Abych parafrázoval starého automobilového kaštanu, nakonec zbydou možná tři automobilky… a Morgan. Vozy britské značky nevypadají jako žádné moderní vozidlo; a v případě 3-Wheeler to nejsou vždy legálně auta. Bohužel, ekologické předpisy znamenaly, že Morgan musel zrušit V-twin-poháněl 3-Wheeler. Ale po měsících špionážních výstřelů a fám je runabout zpět s novým vzhledem a názvem:Morgan Super 3.
Navzdory populárním tvrzením o opaku, moderní Morgany nemají dřevěné šasi. Společnost však stále používá ručně vyráběné rámy z jasanového dřeva k podepření panelů karoserie. To byl případ odcházejícího 3-Wheeleru a stále platí pro terénní model Plus Four CX-T. Ale to platí o novém Super 3.
Nejen, že Morgan Super 3 nemá žádný dřevěný rám, ale také to není „tradiční“ vozidlo s karoserií na rámu. Toto je vůbec první monokok společnosti Morgan, známý také jako „unibody“ design, a jeho první design s čistým plechem od Aero 8. A když už mluvíme o Aero 8, Morgan vyrábí Super 3 ze superformovaného hliníku podobným způsobem, Silnice a trať vysvětluje. Výsledkem je, že Super 3 je tužší a pevnější než starý 3-Wheeler.
Je také delší a širší než 3-Wheeler, což znamená, že je o něco těžší. Tyto extra palce však přinášejí prostor, funkčnost a funkce navíc. A jsou nezbytné, aby vyhovovaly novému srdci Super 3.
| 2022 Morgan Super 3 | 2012–2021 Morgan 3-Weeler | |
| Motor | 1,5litrový kapalinou chlazený tříválec Ford | 2,0litrový vzduchem chlazený S&S V-twin |
| Koňská síla | 118 k | Euro3:82 koní Euro 4:68 bhp |
| Točivý moment | 110 lb-ft | Euro3:103 lb-ft Euro4:95 lb-ft |
| Suchá hmotnost | 1400 liber | Euro3:1157 liber Euro 4:1290 lbs |
| Čas 0–62 mph | 7 sekund | Euro3:6 sekund Euro4:7 sekund |
| Nejvyšší rychlost | 130 mph | 115 mph |
Jak již bylo zmíněno dříve, emisní předpisy znamenaly, že Morgan nemohl ponechat 3-kolo poháněné V-twin ve výrobě. Ale zatímco je Super 3 v některých státech/zemích klasifikován jako motocykl, nepoužívá motor motocyklu. Místo toho má Fordem dodávaný tříválcový automobilový motor s konektorem OBD-II a emisní značkou po dobu nejméně deseti let.
Poté, co byly vysílány první špionážní záběry Super 3, objevily se určité spekulace o tom, jaký motor Ford Morgan použije. Na svých webových stránkách Morgan tvrdí, že je to Dragon EcoBoost, stejný, jaký používá Fiesta ST podle evropské specifikace, i když bez turbodmychadla. Nicméně na základě informací od Ford Authority , mám podezření, že by to mohl být 1,5litrový Duratec z indického Fordu EcoBoost.
Bez ohledu na to je nový motor delší než V-twin, a proto má Super 3 extra délku. Ale protože je nový Morgan za přední nápravou, technicky je vůz s motorem uprostřed.
Také proto, že motor Ford je chlazený kapalinou, potřebuje Super 3 chladiče. Proto je širší než 3-Wheeler:extra šířka pomáhá umístit dvojité boční radiátory. A jako vedlejší výhodu k nim můžete připevnit zavazadla R&T poznámky. Navíc by to mělo zabránit endemickému dření ramen, kterému čelili cestující na odcházejícím 3-Wheeleru.
Když už mluvíme o zavazadlech, Morgan Super 3 má několik dalších vítaných luxusů zaměřených na cestování. Má patentovaný montážní systém, který pojme vše od nákladu po GoPro, R&T zprávy a také volitelný větší zadní nosič zavazadel. Mezi další možnosti patří ohřívač prostoru pro nohy, skrytý uzamykatelný úložný box, Beeline Moto GPS, držáky na telefon, bungee kabely a dvě USB zásuvky. A poprvé je tu držák nápojů.
Některé věci se však nezměnily. Ačkoli jsou kola a pneumatiky s turbodmychadlem nové, Morgan Super 3 stále postrádá ABS, kontrolu trakce, posilovač řízení a airbagy. Stále má také zadní buben. A stejně jako dříve se dodává pouze s pětistupňovým manuálem Mazda Miata. Tato nová kola a pneumatiky však zmenšují poloměr otáčení. Také, zatímco sedadla se nenastavují, pedály a volant ano.
Kromě toho, pokud cestujete ve svém Morgan Super 3 a narazíte na špatné počasí, nemusíte se obávat. Bez ohledu na čalounění – vinyl, kůže, technická tkanina – je kabina včetně rozvaděče vodotěsná s krytím IP65. Navíc, pokud potřebujete nějaké další světlo, jsou k dispozici LED světlomety a osvětlení prostoru pro nohy.
Za prvé, ano, Morgan Super 3 přichází do USA. V době psaní tohoto článku neexistuje žádné oficiální datum vydání, ale Morgan tvrdí, že první by měly dorazit před koncem roku. A knihy objednávek jsou již otevřené.
Morgan také říká, že Super 3 bude levnější než odcházející 3-Wheeler, i když opět oficiální ceny ještě nejsou k dispozici. Ve Velké Británii začíná Super 3 na zhruba ekvivalentu 56 000 $. A stejně jako u 3-Wheeler, i na Super 3 si mohou kupující přizpůsobit prakticky vše, od dřeva palubní desky až po barvy bočních lopatek chladiče.
Takže, kdo je připraven letět?
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
