Změna vodítka pro defekt pneumatiky:
Ať už je to kvůli opotřebení a stáří, nebo je propíchl statisticky nevyhnutelný hřebík, vaše pneumatiky nakonec prasknou. Pokud únik zachytíte brzy a/nebo je dostatečně malý, můžete je někdy opravit. Ale to vám opravdu nepomůže, pokud uvíznete na kraji silnice bez vzduchu v pneumatikách. I když však můžete zavolat silniční asistenci, nemusí to být vaše jediné řešení. Bez ohledu na to, kam jedete, vždy existuje způsob, jak vyměnit prázdnou pneumatiku.
Přestože jsou den ode dne vzácnější, některá nová auta mají alespoň náhradní pneumatiku na koblihu. Ale ať už máte to nebo rezervu v plné velikosti, stačí to k výměně prázdné pneumatiky. A pokud má vaše auto na palubě nějakou rezervu, obvykle to znamená, že má klíč na matice a přenosný zvedák. V nouzi je to vše, co potřebujete k výměně defektu pneumatiky na kraji silnice. I když, pokud můžete, zvažte vzít si s sebou nějaké klíny pod kola.
Za předpokladu, že můžete, bezpečně zastavte na nějakou rovnou zem. Dále zatáhněte parkovací brzdu/elektrickou brzdu a vyjměte náhradní klíč, zvedák a klíč na matice. Poté mírně povolte matice na defektu pneumatiky a zajistěte ostatní kola pomocí klínů, pokud je máte.
Dalším krokem je vyhledání nejbližšího zvedacího bodu. Někteří výrobci automobilů umisťují na zvedáky štítky, které ukazují, kde jsou zvedací body. Ale pokud tam nejsou, podívejte se do uživatelské příručky. Jakmile ho najdete, dejte pod něj zvedák a pomalu zvedněte auto. Zvedněte ji tak, aby pneumatika opustila zem. Poté úplně vyjměte matice a vyměňte prázdnou pneumatiku za náhradní.
Po instalaci náhradního dílu nasaďte zpět matice a utáhněte je ve hvězdicovém vzoru. Po sklopení vozu je zcela utáhněte. A pokud jste tak ještě neudělali, po odložení zbytku nářadí se ujistěte, že je vaše rezervní pneumatika správně nahuštěna.
Bohužel, jak již bylo zmíněno dříve, většina nových vozů nemá náhradní pneumatiky. Místo toho mají sady těsnících prostředků na pneumatiky, známé jako ‚fix-a-flat.‘ Některé vypadají jako malé vzduchové kompresory, zatímco jiné připomínají lahvičky s barvou ve spreji. Všechny však fungují v zásadě stejným způsobem.
Trysku nebo hadici na těsnicí prostředek na pneumatiky připevníte k ventilku pneumatiky, a pokud se jedná o kompresor, zapojíte ji do 12voltové zásuvky automobilu. Poté buď stisknete nebo přehodíte spínač. Tím se do pneumatiky dostane stlačený vzduch a těsnící hmota, která by ji snad měla částečně znovu nafouknout a utěsnit případné díry. Můžete vidět, že část těsnicího prostředku vytéká z běhounu, ale to je normální. A jakmile je pneumatika nahuštěná, pomalu odjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně rozprostřela, a po několika kilometrech zkontrolujte tlak.
Vezměte prosím na vědomí, že nikde v tomto postupu nevyměňujete prázdnou pneumatiku. Kromě toho, pokud je otvor větší než 3/16 palce, nebude tmel stačit. Často také zalepuje vaše senzory tlaku v pneumatikách, takže je budete muset vyčistit nebo vyměnit. A než se vydáte na dlouhou cestu, ujistěte se, že vaše těsnicí hmota nevypršela.
Kromě toho je tmel na pneumatiky ještě spíše dočasným řešením než nasazením náhradní pneumatiky. Za předpokladu, že je v dobrém stavu, rezervní pneumatika vydrží dostatečně dlouho, aby vás mohla dostat domů. Těsnicí prostředek na pneumatiky však slouží pouze k tomu, abyste se dostali do obchodu s pneumatikami The Drive vysvětluje.
Řekněme, že vaše auto má náhradní pneumatiku, ale žádný zvedák. Možná jste koupili ojeté auto a chyběl zvedák. Nebo se časem ztratil a neměli jste šanci ho nahradit. Znamená to, že nemůžete vyměnit prázdnou pneumatiku? Ne nutně.
Nejprve bezpečně zajeďte na kraj silnice. Za druhé, najděte něco, po čem můžete částečně přejet, co může podepřít nápravu vašeho auta. Může to být pařez, velký kmen, nějaké kameny nebo cokoli jiného, ale musí to být v nějaké měkké zemi nebo půdě. Jakmile najdete správný předmět, zaparkujte nad ním auto tak, aby bylo co nejblíže prasklé pneumatice. Poté začněte kopat.
Ano, myslím to vážně, vykopejte dostatek nečistot, aby se prázdná pneumatika mohla volně otáčet. Poté jsou kroky stejné, jako kdybyste měli zvedák. Povolte matice, vyměňte prázdnou pneumatiku za náhradní a znovu zajistěte matice v hvězdicovém vzoru. Jakmile jsou utažené, vyplňte díru, kterou jste vykopali, a jeďte zpět na silnici. Protože pneumatika byla v pneumatice, budete chtít znovu utáhnout matice kola.
Stojí za to mít na paměti, že tento způsob výměny defektu pneumatiky je nebezpečnější než ostatní. Není absolutně žádná ostuda zavolat si asistenční službu, než takhle riskovat svou bezpečnost. Ale pokud nemáte službu nebo jste opravdu zoufalí, je to stále životaschopná metoda. A pokud to nechcete riskovat, mějte zvedák v sadě nouzového nářadí do auta.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
