha rukou 3. Upřednostňujte bezpečnost 4. Elektrostimulace vašeho jazyka5. Detekce brzdění6. Dělejte jeden po druhém 7. Vyhněte se dupání na brzdy8. Příkopové rozptýlení9. Při zatáčení zatáhněte 10. Plynulá jízda pro lepší ovladatelnost Zimní výlety na dlouhé vzdálenosti Připomenutí pro nové řidičeNespouštějte oči z vozidel jedoucích před vámi. Když se soustředíte na pohyb předního vozidla nebo činnost jeho řidiče, je pravděpodobnější, že uděláte to, co tento řidič.
Podívejte se zezadu a po stranách. Pokud před vámi jede mnoho vozidel, podívejte se na mezery mezi nimi. Pokud se podíváte daleko dopředu, váš mozek dostane důležité informace dříve.
V zásadě si lépe uvědomujete své okolí, takže máte dostatek času reagovat jakékoli potenciální hrozbě. Vaše ruce a nohy se tak připravte včas, abyste se vyhnuli problémům.
Fotografický kredit:https://www.travelers.com/resources/auto/safe-driving/spring-driving-tips.aspx
Vzhledem k tomu, že volant je jako hodiny; Pro lepší kontrolu dejte ruce do polohy 9 a 3 hodiny. Někteří lidé rádi používají polohu 12 a 6 hodin, ale to může být problematické, pokud je potřeba rychlá odezva.
Pro rychlejší odezvu a při změně jízdního pruhu dejte ruce do polohy 10 a 2 hodiny.
Rozhodněte se, zda potřebujete zvýšit stabilitu nebo lepší ovladatelnost. Můžete si nechat ruce v těchto pozicích na dálnici, ale nejprve trénujte na ulici.
Někdy váš volant nemusí umožňovat nejlepší možnou polohu. Najděte si místo, kde si procvičíte různé pozice rukou, a zjistěte, co funguje nejlépe, než vyrazíte na dálnici.
Pokud zvyšujete rychlost svého auta, abyste ušetřili čas, máte mylnou představu. Je lepší přijít pozdě než nikdy.
Používejte tempomat, který vám pomůže udržet konstantní rychlost. Procvičte si 3 hluboké nádechy, když pociťujete úzkost z rychlosti. Poslouchejte uklidňující hudbu/hudbu v pomalém tempu, která vám pomůže vytvořit dobrou náladu pro bezpečnou jízdu.
Dosáhněte svého cíle tím, že půjdete trochu pomaleji, spíše než nikdy. Obecně byste měli dodržovat tok provozu, pokud to není nebezpečné.
mějte na paměti bezpečnost všech a potenciální důsledky rychlé jízdy. Už nikdy nebudete pociťovat potřebu překročit doporučenou rychlost.
Mnoho hustě zabalených nervových zakončení se spojuje ve vašem jazyku. Pokud aktivujete tato nervová zakončení, pošlou elektrické signály do oblasti vašeho mozku, která je zodpovědná za rovnováhu.
Možná budu moci použít tento vyrovnávací signál, abych vám pomohl zjistit, zda vaše auto dělá to, co jste zamýšleli. Pokud tlačíte jazyk proti střeše úst , můžete být přecitlivělí na ztrátu kontroly nad svým vozem.
Možná budete schopni reagovat ve správný okamžik a udržet věci pod kontrolou ve chvílích, kdy se zdá, že by se mohly vymknout kontrole.
Napadlo vás někdy, že se něco stane s autem na silnici? Poznáte, že situace není v pořádku, a přesuňte nohu nad brzdový pedál.
Používáte své prekognitivní schopnosti. Všichni můžeme do určité míry předvídat budoucnost. Pokud jste velmi pozorní k chování aut na silnici a stavu vozovky, můžete předvídat, co se může stát.
Přejetím nohy přes brzdový pedál, když cítíte možný problém, zkracujete čas potřebný ke zpomalení vozu v případě nouze. Pokud jste na dálnici, možná budete muset při nehodě zastavit o 50 stop rychleji.
Pokud chcete, aby vaše auto dělalo to, co chcete, berte ho jako atraktivního tanečního partnera, chcete udělat dojem. Buďte jemný a hladký.
Někdy je nejlepší uhnout, když před vámi náhle zastaví auto, místo abyste zařadili přestávky. Pokud jste napjatí a snažíte se dělat obojí současně, může se stát, že ani jedno nebude dobře.
Můžete zrychlit, můžete dávat přestávky nebo můžete řídit, ale vždy provádějte pouze jednu akci, abyste se vyhnuli chybám. Někdy v případě potřeby rychlý sled akcí.
Zároveň musíte být ve svých činech stálí, opatrní a plynulí. Malý trénink někde v bezpečí nemůže ublížit.
Pokud při zatáčení silně šlápnete na brzdu, nemůžete zatočit tak dobře, jak byste chtěli, a vaše auto se může protočit.
Fotografický kredit:https://www.cnet.com/news/uber-drivers-can-now-accept-tips-electronicically-without-ubers-help/
Když šlápnete na plyn, auto rozhází svou váhu. Každé auto je trochu jiné. Velké zatížení pneumatik může ztížit řízení vozu.
V některých situacích potřebujeme řídit, abychom se vyhnuli autu, a v jiných situacích dupnutí na brzdy znamená ztrátu kontroly nad vozem, například za deště nebo sněhu.
Když brzda vymrští váhu auta dopředu, může to znamenat, že přední pneumatiky budou manévrovat jinak a řidič musí vědět, že když na chvíli nechá přestávky, může mu to pomoci vyhnout se nehodě.
Víte, že posílání SMS během řízení je v rozporu se zákonem a je extrémně nebezpečné. Přepněte telefon do ztlumeného režimu nebo režimu v letadle. Pokud jste opravdu v pokušení, umístěte telefon do odkládací přihrádky.
Pokud máte naléhavý hovor, ujistěte se, že můžete použít hlasitý telefon, abyste se nemuseli dotýkat nebo držet telefon. Vědět, jak připojit telefon k audiosystému automobilu, abyste mohli přijímat a usnadňovat hovory.
Existuje mnoho dalších problémů, které mohou způsobit rozptýlení při řízení; jako; jíst za jízdy, hrát si s rádiem a mít vedle sebe velmi upovídaného spolujezdce.
Mohou nastat situace, kdy nevíte, kde jste nebo jak se můžete dostat tam, kam jdete. Panika z toho, kam se obrátit, vás může dostat do blatníku a vzít vám hodiny až dny ze života.
Naplánujte si proto svou trasu co nejjasněji a pomocí GPS ji před začátkem cesty.
Máme dva typy svalových vláken; jmenovitě pomalé škubání a rychlé škubání. Pomalé škubání se používá, když je vyžadována výdrž, a rychlé škubání je pro kratší nával energie.
Vaše paže má asi 60 % rychlých svalových záškubů ve vašich bicepsech a tricepsech. Takže když otáčíte volantem, používáte některé z těchto svalů k řízení auta.
Vaše tricepsy jsou obecně větší. Pokud tedy potřebujete zatočit, tahem dolů doleva nebo doprava se aktivují tricepsové svaly a může být efektivnější než tahání volantu nahoru a znovu a používání bicepsu.
Máte také výhodu, protože vaše svaly mohou při stahování vykonat méně práce, protože jdou z výšky na minimum.
Když tedy zatáčíte doleva, místo toho, abyste pravou rukou příliš tlačili nahoru, stahování řízení levou rukou vám může poskytnoutvětší obratnost nebo kontrolu nad vozem a vaše paže se pravděpodobně méně unaví postupem času .
Fotografický kredit:http://fennellseeds.com/stop-backseat-driver-marriage-improvement-ideas/
Když šlápnete na plyn, váha vašeho auta se vrhne dozadu, čímž se sníží tlak na přední pneumatiky. Pokud náhle zabrzdíte, váha vašeho auta se vymrští dopředu.
Pokud takto jezdíte po dálnici, může být pro vás obtížné dobře manévrovat v různých situacích.
Lépe si udržujete kontrolu, je vyžadováno plynulé řazení a plynulé zrychlování a brzdění. Berte řadicí páku jako vejce vejci. Tvrdé řazení může být zábavné, ale může být nepořádné.
Jemné řízení může zajistit bezproblémovou jízdu a vymáčknout z nádrže více kilometrů, včetně úspory pneumatik a brzd v průběhu času.
Vyrostl jsem v Minneapolis a pak jsem se přestěhoval do Bostonu. Když jsem prošel různými drsnými a náročnými podmínkami, rád jezdím pomaleji a s náležitou pozorností, když řídím počasí.
Při jízdě v zimě musíte čelit mnoha výzvám. Sníh, rozbředlý sníh a zledovatělé silnice jsou hlavní překážkou pro řidiče, aby viděli, zpomalili a zastavili. Rád se s vámi podělím o následující řidičské tipy na zimu. Díky nim bude váš příští zimní výlet jednodušší a příjemnější.
