Infotainment je polarizující téma, pokud jde o moderní automobily. Každý má preference a často má velké názory na nejlepší informační a zábavní systém a na to, který systém funguje nejlépe. To mě přivedlo k zamyšlení, proč mají někteří lidé tak vyhraněné názory na infotainment? Přesněji, proč tolik řidičů nenávidí informační a zábavní systém Mazda a používání otočného ovladače?
Kdykoli se zákazníci rozhodnou zvážit nákup nové Mazdy a začít s výzkumem, budou zaplaveni prohlášeními a názory týkajícími se informačního a zábavního systému Mazda. Většina připomínek k tomuto systému se týká použití otočného voliče, absence dotykového displeje při jízdě a času potřebného k učení. Ale jako u všeho, všechno má pozitiva a negativa.
Za prvé, jednou z nejnápadnějších vlastností tohoto systému je použití otočného voliče místo dotykového displeje. Mnoho řidičů to považuje za nepříjemné. Hovoří o použití otočného voliče jako primárního způsobu navigace v systému. Zatímco v základním systému Mazda, většina si všimne, že tato metoda je v pořádku. Jakmile ale budete potřebovat ovládat Apple CarPlay nebo Android Auto, ciferník může být nepříjemný. V recenzi Jalopnik na Mazda3 Turbo Hatchback poznamenali, že nutnost spoléhat se na ciferník pro integraci smartphonu nebylo intuitivní a v některých případech nebezpečné. Mnoho řidičů a recenzí si prostě přeje, aby se mohli jednoduše dotknout displeje.
Když si řidiči stěžují na otočný ovladač, největší stížností je, že není intuitivní při použití na systémech určených k dotyku. Řidiči upozorňují, že k ovládání Apple CarPlay a Android Auto. Musíte spustit oči ze silnice.
Dalším důvodem, proč jsou otočné voliče v informačním a zábavním systému Mazda tak nenáviděné, je křivka učení. V recenzi Jalopnik měl spisovatel auto týden. Nebylo dost času na to, abych se plně zavěsil na číselník. Ale s dostatkem času by se většina řidičů jistě přizpůsobila. Mnoho dalších recenzí zmiňuje tuto křivku učení.
I když je to nepochybně osobní názor, řídím Mazdu CX-5 z roku 2019 a zjišťuji, že použití otočného ovladače je snadné. Jakmile se přizpůsobíte ciferníku, můžete ovládat každé menu, aniž byste museli odvracet zrak od silnice. Dalším málokdy zmíněným aspektem ovládání tohoto systému jsou čtyři tlačítka obklopující ciferník. Tato čtyři tlačítka vás rychle dostanou na domovskou obrazovku, navigaci, hudbu a zpět. Téměř vše můžete ovládat pouhým stisknutím tlačítka a rychlým otočením ciferníku.
I když v tomto systému nevidím žádný problém, chápu, že to nemusí být šálek čaje pro každého. Ale hlavním bodem je, že s každou změnou je potřeba čas na přizpůsobení. I když může být dotyková obrazovka užitečná, stále musíte spustit oči ze silnice a jednu ruku z volantu, abyste se dotkli obrazovky. Kromě toho musíte upravit své tělo tak, aby se dotýkalo obrazovky. Se systémem Mazda můžete mít oči na volantu a jednoduše používat otočný ovladač. V mnoha modelech Mazda jsou na volantu tlačítka, kterými lze systém ovládat. I když nemůžete procházet obrazovkami, může zvedat a zavěšovat telefonní hovory, zvyšovat a snižovat hlasitost a přeskakovat skladbu nebo rozhlasovou stanici.
Žádný informační a zábavní systém není dokonalý a systém Mazdy se neliší. Celkový design a péče, která byla věnována navrhování tohoto systému, je jasná.
Informační a zábavní systémy jsou jistě velmi diskutovaným tématem v automobilovém průmyslu. Recenzenti i řidiči mluví o pozitivech a negativech každého z nich a mají jasné favority. O informačním a zábavním systému Mazda se mluví poměrně dost. Kvůli překvapivě kontroverznímu začlenění otočného voliče mají řidiči silné pocity.
Ale jako u každé změny, jakmile se se systémem Mazda trochu sžijete, bude mnohem snazší jej porozumět a používat jej každý den.
