Představte si, že plujete na západ po dálnici I-8 a něco na vašem autě je...nefunkční. Žádné divné zvuky, pachy nebo jiné indikátory hrozícího selhání, ale prostě to nefunguje tak, jak by mělo. Můžete předpokládat, že problémem je zarovnání, ale to může nebo nemusí být pravda. Stejně jako v případě zdraví vašeho těla existují některé věci týkající se zdraví vašeho auta, které lze snadno diagnostikovat sami – a další věci, které budete potřebovat, aby je potvrdil odborník. Zarovnání je obvykle jedním z posledních.
Koluje tam spousta chybných informací o...no, všem, včetně zarovnání. Takže nejlepší způsob, jak zjistit, zda vaše auto potřebuje seřízení, je vzít ho do renomovaného autoservisu. Zde je 10 nejčastějších mylných představ o zarovnání, které pravidelně slýcháme:
Geometrie kol spadá do kategorie oprav, nikoli plánované údržby. Pokud má řízení vašeho vozu zjevný tah, opotřebení pneumatik je nerovnoměrné nebo pokud váš vůz měl nehodu, může být potřeba seřízení geometrie kol, takže si dejte pozor na autoservisy, které seřízení tlačí v rámci balíčku preventivní údržby.
Pouze velké poškození může ovlivnit seřízení vašeho vozu – nehoda nebo jiný incident dostatečně silný na to, aby ohnul ocel – a proto průměrný výmol nebo dokonce náraz do obrubníku není vždy natolik závažný, aby vyžadoval vyrovnání.
Pokud je většina běhounu na vašich pneumatikách pryč, pravděpodobně potřebujete nové pneumatiky. Pokud je však opotřebení znatelně nerovnoměrné, může být problémem zarovnání, takže jej budete muset nechat zkontrolovat mechanikem.
Pokud se vám při jízdě třese volant, je to určitě problém vyžadující pozornost – ale není to seřízení. Nejpravděpodobnějším viníkem je ohnuté kolo, nevyvážená pneumatika nebo opotřebené díly ve sloupku řízení nebo jinde.
Zatímco mimořádná orientace je často zodpovědná za to, že vozidla při jízdě táhnou na jednu stranu, není to jediná možnost. Nízký tlak vzduchu v pneumatice, poškozená pneumatika nebo pneumatiky různých velikostí či dezénů běhounu mohou způsobit stejný problém. I silný boční vítr nebo nakloněná vozovka mohou způsobit, že vaše auto táhne, takže je nejlepší nechat si to diagnostikovat odborníkem na opravu.
Nejsme si jisti, kdo tento mýtus začal, ale mohou odkazovat na to, že většina silnic je mírně nakloněna na jakoukoli stranu s odvodněním (nejčastěji na pravou stranu). Kvalifikovaní technici autoservisu zohledňují tento efekt při provádění geometrie kol, takže pokud vaše auto stále táhne, pravděpodobně máte jiný problém, který je třeba vyřešit.
Pokud vaše auto vibruje – zvláště když jedete vysokou rychlostí – s vyrovnáním pravděpodobně nebude problém. Pravděpodobnější:poškozené pneumatiky; ohnutá kola; problémy s přenosem; nebo poškozená nebo opotřebovaná hnací náprava, součásti brzd nebo součásti zavěšení. Nerovnoměrně opotřebené pneumatiky mohou také způsobit vibrace, v takovém případě může být nutné seřízení. Bez nových nebo otočených pneumatik však vibrace přetrvají.
Některá starší auta se šestimístným počtem najetých kilometrů mohou mít opotřebené součásti řízení, které znesnadňují dodržení specifikací seřízení, ale obecně platí, že pokud auto brzy po opravě vypadne ze seřízení, lze vinu svalit na mechanik, kterému chybí jeden z klíčových úhlů nastavení.
Ve skutečnosti neexistuje nic takového jako „levné“ nebo „prémiové“ vyrovnání, které obvykle odkazuje na dva dostupné typy vyrovnání:úhel tahu a čtyři kola. Pokud seřizovací zařízení opravny tvrdí, že zadní kola jsou již vyrovnána, vyrovnání úhlu tahu využívá zadní kola k vyrovnání předních. Pokud nejsou zadní části vyrovnány, je nutný servis všech čtyř kol. Ale zatímco uspořádání čtyř kol je dražší než verze s úhlem tahu, není na tom nic „prémiového“. Dejte si proto pozor na mechanika, který se vám snaží prodat geometrii na čtyři kola, jakmile přivezete auto. Nebude schopen říct, jaké seřízení budete potřebovat, dokud nebude auto připojeno k zařízení.
Možná jsme zvyklí si myslet, že nová technologie je nejlepší, ale přesnost geometrie kol vašeho vozu závisí více na technikovi, který zařízení provozuje, než na zařízení samotném. Představte si to takto:drahý nový sporák nepromění nezkušeného kuchaře v profesionálního kuchaře, takže nesuďte opravnu podle stáří jejího vybavení. Lepší způsob, jak zjistit, zda dostáváte kvalitní služby:Dokončení správného vyrovnání trvá asi 60–90 minut, takže pokud se vaše auto po 20 minutách sveze z regálu, je pravděpodobné, že nebylo provedeno správně.
V General Auto Repair v San Diegu jsme si tak jistí našimi zkušenými techniky, že na naše služby nabízíme celostátní záruku 1 rok nebo 12 000 mil, která zahrnuje seřízení, brzdy, smogové kontroly, výměny oleje, kompletní opravy motoru, a více. Takže pokud si myslíte, že by vaše auto mohlo potřebovat geometrii kol, zavolejte nám nebo se za námi zastavte a uvidíme se v centru San Diega ještě dnes.
