Když se podíváte na auto s mnoha zkratkami, rozumíte jejich významu? Například na ozubeném kole jsou napsána některá písmena, co je ozubené kolo S ? Nebo co je B na řazení ? Zde je odpověď!
Podívejte se na řazení auta, uvidíte seznam zkratek a S je jedna z nich. Možná vás zajímá, co znamená S na řazení . A mnoho lidí si myslí, že S na řazení znamená Speed, ale ve skutečnosti S znamená Sport. Vzhledem k tomu, že převodovka CVT má prakticky nekonečné převody, v režimu S ECM vozu upraví převodovku tak, aby poskytovala nejlepší akceleraci při silném sešlápnutí plynu. Proto je možné, aby vůz držel převodové stupně déle než v poloze D pro větší výkon. Pokud se cítíte trochu sportovněji, dejte své auto do S a uvidíte, jak auto reaguje na přidání plynu a změny převodového stupně. Ale dejte pozor, abyste snížili spotřebu paliva.
S znamená rychlost, tak co B? B znamená brzda nebo motorová brzda při řazení. Když jedete po silnici se sklonem, doporučuje se řadit auto v režimu B. Zapojí brzdění motorem a vaše auto nespadne ze svahu a nezvýší celkový odpor. Režim B také pomáhá předcházet přepracování brzd vašeho vozu, protože je výrazně zatěžuje tím, že pomáhá vozu snížit rychlost pomocí převodových poměrů. Pokud jedete do kopce, režim brzdy vám k tomu snadno pomůže. Zajistí, aby se auto nezačalo plazit zpět. Neváhejte tedy použít brzdu, když jedete nahoru nebo dolů. Možná ale zjistíte, že vaše auto nemá B na řazení, protože vlastníte vozy Toyota. Napíše L místo B.
ZOBRAZIT VÍCE:
Písmeno „P“ na automatické převodovce znamená nastavení PARK. Když je řadicí páka zaparkovaná, „převodové stupně“ převodovky jsou zablokovány, což brání tomu, aby se kola mohla protáčet dopředu nebo dozadu. Režim Park nebo P mechanicky zablokuje převodovku a omezí tak pohyb vozu v jakémkoli směru. V režimu Drive bude převodovka automaticky řadit všechny rychlostní stupně. V režimu 2. rychlostního stupně (2 nebo L2) bude převodovka řadit pouze z nízkého na 2. rychlostní stupeň.
„R“ znamená zpátečku nebo rychlostní stupeň zvolený pro jízdu vozidla vzad. Zpátečka je na řadicí páce označena písmenem „R“. Může být v jiné poloze v závislosti na modelu vozu, který řídíte. Když přesunete řadicí páku z P do R, zařadí se zpětný chod automatické převodovky. Otočí hnací hřídel dozadu, což umožňuje, aby se hnací kola otáčela „zpětně“.
N znamená neutrál. U některých vozů musíte se zahřátým motorem zařadit do neutrálního režimu, abyste získali přesný údaj o hladině kapaliny v převodovce. Ještě jedno použití pro N, když vozidlo nenastartuje v parku, zařaďte neutrál, abyste zjistili, zda problém není v bezpečnostním spínači parkování/neutrálu.
Je to proto, že vlastníte nový model auta. Když byly k dispozici pouze tři rychlostní stupně, D znamenalo, že převodovka přeřadí všechny dopředné rychlostní stupně v závislosti na rychlosti, zatížení atd. S znamenalo, že převodovka bude řadit pouze první a druhý dopředný rychlostní stupeň v závislosti na rychlosti, zatížení atd. L znamenalo přenos by se zablokoval jako první.
Režim brzdy přinutí převodovku použít nižší převodový stupeň. Pokud je vaše převodovka na vyšším převodovém stupni, podřadí. Pokud je vaše převodovka na nižším převodovém stupni, přeřazení na L zabrání převodovce používat vyšší převodové stupně. Motor má vyšší otáčky. Lépe se zrychluje. Když dáte nohu z pedálu, účinek motorové brzdy je silnější – auto zpomalí.
Obecně lze říci, že čím více řídíte auto, tím rychleji se jeho části opotřebovávají. Vše je však relativní. Pokud používáte sportovní režim tam, kde to má smysl, a nestojíte na plynu, zkuste dupnout na brzdy přes podlahu, na opotřebení vozidla to nebude mít žádný vliv. Pokud to sakra vytlačíte a porazíte auto, tak to určitě bude.
S a B znamenají Sport a Brake na řazení, jak jsme zmínili výše. Každý z nich má svou vlastní funkci. Kromě toho jsou na řazení ještě některá další písmena jako P, R, N… Přečtěte si další články o znalostech oboru, abyste lépe porozuměli modelu svého auta.
