Většina spotřebitelů chápe hlavní rozdíl mezi konstrukcemi manuální a automatické převodovky. Ale kolik z nich skutečně pozná rozdíl? Když vidíte specifikace auta a je dodáváno s plynule měnitelnou převodovkou (CVT), víte, co to znamená?
Mezi automatickou převodovkou a CVT jsou obrovské rozdíly spolu s výhodami a nevýhodami, které stojí za zmínku. Než si koupíte další vozidlo, zkontrolujte konfiguraci a konstrukci převodovky. Nejprve si však přečtěte toto, abyste věděli, co můžete očekávat z hlediska výkonu, spotřeby paliva a jízdní dynamiky.
iSeeCars definuje primární a nejzřetelnější rozdíl mezi automatickou převodovkou a široce používanou převodovkou CVT spočívá v tom, jak obě verze využívají výkon motoru. Konstrukce automatické převodovky používá řadu převodových stupňů, často označovaných jako rychlosti. Hydraulická síla je využita k řazení těchto různých převodových stupňů se záměrem správného načasování, aby vůz optimalizoval výkon a výkon motoru bez ohledu na to, jak rychle nebo pomalu jedete.
Případně CVT používá pouze jeden převodový stupeň nebo rychlost. A místo hydrauliky, která přeřazuje rychlostní stupně, se k řízení poměru výkonu dodávaného na hnací kola používá kladkový systém. Počítač vozidla určuje, jak tento systém kladek funguje, a když dává CVT pocit, že má v podstatě neomezený počet převodových stupňů.
CVT není vždy tou nejlepší volbou, takže u dnešních modelů vozidel stále najdete spoustu automatických a manuálních převodovek. Pro spotřebitele i výrobce automobilů však existují docela velké výhody. Automaticky zařadit položky, které někteří výrobci přešli na převodovku CVT u několika různých modelů v rámci svých sestav. Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan a Toyota mají vozy a SUV k dispozici s převodovkami CVT.
Některé z výhod, které si automobilky uvědomují, zahrnují lehčí provedení. Protože CVT má méně fyzických pohyblivých částí, je přirozeně méně složité a mnohem lehčí. Díky menšímu množství materiálu, který je třeba vzít v úvahu, se také skvěle hodí pro menší a kompaktnější vozidla. Převodovky CVT se pro stejnou výhodu používají ve sněžných skútrech již léta.
Další výhodou převodovky CVT v dnešním autě je úspora paliva. Protože řemenice regulují přesně na určené poměry výkonu, nebudete přepalovat palivo. Pokud jedete například rychlostí 30 mph, vaše CVT bude regulovat výkon dodávaný na kola tak, aby využil pouze to, co je potřeba k pohonu této rychlosti 30 mph. Upozornění je, že při zlepšování spotřeby paliva budete obětovat koňskou sílu, což je důvod, proč design CVT nenajdete u vysoce výkonných modelů nebo sportovních vozů.
Stále existuje potřeba tradiční konstrukce převodů. Podle iSeeCars byla automatická převodovka významným vývojem, který společnost General Motors poprvé zahájila ve 30. letech minulého století. Existuje spousta jízdních scénářů, které jednoduše nelze pojmout s jediným převodovým stupněm a variací řemenice CVT. Když pochopíte „výkonové pásmo“, přesně pochopíte, kdy je nejlepší zůstat u automatické převodovky.
Výkonové pásmo je rozsah otáček motoru, při kterém je výkon vyráběn a využíván s maximální účinností a optimalizací. Je to ten pocit, když vás sešlápnete zpět na sedadlo řidiče. Toho lze skutečně dosáhnout pouze s převodovkou s převodovkou se stupněm nahoru a dolů.
Další výhodou držení automatické převodovky oproti CVT je spolehlivost. Automobilky mají prostě více zkušeností s převody než s kladkami. A u většiny modelů vybavených automatickou převodovkou bude samotná převodovka žít tak dlouho jako auto. Když a pokud vyjedou, existuje spousta specialistů, kteří mohou ovlivnit opravy. CVT však není tak spolehlivé v životnosti. A když jeden z nich vypadne, může být levnější koupit si další auto.
Pokud budete lépe rozumět rozdílům mezi automatickými převodovkami a převodovkami CVT, doufejme, že budete mít větší jistotu při výběru dalšího nového vozidla.
