Aby váš motor běžel při standardní určené teplotě, musí mít konstantní průtok chladicí kapaliny do bloku motoru. Vodní čerpadlo je hlavní součástí navrženou spolu s dalšími chladicími systémy k zajištění konzistentního toku chladicí kapaliny do bloku motoru. Pokud vodní čerpadlo funguje tak, jak je určeno, váš motor bude mít průměrnou teplotu, běží hladce a dojede tak daleko, jak chcete. Když se vodní čerpadlo začne opotřebovávat nebo selže, způsobí katastrofální poškození ostatních částí systému motoru.
Znalost příznaků špatného vodního čerpadla je proto jedním z klíčů, jak zabránit úplné poruše motoru v důsledku špatného vodního čerpadla.
Tento článek je nabitým vysvětlením příznaků špatného vodního čerpadla a toho, jak vodní čerpadlo funguje. Dozvíte se také, jak zjistit, zda vodní čerpadlo čerpá.
Aby motor fungoval efektivně, musí rychle dosáhnout provozní teploty a udržovat ji na konstantní úrovni. Komponenty chladicího systému, které to umožňují, jsou chladič, chladicí kapalina, potrubí, termostat a vodní čerpadlo. V současné době je nejběžněji uváděným vodním čerpadlem mechanické vodní čerpadlo. Jsou úzce spojeny se systémem motoru.
Když se řemenice motoru otáčí, otáčí se také řemenice hnacího řemene, což umožňuje otáčení náprav ve středu. Nápravy ve středu vodních čerpadel jsou spojeny s mnoha lopatkami, které otáčejí nápravy. Tento proces vytváří sání a čerpá chladicí kapalinu z chladiče. Jakmile se voda dostane k čerpadlu, je tlačena ke stěnám výstupního čerpadla prostřednictvím lopatek vytvářejících sílu v setrvačnosti vodního čerpadla. Otevírá odtok a vyvádí chladicí kapalinu do bloku motoru a do hlavy válců zpět do chladiče, aby proces pokračoval.
Měli byste si uvědomit, že vodní čerpadla, stejně jako ostatní součásti motoru, se časem opotřebovávají. Několik faktorů může způsobit selhání vodní pumpy. Co tedy způsobuje, že se vodní čerpadlo pokazí? Vodní čerpadlo se může pokazit kvůli;
Špatná/nesprávná chladicí kapalina . To znamená, že použití nekompatibilního nebo znečištěného chladiva může způsobit korozi vodního čerpadla.
nesprávně nainstalovaný/opotřebovaný řemen . Nevyrovnaný řemen nebo příliš napnutý řemen může způsobit, že vodní čerpadlo přestane optimálně fungovat.
Nízká hladina chladicí kapaliny . Vodní čerpadlo běžící nízko nebo suché kvůli netěsnostem ztratí mazivo potřebné k udržení těsnění v provozuschopném stavu. Pokud se těsnění přehřejí, pokazí se a způsobí další netěsnosti.
Kdykoli zaznamenáte některý z následujících příznaků, musíte vodní čerpadlo rychle zkontrolovat.
Únik chladicí kapaliny v přední části auta :Vodní čerpadlo je vyrobeno tak, aby fungovalo s těsněním a těsněním, aby bylo zajištěno rovnoměrné a přiměřené proudění chladicí kapaliny z chladiče do bloku motoru. Pokud se tedy tato těsnění a těsnění smrští, prasknou, opotřebují nebo se úplně rozbijí, dojde k úniku chladicí kapaliny zespodu vodní pumpy. Pokud si všimnete úniku chladicí kapaliny, která má červenou, oranžovou, zelenou nebo růžovou barvu, ujistěte se, odkud únik pochází, nebo kontaktujte profesionálního mechanika, aby provedl důkladnou diagnostiku. Nejčastěji je to kapající chladicí kapalina, kterou byste měli vyměnit, než způsobí vážné problémy s motorem?
Uvolněná nebo hlučná řemenice vodní pumpy :Pokud si čas od času začnete všimnout vysokého zvuku před autem, můžete mít uvolněný řemen, který při otáčení vytváří harmonické kvílení nebo bzučení. Uvolněný řemen může být důsledkem uvolněné řemenice vodního čerpadla nebo opotřebovaného ložiska, které pohání vodní čerpadlo. Když se ložisko uvnitř čerpadla začne opotřebovávat nebo se úplně pokazí, musí být vyměněno.
Pokud si všimnete bzučení nebo kvílení před autem při volnoběhu nebo jízdě, ujistěte se, že jste zkontrolovali vodní čerpadlo nebo se obraťte na profesionálního mechanika, aby provedl správnou diagnózu.
Přehřátí motoru :Pokud se vodní čerpadlo úplně pokazí, ztratí sílu k přepravě chladicí kapaliny přes blok motoru a hlavový válec. To může způsobit přehřátí, a pokud nebude věnována včasná pozornost, způsobí to katastrofální poškození motoru, jako je klepání motoru, spálené písty, spálené těsnění hlavy nebo prasklá hlava válců.
Pokud zjistíte, že teploměr na palubní desce stoupá, je jistě něco v nepořádku s vaším chladicím systémem, což je pravděpodobně únik nemrznoucí kapaliny nebo vadné vodní čerpadlo. Chcete zkontrolovat svůj chladicí systém nebo se obrátit na profesionálního mechanika, aby provedl důkladné kontroly.
Usazeniny, rez a koroze vodního čerpadla :Postupem času se ve vodní pumpě budou hromadit různé minerály v důsledku postupných úniků. Zkontrolujte povrch vodní pumpy, můžete si všimnout rzi, nekompatibilní chladicí směsi, znečištěné chladicí kapaliny nebo úniku víčka chladiče. Nalití nesprávné chladicí kapaliny do vašeho auta bude normální proces chlazení motoru. Kromě těchto příznaků se mohou vyskytovat malé otvory v důsledku kavitace nebo koroze.
Pokud si všimnete těchto příznaků, měli byste postupovat podle níže uvedených kroků a vyměnit vodní pumpu nebo kontaktovat profesionálního mechanika pro správnou diagnostiku a opravy.
Z přední části motoru vychází pára :A konečně, pokud pára vychází z přední části vašeho auta při volnoběhu nebo jízdě, znamená to, že váš motor má velmi vysokou teplotu, což se také může projevit přehřátím motoru. Jak je vysvětleno výše, musí rychle dosáhnout své normální provozní teploty a udržovat tento konstantní průtok, aby motor fungoval efektivně.
Pokud si během jízdy všimnete páry pod kapotou, měli byste zastavit vůz na bezpečném místě a zkontrolovat, odkud pára vychází, nebo kontaktovat profesionálního mechanika. Je špatný nápad jezdit s přehřívajícím se motorem.
Oprava nebo výměna netěsnosti vodní pumpy může být u některých vozů velmi obtížná, zatímco u jiných vozů to může být relativně snadná práce. Pokud váš motor běží na rozvodovém řemenu, vodní čerpadlo bude pravděpodobně poháněno řemenem, takže výměna vodního čerpadla bude vyžadovat ztrátu mnoha součástí, včetně rozvodového řemene. Pokud se to týká vašeho auta, musíte se obrátit na profesionálního mechanika, aby vám vodní čerpadlo vyměnil. Vezměte prosím na vědomí, že tato příručka bude užitečná pouze v případě, že výměna vodní pumpy nevyžaduje demontáž rozvodového řemene.
Smyslem tohoto průvodce je ukázat, že můžete vyměnit vodu doma a ušetřit stovky dolarů. Nechystáte se dělat nic bláznivého. Auto nemusíte zvedat. Je to nenáročná práce a používáte některé standardní nástroje.
Potřebné nástroje:
Další potřebné věci:
Nyní musíte použít správnou chladicí kapalinu. Jinak si poškodíte motor. Vezměte si uživatelskou příručku svého vozidla a zkontrolujte konkrétní chladicí kapalinu, kterou vaše auto používá. Můžete si také zkontrolovat štítek chladicí kapaliny a její použití, abyste ukázali vozům, na které lze chladicí kapalinu použít.
Krok 1:Zaparkujte své auto :Zaparkujte svůj vůz na pevné, rovné podlaze a zatáhněte ruční brzdu.
Krok 2:Nechte auto vychladnout :chcete se ujistit, že je vaše auto v pohodě. Když jsou systémy vždy pod tlakem, když je vozidlo horké, nechcete, aby horká chladicí kapalina vytekla a vystřelila na vás, když odstraníte vodní čerpadlo.
Krok 3:Odstraňte kabely svorek baterie :Chcete-li získat přístup k vodnímu čerpadlu a provést bezpečnostní práci, musíte odstranit kabely svorek baterie.
Krok 4:Odstraňte řemen vodní pumpy :musíte odstranit řemen vodního čerpadla, protože se omotává kolem řemenice vodního čerpadla. Uchopte klíč a nasaďte jej na napínač hnacího řemene a zatáhněte dolů, abyste uvolnili napnutí řemene, abyste mohli řemen snadno vytáhnout z řemenice.
Krok 5:Vypusťte celý chladicí systém :umístěte vypouštěcí vanu pod chladič a sejměte výstupní hadici a chladič, abyste mohli vypustit a propláchnout chladicí kapalinu.
Krok 6:Odšroubujte šrouby vodního čerpadla :musíte odstranit šrouby držící vaši vodní pumpu tak, že ji uvolníte pomocí klíče. Šrouby vodní pumpy mohou mít různé velikosti, takže je musíte odstranit a umístit na stejné otvory na nové vodní pumpě. Musíte to udělat jeden po druhém, abyste mohli sledovat, odkud pochází. To značně usnadní instalaci nového vodního čerpadla. Zajistěte, abyste neviděli chladicí kapalinu vycházející ze závitových otvorů. Protože pokud vidíte chladicí kapaliny, musíte při jejich opětovné instalaci přidat na šrouby nějaký zajišťovač závitů.
Krok 7:Vypněte vodní čerpadlo :Po ztrátě šroubů musíte vypnout vodní čerpadlo.
Krok 8:Vyčistěte montážní povrch :Než budete pokračovat v montáži nového vodního čerpadla, musíte vyčistit staré těsnění a zbytky těsnící hmoty na montážním povrchu. Chcete-li to provést, měli byste uchopit plastovou škrabku na těsnění a seškrábnout zbytky starého těsnění. Nedoporučuji používat kovovou škrabku na těsnění, může poškrábat povrch a způsobit netěsnost. Pokud máte potíže s odstraňováním nečistot z těsnění, můžete je snadno odstranit použitím malého množství čističe brzd.
Popadněte hladký brusný papír a proveďte závěrečné čištění montážního povrchu, aby při montáži nového vodního čerpadla nedošlo k žádnému úniku vody z povrchu. Nyní popadněte čistý hadr a očistěte povrch a vnitřek krytu vodního čerpadla. Pokud dovnitř spadnou nějaké nečistoty, nebudete chtít, aby cirkulovaly do motoru.
Krok 9:Namontujte těsnění na vodní čerpadlo . Uchopte dva delší šrouby vodní pumpy a upevněte je na vodní pumpu, umístěte na ni těsnění a aplikujte malý přípravek na výrobu těsnění. Chcete se ujistit, že používáte značku těsnění, která je kompatibilní s chladicí kapalinou, jinak se těsnění opotřebuje a dojde k úniku chladicí kapaliny.
Krok 10:Namontujte vodní čerpadlo . Před montáží vodního čerpadla naneste na šrouby pojistku vodního závitu.
Krok 11:Utáhněte šrouby vodního čerpadla . Nyní můžete ručně utáhnout první dva šrouby, aby držely těsnění a vodní čerpadlo na místě. Rukou utáhněte ostatní šrouby a připravte je k utažení. Je důležité, abyste je utahovali v Crips-cross vzoru.
Krok 12:Znovu nainstalujte hnací řemen . Nyní je ten správný čas vyměnit hnací řemen, pokud je starý nebo má nějaké praskliny. Hnací řemen musíte upevnit zpět stejným způsobem, jakým jste jej vyjmuli. Chcete se ujistit, že je řemen vystředěn na kladkách a není vyosený.
Krok 13:Opravte zpět pól baterie . Musíte upevnit svorku baterie zpět a utáhnout je.
Krok 14:Doplňte chladicí kapalinu . Odstraňte uzávěr nádržky chladicí kapaliny a naplňte ji. Před nastartováním se chcete ujistit, že je na motoru chladicí kapalina, pokud ne, necháte vodní čerpadlo vyschnout a poškodíte ho. K doplnění chladicí kapaliny můžete použít nálevku zabezpečenou proti rozlití. To pomůže odstranit veškerý vzduch zachycený v systému. Vizuální prezentaci, jak to udělat, naleznete v tomto videu.
Jak zní špatná vodní pumpa? Problémy, ke kterým dochází u vodního čerpadla, často vyplývají z opotřebovaného ložiska uvnitř řemenice vodního čerpadla a ne řemenice samotné. Když se ložisko začne pokazit, způsobí to skřípání, kvílení nebo bzučení před vaším autem.
Vodní čerpadla by měla vydržet životnost rozvodového řemene. Vodní čerpadlo může vydržet až 70 000 – 90 000 mil. Pokud má vaše vodní čerpadlo najeto 70 000 – 90 000 mil, je ideální pro jeho výměnu při provádění rozsáhlých prací, které vyžadují sundání rozvodového řemene.
Termostat mohl mít spoustu problémů kvůli špatnému vodnímu čerpadlu. Termostat by tedy měl být vyměněn při výměně vodního čerpadla, zvláště pokud termostat nebyl vyměněn po velmi dlouhou dobu.
Může špatné vodní čerpadlo způsobit hrubý volnoběh? Ano. Kvůli účinkům špatného nebo poškozeného vodního čerpadla, jako je přehřátí motoru a únik chladicí kapaliny, bude váš motor mít drsné volnoběhy.
Náklady na výměnu vodní pumpy závisí na značce vašeho auta, modelu, roku a na tom, jak obtížná bude výměna vodní pumpy. V průměru můžete utratit kolem 250 až 700 USD. Skutečná cena vodní pumpy by měla být 50 – 100 $, zatímco servisní poplatek by měl být kolem 200 – 600 $.
Vaše vodní čerpadlo může fungovat dobře, pokud si nevšimnete žádného z následujících příznaků špatného vodního čerpadla;
Musíte znát příčiny selhání vodního čerpadla, příznaky špatného vodního čerpadla a jak vyměnit špatné nebo vadné vodní čerpadlo.
Tyto příznaky se neobjeví okamžitě poté, co se vaše vodní čerpadlo začne pokazit, takže jakmile zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, musíte zajistit opravu nebo kontaktovat profesionálního mechanika.
