Vyměnili jste nádrž chladicí kapaliny, protože vozidlo nejprve ztrácelo chladicí kapalinu? Pokud ano, existuje šance, že i když je nádrž na chladicí kapalinu zcela nová, může docházet k úniku někde jinde v systému (což umožňuje systému ztratit tlak, jak jste zjistili). Mezi možnosti patří samotný chladič nebo dokonce těsnění hlavy, nemluvě o některém z mnoha plastových fitinků, které řídí tok chladicí kapaliny do motoru a topného systému vozu. Ale nevylučujte ani jednoduché věci; dokonce i skromný uzávěr chladiče nebo uvolněná hadicová spona může umožnit únik tlaku z chladicího systému.
Problémem spousty dovážených aut je, že mají tendenci používat ve svých vodovodních systémech hodně plastových komponentů. Jak stárnou (a v 16 letech je vaše auto stěží v prvním nádechu mládí), tyto armatury a páry zkřehnou a mohou začít prosakovat nebo se dokonce úplně rozpadat. V chladnějších podnebích tyto plastové kousky nepředstavují stejné problémy ve stejné míře, ale zde v Austrálii naše tepelné cykly v horkém klimatu nejsou oceňovány některými značkami a modely. Zkombinujte to s moderním tlakovým chladicím systémem a máte problém.
