Faktem vlastnictví auta je, že kilometry, které na hodinách najedete, postupně způsobují opotřebení různých částí vašeho auta a nakonec je třeba je opravit nebo vyměnit. Jednou z částí vašeho vozu, která vyžaduje pravidelné kontroly a servis, jsou vaše brzdy. Zde je 7 problémů s brzdami, se kterými se můžete setkat.
Pokud se vám rozsvítí brzdové světlo, existuje několik možností. Jeden lze snadno opravit, ale druhý by mohl naznačovat, že se jedná o vážný problém a je třeba co nejdříve nechat zkontrolovat brzdy.
Když nastartujete auto, rozsvítí se světla na přístrojové desce. To je normální – jedná se o test žárovky, abyste se ujistili, že všechna světla fungují. Když nastartujete auto, pokud se světla nerozsvítí no tak, je to znamení, že byste měli vyměnit žárovky.
Pokud je však po několika okamžicích vše v pořádku, měli by znovu zhasnout.
Pokud brzdové světlo zůstane svítit, nejpravděpodobnější příčinou je, že máte zataženou ruční brzdu, a jakmile ji uvolníte, světlo by mělo zhasnout. Pokud tomu tak není, může to znamenat, že skutečně existuje problém.
Pokud kontrolka není způsobena zataženou ruční brzdou, může to být zpráva, že vaše brzdy mají být kontrolovány. V takovém případě byste si měli auto zarezervovat u mechanika.
Může to však také znamenat, že je problém s tlakem v brzdovém systému v důsledku netěsnosti nebo nízké hladiny hydraulické kapaliny. Opět platí, že v tomto případě byste měli naplánovat kontrolu brzd co nejdříve.
Měkký nebo skřípavý brzdový pedál nebo pedál, který klade malý odpor, může být známkou vážného problému. Pokud se váš pedál dostane až na podlahu, když na něj sešlápnete nohu, měli byste přestat řídit auto a nechat si ho prohlédnout – vaše brzdy mohou být na pokraji selhání.
Nejpravděpodobnější příčinou je únik z hlavního válce nebo někde jinde v brzdovém systému. Můžete fyzicky zkontrolovat těsnost hlavního válce, ale to nemusí potvrdit nebo vyvrátit problém.
V každém případě, pokud se setkáte s tímto problémem, riskujete svůj život a životy ostatních, pokud budete pokračovat v jízdě. Než budete auto znovu řídit, měli byste si zajistit profesionální kontrolu.
Na druhou stranu, pokud si všimnete, že váš brzdový pedál začíná být trochu měkčí než normálně, ale ještě nedosahuje nikam k podlaze, může to být také první známka opotřebení brzdových destiček.
Toto je méně nebezpečná situace, ale to neznamená, že byste měli váhat a podívat se na ni. Vaše brzdy vás udrží v bezpečí – a přinejmenším včasná výměna brzdových destiček zabrání poškození jiných dílů, jejichž výměna je mnohem dražší.
Brzdové destičky obsahují kovové indikátory, které jsou navrženy tak, aby vám oznámily, že se vaše brzdové destičky blíží ke konci své životnosti a je třeba je vyměnit.
Brzdy mají v podstatě skřípat, aby vás včas varovaly, že musíte jednat. Když brzdové destičky opotřebujete až do této fáze, indikátor tlačí na rotor, což vám dá vědět, že brzdové destičky jsou připraveny k výměně.
Pokud podniknete kroky, když k tomu dojde, ušetříte si později mnohem nákladnější opravu, protože pokud se brzdové destičky úplně opotřebují, můžete skončit poškozením samotného rotoru. Toto není něco, za co chcete platit.
Pokud je zvuk něčím více podobným skřípění než kvílení, může to být jen kus kamene zaseknutý ve třmenu – což lze snadno napravit – nebo to může být známkou něčeho vážnějšího.
Pokud to není způsobeno kamínkem ve třmenu, může být skřípavý zvuk známkou nadměrného opotřebení brzdového obložení. To znamená, že potenciálně poškozujete své auto, jehož náprava bude stát spoustu peněz.
V každém případě je rozumné nechat to co nejdříve zkontrolovat odborníkem.
Toto je běžný problém a může pocházet z několika příčin, všechny související s drobnými defekty nebo deformacemi rotorů.
Pokud se přední rotory zkroutí nebo mají jiné nepravidelnosti, může to způsobit tento druh vibrací při použití brzd.
Další příčinou mohou být otisky destiček – zde auto chvíli stojí a rotory začnou rezivět. Místo, kde sedí podložky, je chráněno před korozí, což způsobí, že rotory budou nerovné.
Povrch rotoru se může stát nerovným z několika dalších důvodů, ale bez ohledu na hlavní příčinu bude výsledek stejný:vibrace při brzdění.
Mějte na paměti, že mluvíme o nepatrných rozdílech, které by byly pouhým okem téměř nepostřehnutelné. Protože se však kola otáčejí tak vysokou rychlostí, způsobí tento efekt i tento nepatrný rozdíl.
Nejjednodušším řešením, pokud zachytíte problém dostatečně brzy, je nechat rotory znovu obložit. Toto je levnější varianta, ale pokud jsou rotory již opotřebené nad svou minimální tloušťku, bude nutné je vyměnit – něco, co vás bude stát o něco více.
To znamená, že nejlepší radou je nechat si zkontrolovat brzdy při nejbližší příležitosti, jakmile zaznamenáte problém.
Pokud vaše auto táhne na jednu stranu, když sešlápnete brzdu, nejpravděpodobnějším viníkem bude jeden z třmenů.
Třmeny jsou zodpovědné za vyvíjení tlaku, který zpomaluje a zastavuje vůz, a pokud vaše auto začne při brzdění táhnout na jednu stranu, je pravděpodobné, že třmeny nevyvíjejí tlak rovnoměrně.
Zpočátku, pokud problém není příliš výrazný, může to být něco jako nepříjemné; pokud se stane výraznějším, může se rozvinout v nebezpečnější problém, zvláště v situaci, která vyžaduje, abyste v případě nouze prudce praskli.
Třmeny začnou vyvíjet nerovnoměrný tlak, když se zaseknou kvůli prachu, nečistotám nebo vodě, které se dostaly dovnitř. Může to být také způsobeno rzí. Problém může také pocházet z pístu nebo posuvných čepů třmenu.
Vzhledem k tomu, že tento problém sám o sobě nezmizí a jak jsme již uvedli, může být řízení vozidla nebezpečné, jako vždy, nejlépe uděláte, když auto odvezete k mechanikovi na kontrolu brzd.
Profesionál bude schopen přesně určit, proč se vaše auto a jeho brzdy chovají špatně, a opraví to za vás dříve, než se problém zhorší.
Existuje však ještě jedna možnost. Tento problém může souviset s vašimi předními pneumatikami a vůbec nemá nic společného s vašimi brzdami.
Brzdění přenáší váhu navíc na přední kola a účinek nerovnoměrného běhounu na pneumatikách, kterého si při normální jízdě nemusíte všimnout, se zesílí, když sešlápnete brzdu.
Z tohoto důvodu můžete také chtít zkontrolovat stav svých předních pneumatik, než se vydáte do místního servisu s podezřením na problém s brzdami. Pokud je to příčina problému, rotace předních a zadních pneumatik to prozatím vyřeší.
Pokud při bourání začnete cítit nepříjemný štiplavý zápach spáleniny, může to být známka toho, že vám brzdová kapalina začíná téct nad hlavou.
To je zvláště pravděpodobné, když jízdní podmínky nutí hodně využívat přestávky – například při jízdě v horách nebo při jízdě z kopce.
Ačkoli to není příjemná zkušenost – a může to být docela znepokojující, pokud nevíte, co je příčinou zápachu – dobrou zprávou je, že pravděpodobně nepovede k dlouhodobým problémům.
Pokud se vaše brzdová kapalina začne přehřívat, stačí zatáhnout a nechat ji vychladnout, takže najděte bezpečné místo a dopřejte brzdám odpočinek. Jakmile brzdová kapalina vychladne, budete připraveni znovu vyrazit.
Abyste předešli tomu, že se problém bude opakovat, zkuste například trochu ubrat brzdy a zatáčet se o něco pomaleji.
Pokud začnete cítit zápach, je velmi důležité, abyste nepokračovali v jízdě. Pokud se brzdová kapalina nadále zahřívá a dosáhne bodu varu, vaše brzdy selžou.
To by byl problém kdykoli, ale pravděpodobně to bude zvláště nebezpečné na místech, kde používáte brzdy natolik, že k tomu dojde v první řadě.
Pokud začnete tento druh zápachu zjišťovat za normálních jízdních podmínek nebo pokud přetrvává i po přestávce, může být problém jinde. V takovém případě byste měli odvézt auto do garáže na kontrolu při nejbližší možné příležitosti.
Poměrně častým problémem, se kterým se můžete setkat, je, že celé vaše auto při brzdění vibruje nebo se třese, zvláště při prudkém brzdění.
Vzhledem k tomu, že k tomuto problému dochází při brzdění, můžete mít důvodné podezření, že problém souvisí s vaším brzdovým systémem – ale ve skutečnosti se pravděpodobně jedná spíše o otázku stárnutí vašich tlumičů.
Opět platí, že nejlepší věcí, kterou můžete udělat, je nechat auto zkontrolovat, abyste zjistili, proč má problém, a nechat jej opravit.
Zde jsme diskutovali o hlavních a nejčastějších problémech, se kterými se pravděpodobně setkáte, a také o pravděpodobných příčinách. Existuje však mnoho důvodů, proč vaše brzdy mohou začít skřípat, křupat, vydávat nepříjemný zápach nebo dokonce kouřit.
Z tohoto důvodu, pokud nejste velmi sebevědomý a kompetentní mechanik, nejlepší možností je vždy nechat zkontrolovat brzdy při nejbližší příležitosti.
Téměř v každém případě bude včasné zachycení problému znamenat, že vás bude stát méně oprava, zatímco ponechání příliš dlouho vám může přinést mnohem vyšší účet za opravu.
Kromě toho, protože vaše brzdy jsou naprosto zásadní pro vaši bezpečnost a selhání brzd ve špatnou dobu může být extrémně nebezpečné – a dokonce život ohrožující – neměli byste s nimi riskovat.
Pravidelná kontrola a údržba brzd vám z dlouhodobého hlediska ušetří peníze a pomůže vám udržet bezpečnost na silnici.
Existuje několik docela jednoduchých věcí, které můžete udělat, abyste prodloužili životnost svých brzd, což také znamená, že nebudete muset utrácet tolik peněz za jejich udržování v dobrém provozním stavu.
Zamyslete se například nad tím, jak řídíte. Pokud jedete rychle a pak prudce brzdíte, vyvíjíte na brzdy zvýšený tlak a brzdové destičky se rychleji opotřebovávají. Jízda odměřenějším způsobem prodlouží životnost vašich brzd.
Nejezděte celou dobu s nohou na brzdovém pedálu. Tento druh zbytečného brzdění se v průběhu času rychle hromadí a opět opotřebovává vaše brzdové destičky mnohem rychleji.
Agresivní jízda je zpravidla dokonalým způsobem, jak zkrátit životnost vašich brzd.
Nakonec snižte veškerou váhu navíc ve svém autě. Je celkem logické – i když to mnoho lidí možná nenapadne –, že přídavná hmotnost vyvíjí větší tlak na brzdy a rychleji je opotřebovává. Nejezděte s těžkými věcmi v zadní části auta, pokud to nepotřebujete.
U téměř jakýchkoli problémů, které může mít vaše auto, platí obecné pravidlo, že čím rychleji jej necháte zkontrolovat, tím méně bude oprava stát. To platí pro brzdy stejně jako cokoli jiného – ale váš brzdový systém je také jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků, takže pokud máte pochybnosti, podívejte se na něj.
