Ať už je to z důvodu zanedbání péče, obecného nedostatku informací o pravidelných servisních intervalech vozidla nebo jen obyčejné smůly, měrka oleje, kterou všichni používáme ke kontrole hladiny oleje v motoru našeho vozu, se může zaseknout a ve většině případů zjistíte, že rukojeť nebo se špička měrky oleje ulomila a zůstala vám zlomená měrka oleje zaseknutá v trubici. Existuje nespočet důvodů, proč může být měrka přilepená a neodstranitelná. Věci, jako je usazování kalu, koroze, vypadlé „o“ kroužky v trubce měrky oleje a také nečistoty, které se mohou usadit do trubice měrky oleje. Zde je několik důvodů, proč k tomu dochází, a několik způsobů, jak odstranit přilepenou trubici měrky oleje.
Co je měrka a trubička měrky a jak to ovlivňuje vaši údržbu motoru?
Měrka je kovová tyč s připevněným kovovým nebo plastovým držákem, do kterého se vejde jeden nebo více prstů. Rukojeť je obvykle pestře zbarvená, aby vynikla a byla snadno rozpoznatelná. Měrka se vejde do duté trubice, která jí umožňuje sklouznout dolů do olejové vany motoru a pomáhá měřit množství a kvalitu motorového oleje ve vašem motoru. Trubka měrky je nejčastěji přivařena k bloku motoru a umožňuje emulgaci měrky motorovým olejem v libovolném okamžiku.
Používá se pouze při studeném motoru při okolní teplotě nad 0 stupňů Celsia, kdy je množství oleje ve vašem motoru nejsprávněji zobrazeno. Použití měrky ke kontrole hladiny motorového oleje v motoru ihned po jízdě autem vám poskytne falešné údaje kvůli vibracím a pohyblivým částem motoru, které způsobují, že se olej pohybuje po všech částech motoru včetně měrky, takže úplné pokrytí měřicích rozsahů, což poskytuje nepravdivé informace, že vaše hladina oleje je uspokojivá.
Usazování špíny a kalu. U motoru přichází zanedbání více než jen několik varovných příznaků, včetně zaseknuté měrky v motoru. Vzhledem k tomu, že motorový olej vozidlo používá k mazání všech pohyblivých součástí, mění se jeho viskozita a po určitém intervalu by se měl tento spotřebovaný olej vyměnit. Mnoho majitelů automobilů tuto tvář zanedbává a časem se tento spotřebovaný motorový olej v důsledku tepla a tření může stát velmi viskózním a začít se usazovat v částech motoru a motorové vany, kde je malý pohyb.
Takové místo je na dně trubice měrky, kde je pouze jedna pohyblivá část, měrka, a jediný pohyb zajišťuje lidský faktor. Když se tato situace objeví na trubici měrky, tento viskózní kal starého a použitého motorového oleje zachytí měrku a zabrání jí v pohybu. Toto je scénář, kdy je nutný přístup zevnitř motoru, aby se uvolnila měrka a vyčistila trubka měrky. To je stručně a jednoduše vysvětleno níže.
Mohlo by se vám líbit Nejjednodušší způsob, jak odstranit zaseknutou vypouštěcí zátku oleje
Tepelné faktory. Častěji mohou motory přetěžovat z různých důvodů. Čím častěji k tomu dochází, tím více abnormálního tepla je zaváděno do všech součástí motoru a toto teplo je mnohem vyšší, než je schválená provozní teplota, na kterou je motor a jeho součásti dimenzovány. V tomto případě mohou pryžové o-kroužky, které fungují jako těsnění měrky a jsou umístěny těsně pod rukojetí měrky, zahynout, roztavit se a přitavit se ke kovové trubičce měrky, takže je prakticky nemožné vyjmout měrku.
Materiály nízké kvality. Nekvalitní materiály, které se nejčastěji vyskytují v měrkách nebo měrkách jiných značek, které se používají jako náhrada, nejsou příliš odolné vůči vibracím a teplotě normálního motoru. To zase způsobí velké namáhání již tak velmi levného materiálu a značně sníží strukturální pevnost rukojeti na měrce. To může způsobit praskliny, které zanechají kovovou tyč měrky zaseknutou v trubici měrky, což není příliš nebezpečné pro chod motoru, ale brání vám kontrolovat hladinu a kvalitu oleje.
Vyjmutí zaseknuté měrky oleje je proces, který buď zabere věčnost a hodně trpělivosti, nebo může být rychlý a snadný, v závislosti na typu vašeho auta, designu měrky a také na tom, jak je připevněna k rukojeti měrky. jako umístění trubky měrky na motoru.
Zaseknutou měrku oleje lze obvykle vypáčit z trubice měrky trochou zahřátí a přidáním mazání. Abyste se vyhnuli použití hořáku, pokuste se zakroutit měrkou velmi jemným pohybem rukojeti ve všech směrech, abyste uvolnili přilepenou rukojeť měrky z trubice měrky. Jakmile se trochu pohnete, postříkejte dutinu mezi zaseknutou měrkou a trubicí měrky vydatně mazivem, které je bezpečné pro použití na motoru. Zničené a přilepené o-kroužky, které jsou přilepené k trubce měrky, by se měly uvolnit a budete moci vyjmout zaseknutou měrku z motoru. Před vložením měrky zpět do zkumavky použijte originální pryžové o-kroužky a vyměňte je.
Pokud a když se rukojeť zaseknuté měrky zlomí, máte na výběr ze dvou různých přístupů, jak vyjmout zlomenou měrku oleje z její trubice.
První přístup by samozřejmě byl z horní části motoru, v otvoru trubice měrky. Kvůli konstrukčnímu řešení motoru zůstane měrka se zlomenou rukojetí ve své poloze mínus rukojeť.
Mohlo by se vám líbit:Jak odstranit staženou zapalovací svíčku
Pokud se náhodou nahromadí špína nebo kal, který způsobil uvíznutí měrky uvnitř motoru, musíte přejít k drastičtějšímu přístupu. Zde je návod, jak můžete odstranit zaseknutou měrku oleje z její trubice pomocí nástroje pro odstranění.
Druhý přístup je snadno dostupný pro kutila. Zde bude vysvětleno, jak vyjmout hadičku měrky z bloku motoru.
Mohlo by se vám líbit:Jak odstranit zaseknutý olejový filtr během několika sekund
Je to pravděpodobně efektivnější a mnohem náročnější proces, ale kromě vyjmutí trubice měrky oleje také vyměníte těsnění olejové vany, posoudíte případné usazeniny nečistot, které mohou být problematické pro vaši zaseknutou měrku oleje, a také doplníte motor s čerstvým novým motorovým olejem a udržujte jej spokojený po dalších 5–10 000 mil.
Zlomenou měrku lze snadno vyjmout pomocí teleskopického magnetického nástroje pro odstranění trubičky měrky oleje, kde magnet uchopí kovovou tyč měrky a umožní vám ji vytáhnout. Na internetu je několik nástrojů na vyjímání hadičky olejové měrky, které vám pomohou, pokud se hrot měrky ulomí. Produkty jako PowerPull Oil Tube Extractor nebo jednoduchý šroub se stejnými rozměry, jako je vnitřní obvod vaší olejové měrky, mohou zachytit kovovou tyč měrky, když jsou navinuté v trubici měrky oleje. Pokud jste zdatní kutilové, můžete také vyjmout olejovou vanu z bloku motoru, vyklepnout měrku a když už jste u toho, dejte svému motoru rychlou údržbu, protože jste již vypustili olej.
Absolutně nemůžete a neměli byste řídit s prasklou hadičkou měrky. Motor vašeho vozu pracuje při velmi vysokých tlacích a díky těmto tlakům je olej rovnoměrně distribuován do všech pohyblivých částí. Pokud dojde k úniku z prasklé trubice měrky, váš motor nebude správně mazán, zcela jistě vám unikne olej z motoru a způsobí jeho zadření během několika hodin.
Jízda bez měrky uvnitř trubky s měrkou by měla být nanejvýš opatrná. Trubka vede daleko nahoru od olejové vany a ze samotné trubky by neměly být žádné úniky. I když se to nedoporučuje, je možné jet autem na krátkou vzdálenost, abyste si bez problémů vyměnili měrku.
Cena měrky oleje závisí na její kvalitě a výrobci vašeho vozidla. Je zřejmé, že luxusnější značky si za výměnu určitě účtují více, i když si můžete koupit obecnou měrku a používat ji jako náhradu po krátkou dobu, dokud nezískáte originální díl pro váš motor. Obecné univerzální měrky, které se používají jako přímá náhrada originálu, mohou stát mezi 15 a 40 dolary a obvykle se používají jako rychlá oprava, protože si je můžete koupit v jakémkoli autoshopu nebo si je lze snadno objednat online. od důvěryhodného dodavatele, jako je (odkaz na Amazon ) Výměna originálního dílu může stát od 10 do 50 dolarů a je obvykle na skladě, ale někdy to může nějakou dobu trvat kvůli dopravě a aktuální dostupnosti.
Jízda s rozbitou měrkou obvykle nebývá problém, ale může se jím stát velmi rychle, když si vůz projedete. Přestože je spodní konec měrky zkroucený, aby poskytoval tření a snížil možnost pohybu dolů do klikové hřídele, může se to stát a stane se to. Pokud vaše měrka sklouzne dolů a zapadne do klikového hřídele, očekávejte totální selhání motoru a nemalé náklady na opravu.
Existuje několik základních příčin, proč olej vytéká z trubice měrky. Nejčastěji je to způsobeno opotřebením kroužků na pístech u opotřebovaného motoru, kde spalování v pístu není izolováno v horní polovině motoru a nárazem se uvolní zvýšený tlak do olejové vany, což způsobí, že olej hledá únik. hledáním nejdostupnější a nejslabší cesty, trubice s měrkou.
Dalším důvodem může být použití mnohem hustšího oleje, než doporučuje výrobce, čímž se sníží mazání, které je nutné při rozjezdu vozu i při jízdě obecně. Toto nezbytné mazání, které hustší olej nemůže produkovat kvůli své viskozitě, zvyšuje zatížení motoru a způsobuje úniky oleje trubicí měrky.
Celkově vzato, jednoduchý analogový nástroj, jako je olejová měrka, může být pro každého majitele automobilu impozantním problémem. Stejně jako u jakékoli části vašeho vozidla podléhající rychlé zkáze (brzdové destičky, kotouče, filtry, zapalovací svíčky atd.) by měrka měla být vizuálně kontrolována, zda není opotřebovaná a pravidelně používána majitelem automobilu jak ke kontrole hladiny a kvality oleje, tak ke kontrole. kvalitu a stav měrky. Odlomení rukojeti sice nevyvolá problém, který nelze opravit, ale kontakt kovové tyče měrky s klikou rozhodně způsobí zdlouhavou a poměrně nákladnou opravu.
Další informace:
