I když jste zkušený domácí mechanik, existují části vašeho auta, které vám pravděpodobně dělají potíže. Jsou buď příliš těžko přístupné, nebo příliš složité na to, aby fungovaly ve vaší garáži. Převody mají tendenci spadat do této kategorie, protože se jedná o komplikované součásti s mnoha vnitřními pohyblivými částmi, které vyžadují přesné umístění, aby správně fungovaly.
Jedna věc je vyhnout se domácím opravám převodovky, ale ozubená kola a vnitřní fungování moderních převodovek jsou příliš zajímavé na to, abychom je ignorovali. Planetové převody spadají do této kategorie a jako technologie, která existuje již tisíce let, je zábavné přemýšlet o tom, že se ve většině moderních automatických převodovek odvracejí.
Co jsou planetová soukolí? Jak ovlivňují vaše každodenní dojíždění? V tomto příspěvku jsme pro vás položili základy a naším cílem je pomoci vám porozumět základům planetových převodů a převodovek obecně. Pojďme na to.
Planetová soukolí, známá také jako planetová soukolí, byla vyvinuta Řeky před více než 2000 lety a původně měla pomáhat předpovídat pohyby planet ve sluneční soustavě. Pokud jde o to, jak přišli s ozubeným kolem, nejjednodušší vysvětlení je zde nejlepší, a sice to, že planetová ozubená kola se skládají z centrálního hnacího ozubeného kola (tj. slunce) s několika „planetovými“ ozubenými koly, které kolem něj obíhají. Ozubené kolo obklopuje centrální i planetové kolo.
V automobilovém světě byly první převodovky používající planetová kola namontovány na počátku 20. století do automobilu Wilson-Pilcher, který byl vyráběn ve Spojeném království. Ford Model T pak v roce 1908 použil planetové převody pro svou dvoustupňovou manuální převodovku. Po několika desetiletích Oldsmobile vyvinul v roce 1937 automatickou převodovku, která používala planetové převodovky nazývané „automatická bezpečnostní převodovka“ a byla schopna řadit mezi vysokým a nízkým převodovým stupněm a spojku používala pouze pro starty z místa.
Planetové převodovky lze použít ve spojení se spalovacími motory, elektromotory nebo hydromotory a používají se kvůli jejich odolnosti, účinnosti a schopnosti zvládat zatížení vysokým točivým momentem. Jak bylo uvedeno výše, centrální „sluneční“ ozubené kolo je obvykle vstupní ozubené kolo. Kolem něj se dvě nebo více planetových kol otáčí v rámci vnějšího věncového kola a jsou připojena k výstupnímu hřídeli pomocí unašeče.
Příkladem toho, jak to může fungovat, je, když se centrální kolo otáčí a planetová kola jsou držena na místě. Jak se centrální kolo otáčí, způsobuje to otáčení planetových kol na místě podél vnitřku věnce. Tento pohyb zase otáčí výstupní hřídel v opačném směru.
Potřebujete pomoc s jeho vizualizací? Zde je video planetového převodu v provozu.
Planetová kola se používají v aplikacích, kde je omezený prostor, protože jsou obvykle menší než jiné typy převodovek. Tvoří také základ nejběžnějšího typu automatické převodovky, známé jako hydraulická planetová automatická převodovka. Většina moderních automatických převodovek v automobilovém průmyslu používá planetová soukolí.
Jinde se planetová soukolí používají v zařízeních, jako jsou šneky a větrné turbíny, a systémy pohonu ve vozidlech pro vrtulníky a letecké motory. Planetové převodovky jsou oblíbené i pro průmyslové stroje, kde je používají řízené roboty, laserové řezací stroje a dokonce i nemocniční operační stoly. Je také velká šance, že sendvičové maso ve vaší lednici bylo nakrájeno na kráječi, který používal planetové převody.
Osobní vozidla s automatickou převodovkou používají planetové převody, takže je používá Buick vaší babičky, stejně jako otravný Ford Mustang V6 vašeho souseda z roku 1995.
Tam, kde tradiční automatické a manuální převodovky mají pevné převodové poměry, pracuje plynule měnitelná převodovka (CVT) se dvěma řemenicemi ve tvaru kužele spojenými řemenem. Používají se ke zlepšení spotřeby paliva, protože převodovky CVT jsou obvykle navrženy tak, aby udržely motor v nejúčinnějším a ideálním rozsahu dodávky výkonu.
Existují však verze CVT, které používají planetové převody. Tyto převodovky nazývané planetové převodovky CVT nebo planetové převodovky využívají k přenosu točivého momentu planetová kola. Toyota jeden používala v Priusu na konci 90. let.
Portálové nápravy se používají ke zlepšení světlé výšky a umožňují převody, které snižují namáhání diferenciálu. Vozidla jako nákladní automobil Mercedes-AMG G63 6x6 a Mercedes-Benz Unimog využívají portálové nápravy. V těchto aplikacích se používá epicyklická (planetární) nábojová převodovka, která umožňuje otáčení poloosy rychleji než kol.
To snižuje množství točivého momentu potřebného k vytvoření stejné úrovně výkonu. V případě vozidel jako Unimog a G63 již velká kola a pneumatiky zajišťují většinu potřebné světlé výšky, takže portálové nápravy hrají trochu jinou roli.
Máte otázky, Disk má odpovědi!
Odpověď: Pokud řídíte moderní auto s automatickou převodovkou, je velká šance, že má planetové převody. Pokud to chcete zjistit, podívejte se do návodu k údržbě svého vozidla, kde najdete informace o převodovce, kontaktujte servisní oddělení svého prodejce nebo vyzkoušejte vševědoucí vyhledávací panel, na kterém jsme všichni tak závislí.
Odpověď: Obecně ano. Jsou dražší, protože jsou složitější a skládají se z více částí než jiné typy převodovek.
Odpověď: Ano. Stejně jako jakékoli jiné ozubené kolo nebo mechanická součást ve vašem vozidle potřebují planetové převody mazání, aby fungovaly hladce a aby se zabránilo poškození nebo opotřebení. Převodovky, stejně jako všechny ostatní části vašeho vozidla, vyžadují pravidelnou pozornost a údržbu, která může zahrnovat drobné práce, jako je výměna kapalin. V průběhu času se mohou ozubená kola uvnitř převodovky opotřebovat, což vede k prokluzování nebo zvláštním zvukům, takže je důležité držet krok s mazáním a pravidelnou údržbou, abyste se dostali k problémům co nejrychleji.
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu nebo nás všechny kontaktovat zde:[email protected]
