Auto je skvělá věc, když vidíte, že vám usnadňuje život. Existují však situace, kdy může být váš vůz zdrojem obav. Řekněme například, když se vaše auto otřese při brzdění. Jen málo věcí může být tak otravných jako situace, kdy potřebujete zastavit například na stopce a vaše auto se začne třást.
Kromě rozpaků, které řízení třesoucího se auta přitahuje, existují rizika spojená s řízením auta, které se při brzdění třese. Existuje také možnost vážného poškození vozu, pokud základní problémy nejsou diagnostikovány a vyřešeny.
Jedna věc je však jasná. Něco není v pořádku, když si všimnete, že se vaše auto třese, když brzdíte. Tento článek vysvětlí, proč k tomu dochází, a poskytne informace o tom, jak problém vyřešit. Poskytne také odpovědi na některé otázky, které byste o situaci mohli mít. Příjemné čtení!
Zde se podíváme na důvody, proč se vaše auto třese při brzdění a zrychlování. Nejprve se však podívejme, jak funguje brzdový systém vašeho auta.
Ačkoli existují dva hlavní typy brzd namontované na většině současných vozidel, kotoučové brzdy jsou dnes běžnějším typem brzd používaným v automobilech. Zde je rychlý přehled toho, jak fungují.
U kotoučových brzdových systémů je ke kolu vašeho vozu připojen kovový kotouč (také známý jako rotor). Každý rotor je vybaven třmenem, který rotor sevře a zajišťuje, že se rotor a kolo volně otáčí. Když sešlápnete brzdový pedál, tlak způsobí, že hydraulická kapalina zpomalí kolo tím, že způsobí kontakt mezi brzdovou destičkou a rotorem. Čím více tlačíte na brzdový pedál, tím pevněji brzdová destička sevře rotor.
Bubnové brzdové systémy obsahují dutý kovový buben připevněný ke kolu a některé botky umístěné uvnitř bubnu. U tohoto systému, když sešlápnete brzdový pedál, hydraulický tlak způsobí, že botky vyvinou tření v bubnu, což způsobí zastavení kola vzhledem k použitému tlaku.
Přečtěte si také: Hluk při brzdění při nízké rychlosti
Proč se tedy vaše auto při brzdění třese?
Bez ohledu na typ se brzdové systémy skládají z několika součástí, které všechny spolupracují. Kdykoli některá z těchto součástí selže nebo se opotřebuje, je ovlivněn brzdový systém. Když si všimnete, že se vaše auto třese, když brzdíte, prvním krokem je určit kořen problému. Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je pochopit některé věci, které se mohou pokazit. Například proč se vaše auto třese při pomalém brzdění. Zde jsou některé z důvodů, proč se vaše auto třese, když brzdíte:
K tomu dochází u vozidel s kotoučovými brzdovými systémy, které vyžadují rotory. Poškozené nebo zdeformované rotory jsou často příčinou tohoto zážitku z jízdy. Jde o to, že jediný způsob, jak se vaše auto zpomalí, je působení brzdové destičky na rotory. Po určité době stálého tlaku na brzdový pedál se rotory začnou opotřebovávat. V jiných situacích může teplo způsobené třením kontaktu mezi těmito součástmi způsobit, že se rotor časem pokřiví.
Další příčinou problémů s rotorem je nedostatek použití. To je důvod, proč auta, která byla nějakou dobu mimo provoz, mají tendenci se při brzdění třást. Je to proto, že oblast rotoru pod brzdovou destičkou velmi snadno koroduje a bude fungovat jako zkroucený nebo opotřebovaný rotor. Takže když má vaše auto zkroucený rotor, auto se bude třást, když použijete brzdy, protože kov už není rovný. Nevyvážené brzdové kotouče mohou také způsobit otřesy vašeho vozu, když používáte brzdy.
Brzdové třmeny přitlačí brzdovou destičku proti rotoru, když stisknete pedál, který pumpuje brzdovou kapalinu přes brzdové potrubí, brzdová kapalina pak vytváří hydraulický tlak, který nutí třmen stlačit brzdové destičky. Zaseknuté brzdové třmeny nedokážou přitlačit brzdové destičky k rotorům a způsobí, že vůz při brzdění vibruje. Je to proto, že při tlaku na třmen, který nesvírá rotor, budete vyvíjet nerovnoměrný tlak. Můžete také zaznamenat nepříjemný zápach, pokud je problém s třmeny.
Brzdové destičky mají životnost bez ohledu na to, jak jste opatrní. Tak či onak se po chvíli opotřebuje – průměrná brzdová destička je navržena tak, aby vydržela několik tisíc mil.
Když se brzdová destička opotřebuje, zaznamenáte při brzdění určité otřesy. Toto chvění je způsobeno kovovým jazýčkem na brzdové destičce. Také zažíváte pocit chvění, když šlápnete na brzdu, pokud jsou bubny kol auta nerovnoměrně opotřebované.
Seřízení vašeho vozu může být také zodpovědné za to, že se vaše auto otřese, když šlápnete na brzdy, zvláště když musíte použít brzdy ve vysokých rychlostech. Je to běžná příčina otřesů automobilu při brzdění ve vysokých rychlostech, nikoli rotorů. Můžete to potvrdit tím, že jedete s autem vysokou rychlostí, aniž byste vůz řídili (na několik sekund a pouze tehdy, když je to bezpečné). Pokud se vůz pohybuje v přímém směru, pak problémy s geometrií kol nejsou důvodem vibrací. Jakákoli změna směru však naznačuje, že auto má problémy se zarovnáním, které mohou být důvodem k otřesům vozu při brzdění.
Problémy s pneumatikami jsou dalším primárním důvodem, proč se vaše auto třese, když šlápnete na brzdu. Vezměte si například opotřebované pneumatiky a vypuštěné nebo špatně napumpované pneumatiky. V kterékoli z těchto situací si můžete všimnout, že se vaše auto při brzdění ve vysoké rychlosti chvěje.
Pokud se vzduch zachytí v brzdovém potrubí, vytváří nerovnoměrný tlak, který se rozšíří přes brzdové třmeny a destičky. To by také mohlo způsobit otřesy vašeho vozu při použití brzd.
Nyní to víte
Možná vás zajímá, co bude dál, když už víte, co způsobuje otřesy auta při brzdění. Možná jste si dokonce položili otázku:„Jak zastavím otřesy auta, když brzdím“, a to jak offline, tak online. Ne tak zhurta. Odpověď na tuto otázku je o pár odstavců dál.
Co tedy dělat v situaci, kdy se vaše auto při brzdění otřese a zastaví? Nejprve musíte vědět, že existují různé způsoby, jak problém vyřešit.
Možná budete chtít získat zkušeného technika, který vám s tím pomůže. Zde odvezete své auto do důvěryhodného servisu pro automechaniky, kde bude možné provést přesnou diagnostiku vašeho vozu. Tímto způsobem zjistíte, v čem je problém, ať už je to mimo jiné rotor nebo brzdové destičky nebo čelisti.
Druhou možností by byl přístup DIY. Musíte si však uvědomit, že DIY přístup není pro nezasvěcené. Než se pokusíte problém vyřešit sami, měli byste mít nějaké zkušenosti a správné nástroje. Nejlepší by bylo, kdybyste si byli také jisti, která součást vyžaduje opravu nebo výměnu. To znamená, že postupujete takto:
Demontujte kolo po vyjmutí šroubů, které jej zajišťují. Po sundání kola můžete opravit/vyměnit následující součásti:
Po sundání kola se ocitnete tváří v tvář brzdovému rotoru. Začněte odstraněním třmenu. K tomu budete muset stlačit píst brzdového třmenu. Zkuste se dostat mezi brzdy a opatrně zatáhněte šroubovákem nebo páčidlem. Poté, co sundáte třmen z cesty, odstraníte horní a spodní šrouby. Pokud má vaše auto senzor ABS, možná ho budete chtít odstranit, aby nepřekážel. Také se ujistěte, že rotor nevisí na brzdovém vedení, protože by jej mohl poškodit.
Dalším krokem by bylo odstranění šroubů, které zajišťují držák třmenu pomocí nárazové tyče nebo přerušovací tyče, protože by mohly být navíc přilepené kvůli tomu, že je na ně pevně nasazený zámek. Možná budete chtít použít nějaký penetrační olej a před nasazením šroubů se ujistěte, že jste starý zámek dobře očistili a nasadili nový.
Po sejmutí rotoru ho možná budete chtít opracovat nebo vyměnit v závislosti na rozsahu jeho poškození.
Pokud je potřeba, můžete vyměnit vodicí kolíky. Všimněte si, že existují gumové holínky, které drží vodicí kolíky na místě. Sundejte vodicí kolíky, a pokud je není třeba měnit, můžete je vyčistit. Než je vrátíte, ujistěte se, že na ně používáte určený tuk.
Chcete-li vyměnit brzdové destičky, začněte čistit misky pístů, pokud jsou brzdové destičky opatřeny lepicí vrstvou. Vaše brzdové destičky mohou být opatřeny kovovými sponami nahoře a dole. Pokud ano, ujistěte se, že je také vyměníte. Ujistěte se, že výstupky jsou na straně pístu třmenu.
Po opravě nebo výměně nezbytných součástí postupujte stejným způsobem jako při sesednutí z volantu.
Možná budete muset provést drobné opravy nebo kompletní výměny některých součástí brzdového systému. To znamená, že vyřešení problému může stát něco mezi 50 až několika tisíci dolary. Vše závisí na rozsahu práce, kterou je třeba provést, a na nákladech na pracovní sílu (diagnostika, kontrola a opravy/výměny).
Nyní víte, co dělat, když se vaše auto při zastavení otřese. Více informací získáte sledováním tohoto videa.
Ano to je. Vaše auto se třese, když brzdíte, protože některé věci nejsou v pořádku s částí mnoha systémů, které spolupracují, aby vaše auto fungovalo optimálně. Některé z problémů souvisejících s otřesy vašeho vozidla jsou špatné brzdové rotory, špatně namazané vodicí kolíky, opotřebované brzdové destičky a problémy s geometrií kol. Kterýkoli z těchto problémů by se mohl rychle zvrhnout, pokud se s nimi nebude zacházet, jakmile je odhalíte.
Ano, to určitě může. Když jsou kola vašeho auta špatně vyrovnána, nepohybují se synchronizovaně a způsobují, že vaše vozidlo vibruje, když šlápnete na brzdy. Vibrace jsou často doprovázeny skřípavými zvuky, když se špatně seřízená kola třou o brzdové destičky. Ujistěte se, že zkontrolujete geometrii kol, kdykoli si všimnete, že vaše auto vibruje, když brzdíte.
Existuje několik důvodů, proč se vaše auto třese, když brzdíte ve vysoké rychlosti, nebo se vaše auto třese při brzdění z kopce. Tady jsou:
Poškozené brzdové destičky: Poškozené brzdové destičky nezachytí rotory dostatečně pevně, a to může způsobit otřesy vašeho vozu, když brzdíte ve vysokých rychlostech.
Suché vodicí kolíky: Špatně namazané vodicí čepy mohou způsobit, že brzdové destičky přitlačí rotor pod nesprávným úhlem a způsobí vibrace.
Zkroucené rotory: Když rotory vašeho auta nejsou v dobrém provozním stavu, jejich pohyb může způsobit vibrace vozidla, když brzdíte ve vysokých rychlostech.
Ne to není. Kromě toho, že třesoucí se auto může být docela frustrující a nepříjemné pro vás i ostatní ve vozidle, je to abnormalita, která by měla být co nejdříve opravena. Bez ohledu na rychlost, ve které k němu dochází, bylo by nejlepší, kdybyste nepokračovali v jízdě, když se vaše auto otřese při brzdění a zrychlování. Není to bezpečná situace.
Třesoucí se vůz nemusí mít za následek nebezpečnou situaci v okamžiku, kdy se začne třást. Ale vystavíte se riziku potenciální havárie nebo možného poškození částí vozu, pokud problém nevyřešíte co nejdříve.
Vaše auto pulzuje z několika důvodů. Hlavním důvodem pulzování vašeho vozidla je geometrie kol a problémy s pneumatikami. Věci jako špatně upevněné matice, poškozená kola, špatně vyvážené pneumatiky a pneumatiky s oddělenými běhouny mohou způsobit pulzaci vašeho vozu. Dalším důvodem je, když jsou součásti odpružení nebo systému řízení uvolněné. Vaše auto pulzuje, když tyto součásti nejsou na svém místě.
Rozbité nebo uvolněné úchyty motoru/převodovky, problémy s nápravami a špatné brzdové kotouče mohou také způsobit pulzování vašeho vozu. Když si všimnete, že vaše vozidlo pulsuje, nejlépe uděláte, když necháte auto zkontrolovat mechanikem, abyste určili, co je přesně zodpovědné za pulsování vašeho auta.
Tento článek jste pravděpodobně našli, protože jste spustili vyhledávání na internetu pomocí dotazu „vrzání auta, když brzdím“. Pokud jste dočetli článek až sem, pravděpodobně máte nějaké odpovědi. Identifikace toho, proč se vaše auto třese při brzdění a zrychlování, je skvělé, ale možná budete chtít požádat technika, aby váš vůz zkontroloval. Je to proto, že zkušený technik by měl rychle diagnostikovat důvod, proč se vaše auto třese, když brzdíte.
Naštěstí je řešení problémů souvisejících s brzdami relativně levné a lze je zvládnout během krátké doby. To znamená, že jakmile si všimnete, že se vaše auto při brzdění třese, musíte s tím co nejdříve něco udělat.
