Převodová kapalina je jednou z kapalin ve vašem autě, kterou většinu z nás nenapadne kontrolovat. Na rozdíl od motorového oleje se hladina převodové kapaliny často nemění. Hladina motorového oleje se může během krátké doby výrazně změnit, i když z motoru neuniká olej. Hladina motorového oleje se může změnit, protože za určitých podmínek může motorový olej vstoupit do spalovací komory a spálit se spolu se směsí vzduchu a paliva. To by pak bylo vytlačeno z vašeho výfuku a váš motor by ztratil olej, aniž byste kdy viděli únik. Na druhou stranu vaše převodovka má jen velmi málo míst, kam by mohla kapalina uniknout. Vaše převodovka má pouze 2 těsnění, těsnění vstupního hřídele a těsnění výstupního hřídele a možná 2 až 3 další těsnění, kde jsou kusy převodovky sešroubovány.
Za normálních provozních podmínek jsou těsnění vstupního a výstupního hřídele ve vaší převodovce nejpravděpodobnější netěsnost. Těsnění, která oddělují různé části vaší převodovky, jako je těsnění pánve nebo těsnění těla ventilu, obvykle netečou. Protože se tyto části často nepohybují ve vzájemném vztahu a nejsou vystaveny vysokým silám, mají tendenci vydržet velmi dlouho. V některých extrémních případech, jako jsou extrémní otřesy nebo abnormálně vysoké teploty, se mohou těsnění posunout a začít prosakovat, ale obvykle to nezpůsobuje problémy.
Těsnění vstupního a výstupního hřídele naopak podléhá velkým teplotním gradientům, rotaci hřídele, která jím prochází, a v případě výstupního hřídele nečistotám a silničním nečistotám. Rotace hřídele se opotřebovává na těsnění bez ohledu na to, jak často měníte převodovou kapalinu, protože neustálé otáčení bude pomalu opotřebovávat materiál těsnění. Teplotní gradienty mohou způsobit, že části těsnění začnou ztrácet svou pružnost, což způsobí, že se stane křehkým nebo dokonce deformovaným. A konečně, silniční špína, které je těsnění výstupního hřídele vystaveno, se může dostat mezi hřídel a těsnění a způsobit rýhy a trhliny v těsnění.
Výměna těsnění vstupního hřídele je extrémně obtížná práce v jakékoli převodovce, protože bude vyžadovat odstranění převodovky, aby bylo možné vyjmout a vyměnit těsnění. Tato práce se může rychle prodražit kvůli množství práce potřebné k odstranění převodovky. Ani ucpávka výstupního hřídele není vždy snadnou opravou. U vozidel s pohonem 4×4 nebo mnoha vozidel s pohonem všech kol bude pro přístup k těsnění vyžadovat odstranění rozdělovací převodovky nebo jiných součástí.
Namísto vynaložení nákladů na práci a výměnu těsnění spolu s čerstvou převodovou kapalinou zvažte opravu netěsného těsnění převodovky zevnitř ven. BlueDevil Transmission Sealer je chemický těsnicí prostředek, který můžete bezpečně přidat do své převodové kapaliny. BlueDevil Transmission Sealer bude cirkulovat vaší převodovkou a přijde do kontaktu se všemi těsněními a těsněními. BlueDevil Transmission Sealer obnoví tato těsnění a těsnění na jejich původní velikost, tvar a flexibilitu, utěsní vaši netěsnost a udrží vaši převodovku správně fungovat.
Pro více informací o BlueDevil Transmission Sealer klikněte na banner níže.
BlueDevil Transmission Sealer a další produkty BlueDevil pro zastavení úniku najdete na kterémkoli z našich partnerských míst obchody s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
transmit_leak.jpg – Od Curtis Creative – Licencováno od Thinkstock Photos – Original Link
