Získat prasklé těsnění hlavy ve vozidle může být velmi frustrující. Může být obtížné zjistit, proč se to stalo a co můžete jako majitel vozidla udělat, abyste tomu zabránili. Prasklé těsnění hlavy může být frustrující, protože náklady na opravu mohou být často neúměrně drahé a často mohou vaše auto změnit z cenného majetku na bolest hlavy, která vám zabere místo na příjezdové cestě nebo v garáži.
V tomto článku se chceme podívat na některé z důvodů prasknutí těsnění hlavy, abychom zjistili, zda existují nějaké způsoby, jak zabránit prasknutí těsnění hlavy.
Těsnění hlavy vašeho auta je těsnění, které je mezi blokem motoru a hlavou válců. Toto těsnění tvoří součást spalovací komory a umožňuje proudění chladicí kapaliny mimo spalovací komoru mezi blok motoru a hlavu válců. Tyto požadavky na těsnění hlavy jej vystavují vysokým tlakům a extrémním teplotním výkyvům. Tyto tlaky a výkyvy jsou obvykle věci, které nakonec způsobí prasklé těsnění hlavy.
Vysoké tlaky ve spalovacím prostoru jsou nutností každého spalovacího motoru. Vysoký tlak je vytvářen rychle expandujícími plyny produkovanými během spalovacího procesu a je to právě tento vysoký tlak, který je schopen stlačit píst dolů a skutečně způsobit chod motoru. I při normálním provozu může být tento tlak extrémně vysoký. Vaše těsnění hlavy je navrženo tak, aby trvale udrželo tyto tlaky, ale pokud je z nějakého důvodu tlak vyšší, než by měl být, můžete skončit s prasklým těsněním hlavy.
Některé věci, které mohou způsobit nadměrnou spalovací komoru, mohou zahrnovat předčasné zapálení, nazývané také klepání nebo předzápal, abnormálně vysoký kompresní poměr nebo v případě motoru s nucenou indukcí vysoký tlak v sacím potrubí. Předčasnému zapálení nebo klepání můžete zabránit tím, že se ujistíte, že časování zapalování je nastaveno na hodnotu nastavenou výrobcem a váš vůz má čistý palivový systém. Kompresní poměr ve vašem motoru je dán tvarem a velikostí spalovací komory, která by se neměla měnit, pokud nemáte nadměrné hromadění uhlíku. Nahromadění uhlíku může zmenšit velikost spalovací komory, což efektivně zvýší váš kompresní poměr a způsobí problémy. Usazeniny karbonu ve vašem motoru můžete odstranit pomocí BlueDevil Fuel System Cleaner. A konečně, pokud máte auto s nucenou indukcí, jako je kompresor nebo turbodmychadlo, ujistěte se, že mechanismus omezování tlaku, jako je odpadní uzávěr nebo obtokový ventil, je zapojen a správně funguje.
Dalším velkým zabijákem těsnění pod hlavou je nadměrná teplota. Těsnění hlavy jsou navržena tak, aby vydržela normální provozní teploty vašeho motoru včetně vysokých teplot spalování. Pokud se teploty vyšplhají výrazně nad normál, může dojít k poškození těsnění hlavy, bloku motoru nebo hlavy. Vysoké teploty mohou způsobit, že se kovové části vašeho motoru roztahují a smršťují různou rychlostí, což může způsobit vzájemné posunutí kusů a netěsnosti v těsnění hlavy. Také s expanzí, která přichází spolu s vysokými teplotami, se části vašeho motoru mohou často deformovat, protože se nemohou roztáhnout tam, kde jsou sešroubovány, ale mohou se roztáhnout a budou se deformovat a deformovat mezi šrouby. To může rychle vést k netěsnosti a velmi nákladné opravě. Nejlepším způsobem, jak se vyhnout nadměrnému zahřívání motoru, je udržovat správně fungující chladicí systém a při velkém zatížení motoru pečlivě sledovat teploměr.
Pokud z jakéhokoli důvodu skončíte s prasklým těsněním hlavy, opravy mohou být nákladné kvůli množství práce potřebné k demontáži motoru. Než popadnete klíč nebo vezmete auto k mechanikovi, zvažte použití BlueDevil Head Gasket Sealer k utěsnění netěsnosti v těsnění hlavy. BlueDevil Head Gasket Sealer je chemický těsnící prostředek, který dokáže utěsnit únik způsobený prasklým těsněním hlavy nebo dokonce prasklou nebo zkroucenou hlavou.
Pro více informací o BlueDevil Head Gasket Sealer navštivte naši stránku s informacemi o produktu zde:
BlueDevil Head Gasket Sealer si můžete zakoupit online na výše uvedeném odkazu nebo v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly, jako je:
Obrázky poskytl:
head_gasket.jpg – Od urfinguss – Licencováno Thinkstock Photos – Original Link
cylinder_head.jpg – Od Stason4ic – Licencováno Thinkstock Photos – Original Link
