Ohřívač mého vozidla fouká v zimních teplotách studený vzduch!


Vzhledem k mrazivým teplotám, které jsme měli v posledních několika týdnech, si mnoho lidí všímá, že topení v jejich autě nefunguje na 100 procent.

Nebo očekávají, že jejich auto bude okamžitě teplé a útulné jako domov, který právě opustili.

Naše vyhřívání vozidla je navrženo tak, aby vyhřívalo prostor pro cestující. Ohřívač využívá teplo, které vzniká během normálního provozu motoru, což způsobuje zahřívání chladicí kapaliny nebo nemrznoucí směsi. Radiátor je navržen tak, aby odváděl přebytečné teplo. Horká chladicí kapalina nám však také dává možnost využít část tohoto tepla k nasměrování do jádra topení. Chladicí systém motoru používá vodní čerpadlo k cirkulaci kapalné chladicí kapaliny (správné směsi nemrznoucí směsi a vody) z motoru přes hadice do chladiče a jádra topení. Jakmile je teplo z chladicí kapaliny využito, opět cirkuluje motorem, aby absorbovalo více tepla. Topné jádro je jako mini radiátor, který je instalován obecně na palubní desce nebo poblíž firewallu vozidla. Ohřátá chladicí kapalina cirkuluje trubicemi jádra topení a ventilátor topení fouká vzduch přes tyto trubky a skrz malá žebra obklopující trubky a směruje teplý vzduch přes otvory topení v kabině vašeho vozidla.

Ovládací prvky systému topení se u většiny vozů liší. Primárně existují dvě provedení, systém manuálního řízení a systém automatického řízení teploty. Ruční ovládací systém vyžaduje manuální nastavení od operátora nebo cestujících ve voze, aby se v kabině udržela požadovaná teplota. Automatic Temperature Control System je počítačový řídicí systém, který je navržen tak, aby udržoval v kabině zvolenou teplotu nebo dokonce rozdělil nastavení pro prostor řidiče a cestující. Řídicí systém topení vozidla pohání motor ventilátoru, dvířka směšovače a teplotní provoz.

Některé z běžných problémů, které vidíme, když topení vozidla nefouká teplý vzduch, jsou:

1) Nízká hladina chladicí kapaliny ve vozidle z důvodu úniku chladicí kapaliny.
2) Termostat je zaseknutý otevřený.
3) Zanesené nebo netěsné jádro topení.
4) Nefunkční ventilátor topení .
5) Smíchejte dveře, které nefungují správně.

Pokud topení ve vašem vozidle nefunguje správně, doporučujeme jej nechat zkontrolovat ve vaší důvěryhodné opravně. Pokud to souvisí s chladicím systémem motoru, mohou nastat další problémy, pokud jedete s vozidlem na nízkou úroveň nebo bez správné směsi chladicí kapaliny. Zejména při extrémně nízkých nebo vysokých venkovních teplotách. Pokud máte nějaké dotazy nebo komentáře, neváhejte nám zavolat na číslo 503-465-2926 nebo nám napište e-mail na adresu [email protected].


Jak zkontrolovat systém startování a dobíjení:Stručný průvodce

Osprey instaluje svůj první nabíjecí bod Shell Recharge EV

Exteriér MG RC6 2020 STD