Od té doby, co se před desítkami let stalo zdraví naší planety hlavním celospolečenským tématem, se automobiloví inženýři snažili najít rovnováhu mezi výkonem a účinností. V minulosti byly tyto dvě charakteristiky obvykle v protikladu, ale několik technologických pokroků tyto linie rozmazalo. Například přenosy se vyvinuly tak, aby byly efektivnější, méně neohrabané a pohotovější než kdy dříve.
Když automatická převodovka debutovala na počátku dvacátých let, tedy ve dvacátých letech minulého století, počet převodových stupňů, který měla, by se dal spočítat na jedné ruce. Dnes byste však potřebovali kamaráda, aby spočítal 11 převodových stupňů v tříspojkové převodovce, kterou Honda právě vyvíjí. Na této cestě inovace byl představen koncept overdrive.
Overdrive je převodovka, která ve vybraných časech snižuje otáčky motoru za minutu (RPM), čímž přináší řadu příznivých účinků. Jak k tomu dochází a co to dělá, vyžaduje podrobnější vysvětlení, takže si vezměte brýle s modrým světlem a věnujte nějaký čas The Drive skupinový informační tým, který zkoumá, co se děje s rychloběhem vašeho vozu.
Overdrive je převod v autě, který snižuje otáčky motoru při vysokorychlostní dálniční nebo venkovské jízdě. Slovo rychloběh se vztahuje k převodovému poměru, který je nadbytečný nad převodem, který produkuje špičkové množství výkonu. Proto je přebuzený . Ačkoli to bylo dříve ručně aktivovanou funkcí u starších převodovek, overdrive je dnes v podstatě běžnou záležitostí u všech převodovek.
Pointa overdrive je úspora paliva. Pokud se vůz může pohybovat rychleji a zároveň uvolnit motor, zvýší se účinnost vozu. Navíc se snížením pracovní zátěže motoru je vůz následně méně hlučný a zlepšuje se jízdní komfort. Menší namáhání motoru, méně stresu pro vás a je to také skvělé pro dlouhou životnost a spolehlivost vozu.
Při rychloběhu převodovka umožňuje, aby se vstupní hřídel otáčela pomaleji než výstupní hřídel a vůz přejížděl za maximálním výkonem. U vozu s manuální převodovkou se vozidlo přepne do rychloběhu (nejvyšší rychlostní stupeň) pomocí spojky a pákového řazení. U automatické převodovky se auto samo přeřazuje do rychloběhu.
Abychom lépe porozuměli tomu, jak fungují převodové poměry v moderních vozidlech, uvedli jsme příklady z Hondy Civic s manuální převodovkou a pickupu Ford F-150 s 10stupňovou automatickou převodovkou.
1. rychlostní stupeň:3,643 (počet, kolikrát se vstupní hřídel otočí, aby se jednou otočil výstupní hřídel)
2. rychlostní stupeň:2,080
3. rychlostní stupeň:1,361
4. rychlostní stupeň:1,024 (téměř přímý pohon)
5. rychlostní stupeň:0,830
6. rychlostní stupeň:0,686 (overdrive)
Reverzní:3,673
Závěrečná jízda:4,35
1. rychlostní stupeň:4,696
2. rychlostní stupeň:2,985
3. rychlostní stupeň:2,146
4. rychlostní stupeň:1,769
5. rychlostní stupeň:1,520
6. rychlostní stupeň:1,275
7. rychlostní stupeň:1 000 (přímý pohon)
8. rychlostní stupeň:0,854
9. rychlostní stupeň:0,689
10. rychlostní stupeň:0,636
Reverzní:4,866
Máte otázky, Disk má odpovědi.
Odpověď: Obecně platí, že převody rychloběhu jsou za bodem maximálního výkonu, takže ne, rychloběh vás nenutí jet rychleji.
Odpověď: Ani vaše manuální převodovka, ani vaše automatická převodovka by nefungovaly, pokud by byly neustále v rychloběhu.
Odpověď: Účelem rychloběhu je snížit namáhání motoru při vysokých rychlostech a zajistit efektivnější jízdu. Takže ano.
Odpověď: Protože každé vozidlo je jiné, měli byste si na tuto otázku odpovědět přečtením uživatelské příručky vašeho vozu. Obecně však pravděpodobně není dobrý nápad táhnout na overdrive, protože převodovka by se mohla přehřát a způsobit poškození.
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Kapalina pro automatickou převodovku Castrol TransMax Dex/Merc
OTC 2 200 librový zvedák převodovky s nízkým zdvihem
Velký červený ½ tunový zvedák pro hydraulickou převodovku Torin
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
