Systém kontroly stability vozidla (VSC) pomáhá s trakcí vozidla v náročných klimatických podmínkách. Spolupracuje s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), aby zabránil skluzu vozu tím, že přibrzdí všechna kola, aby zabránil dalšímu smyku vozu. systém check VSC kontrolka se rozsvítí, když je problém s VSC nebo ABS.
Světlo VSC přímo souvisí se systémem VSC. Tento VSC monitoruje a řídí stabilitu řízení vozidla. Zasáhne hned, když auto začne ztrácet trakci. Automaticky přibrzdí kola a sníží výkon motoru, takže vůz se stane stabilním a řidič získá lepší kontrolu nad vozem. Během tohoto procesu spolupracuje systém VSC s ABS, aby byla zachována stabilita vozidla.
Jaký je mechanismus této akce? Každé z kol má elektrický snímač, který komunikuje s modulem Powertrain Control Module (PCM) ohledně podmínek stability a výkonu řízení za špatného počasí. Mezi výkonnostní faktory patří rychlost otáčení kola a horizontální a vertikální pohyb vozidla.
Senzory získají informace, když dojde k problému s trakcí. Poté předávají informace do počítače nebo elektronických řídicích jednotek (ECU). ECU analyzují informace, aby určily akci potřebnou k řízení trakce vozu pomocí VSC a ABS.
Jakýkoli problém s trakcí a stabilitou řízení vozidla spustí kontrolní systém VSC světlo. Systém VSC pomáhá řidiči ovládat vozidlo při nouzovém průjezdu zatáčkou, smyku a nedotáčivosti. K velkému počtu dopravních nehod dochází proto, že řidiči ztrácejí kontrolu nad vozem ve zrádných podmínkách, jako je déšť, sníh, mlha a na kluzké, blátivé vozovce. Tento systém do značné míry snižuje riziko těchto nehod.
Výstražná kontrolka VSC na palubní desce indikuje několik problémů souvisejících s trakcí. Může to být vadný snímač úhlu natočení volantu, nefunkční snímače rychlosti kol nebo vadný snímač rychlosti otáčení. Na vině může být i špatný hřeben řízení. Při kontrole systému VSC je tedy důležité zkontrolovat komponenty VSC a ABS světlo se rozsvítí.
V některých případech se kontrolka rozsvítí, protože potřebuje přeprogramování. Toto je jednoduchý problém, který můžete vyřešit, aniž byste se zapotili.
Když jedete za nepříznivého počasí, jako je vánice, sníh může přivolat světlo, protože senzory ABS nesprávně vyhodnotí zasněžený povrch jako stav se ztrátou trakce. To může také spustit chybový kód motoru „C1201“.
Vrácení chybového kódu není složitý úkol. Jděte na bezpečné místo nebo do garáže a počkejte, až sníh roztaje. Světlo se pravděpodobně po rozmrazení automaticky vypne. Pokud to však nefunguje, opravte chybový kód pomocí skeneru OBD2. Pokud nevíte, jak skener používat, vezměte auto do opravny.
Existuje také další proces. Otočte spínač zapalování do polohy ACC (pro příslušenství) a tiskněte počítadlo kilometrů, dokud neukáže počet ujetých kilometrů. Vypněte motor a poté jej znovu zapněte pomocí tlačítka počítadla kilometrů. To provede kontrolu systému VSC světlo zhasne.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se po chvíli vrátí, auto může mít špatné senzory nebo hřeben řízení zmíněné výše. Tento problém byste měli konzultovat s mechanikem a podle potřeby vyměnit snímače nebo součásti.
Existuje několik dalších systémů, které spolupracují s VSC a ABS, aby udržely správnou trakci při nízkém tření.
Toyota tento systém představila v 90. letech, který posuzuje odpor mezi koly a vozovkou. Funguje automaticky a zasáhne, kdykoli je potřeba znovu získat kontrolu nad vozidlem.
Tato technologie poskytuje působivý výkon na různých kluzkých površích. Můžete se na něj spolehnout při jízdě na kluzké vozovce a zamrzlých vodních plochách.
Další technologií pro snížení nehodovosti používanou se systémem VSC je ASR. Funguje ve spolupráci s elektronickým akcelerátorem a systémem ABS. Vysílá signály do ECU, když některá pneumatika během jízdy ztratí trakci. Počítač zasáhne snížením výkonu kol, aby nemohla dále smykovat.
DSC je další systém, který skvěle udržuje stabilitu vozu na silnici. Aktivuje se automaticky v závislosti na tření mezi pneumatikami a zemí. Tento systém funguje tak, že zlepšuje trakci některých kol a nechává ostatní prokluzovat.
