Většina majitelů automobilů si je vědoma základů oleje:Používejte správnou viskozitu oleje a vyměňujte jej včas. I když jsou tyto dva body široce přijímány, stále existuje určitá debata o používání konvenčního oleje oproti syntetickému oleji. Většina výrobců automobilů specifikuje použití syntetického oleje v nových vozidlech, ale co vaše nepříliš nové vozidlo? Existují dobré důvody, proč používat syntetický olej na zimu a dokonce i po celý rok.
Všeobecně platí, že vícestupňové oleje zlepšují mazání při studeném startu a zároveň nabízejí vynikající ochranu při provozních teplotách motoru. Vezměme si typický vícestupňový motorový olej 5W-20, který se používá v mnoha novějších modelech vozidel na silnici:„5W“ označuje zimní viskozitu nebo jak dobře teče olej při 0 stupních Fahrenheita a „20“ označuje viskozitu při provozní teplotě, měřeno při 212 stupních Fahrenheita.
Většina vozidel specifikuje jeden vícerozsahový olej, jako je 5W-20 nebo 10W-40, který se má používat po celý rok za všech povětrnostních podmínek, ale některá mohou v zimě vyžadovat lehčí vícerozsahový olej, jako je 5W-40 místo 10W. -40. Všimněte si, jak se mění pouze první specifikace — další zlepšení charakteristik studeného startu bez obětování výkonu při normální provozní teplotě. Vzhledem k očekávaným okolním teplotám v rámci intervalu výměny oleje zvolte motorový olej s nejnižší zimní viskozitou doporučenou v uživatelské příručce.
Pokud jste používali konvenční olej, je dobrý důvod přejít na zimu na syntetický olej. Vzhledem k tomu, že konvenční olej je rafinován z nalezišť surové ropy, obsahuje různé nečistoty, které nelze destilovat ani odfiltrovat. Například při pokojové teplotě zůstávají vosky v konvenčním oleji rozpuštěné a téměř neovlivňují viskozitu oleje. Jak se tyto molekuly vosku ochlazují, začnou krystalizovat a shlukovat se, což výrazně zvyšuje viskozitu oleje.
Zvyšující se viskozita spojená s klesající teplotou je přesný opak toho, co váš motor potřebuje pro studený ranní start. Zvýšená viskozita oleje vede ke špatnému startovacímu výkonu, nadměrnému opotřebení startéru a baterie a zvýšenému opotřebení motoru v ložiscích a na stěnách válců. Jak se konvenční olej opotřebovává, aditiva do oleje shoří nebo se vypařují a rozdíly ve viskozitě jsou ještě výraznější.
Použití syntetického 5W-40 místo konvenčního 10W-40 ve vašem turbodieselovém motoru může výrazně zlepšit startování za studena bez obětování ochrany při tažení a tažení. Syntetický olej neobsahuje žádný vosk, takže za studena tolik nezhoustne jako klasický olej. Syntetický olej ve skutečnosti neobsahuje žádné kontaminanty, které se vyskytují v konvenčním oleji, takže funguje konzistentněji, dokonce i při extrémních teplotách.
Bez ohledu na to, zda používáte konvenční nebo syntetický olej, dbejte na dodržování zásad oleje. Jak často potřebujete vyměnit olej, závisí více na vašich jízdních návycích než na vašem vozidle. Někteří řidiči mohou potřebovat výměnu oleje každých šest měsíců, jiní každé dva měsíce. Je to dáno počtem najetých kilometrů, používáním a časem. Ujistěte se také, že používáte správnou viskozitu oleje, protože nesprávná viskozita může vést k nedostatečnému mazání a předčasnému poškození motoru.
