Nějaká netěsnost v autě může být nejen otravná, ale může začít působit nespolehlivě. Pokud musíte neustále odsouvat kapotu, abyste zkontrolovali hladinu kapalin, může se řízení zdát jako fuška a vaše vozidlo jako časovaná bomba. To může být obzvláště pravdivé, pokud má vaše auto nebo nákladní auto netěsné zadní hlavní těsnění.
Jakákoli netěsnost vašeho vozidla může být problémem. Za prvé, netěsnost může začít dělat nepořádek ve vašem motorovém prostoru, spodku vašeho auta a dalších součástech, které se mohou nacházet v blízkosti úniku. Úniky oleje mohou být obzvláště špinavé a problematické, protože kapající olej zaschne na hustý kal a přitahuje všechny druhy silniční špíny, špíny a špíny. Na spodní straně motoru a rámu vašeho auta to způsobí nepořádek, který může být těžké vyčistit. Na komponentech vašeho zavěšení to může přilepit části, které se mají pohybovat, a dokonce urychlit opotřebení pouzder a kulových kloubů. Únik oleje může také pokrýt elektrická připojení a příslušenství motoru, jako je váš alternátor nebo kompresor klimatizace, což způsobuje další problémy a zvyšuje obtížnost položek údržby.
Dalším nebezpečím úniku oleje, včetně úniku zadního hlavního těsnění, je nebezpečí snížení hladiny oleje na místo, kde již nebude správně mazat váš motor, což může způsobit rychlé poškození. U většiny motorů je na měrce vysoká a nízká značka označující rozsah hladiny oleje, kde je bezpečné provozovat vozidlo. Tento rozsah je obvykle asi jeden litr oleje. V závislosti na tom, jak rychlý je váš únik a kolik jezdíte, může váš motor ztratit litr oleje ve velmi krátké době. Pokud váš motor běží delší dobu s nízkou hladinou oleje, můžete rychle poškodit hlavní ložiska nebo pístní kroužky v důsledku nedostatečného mazání, aniž by se rozsvítily výstražné kontrolky nebo měřidlo tlaku oleje indikovalo problém. Pokud hladina motorového oleje klesne tak nízko, že je pod hladinou vašeho olejového čerpadla, může to mít za následek nedostatek oleje v celém motoru, což může rychle poškodit vaše ventily a vačkové hřídele.
Netěsnosti zadního hlavního těsnění mají často potenciál snížit hladinu oleje rychleji než jakýkoli jiný únik. Vaše zadní hlavní těsnění je na zadní straně motoru a je hned za posledním hlavním ložiskem. V této oblasti motoru je vysoký tlak oleje, který protéká vašimi ložisky, ale také rozstřikování oleje v důsledku pohybu vaší klikové hřídele. To vše znamená, že v tomto okamžiku může z vašeho motoru uniknout spousta oleje a množství unikajícího oleje se bude zvyšovat s otáčkami motoru.
Abyste se ujistili, že váš motor zůstane v bezpečí před špínou a špínou, ale také před škodlivým nedostatkem mazání, ujistěte se, že všechny úniky oleje z motoru rychle utěsníte. Netěsnost zadního hlavního těsnění lze často snadno uvolnit, protože náklady na odstranění problému se mohou zdát mnohem horší než riziko nedostatku oleje. Realita je taková, že může existovat jiná alternativa! BlueDevil Rear Main Sealer dokáže opravit vaše zadní hlavní těsnění, čímž zastaví únik a ušetří vám nákladný účet za opravu a později poškození motoru.
Pro více informací o BlueDevil Rear Main Sealer klikněte zde:
BlueDevil Rear Main Sealer si můžete zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
oil_leak.jpg – Autor Dawid Zagarski – Licence Thinkstock Photos – Original Link
