Příběhy o původu jsou vždy zajímavé, ale původ Lamborghini zní jako přímo z komiksu X-Men. Zde je celý příběh o tom, jak Automobili Lamborghini S.p.A. začaly a jak se dostaly do soutěže s Ferrari o italské luxusní vozy.
Ferrucio Lamborghini se narodil v italském Centu chudým pěstitelům hroznů. Jeho mechanické know-how ho dovedlo k úniku z chudoby tím, že v době po druhé světové válce přišel s geniálním nápadem:přeměnil přebytečná vojenská vozidla na zemědělské traktory, díky čemuž v poválečném ekonomickém boomu zbohatl. To ho přivedlo k podnikání s traktory, kde založil Lamborghini Trattori, a rychle se stal ještě bohatším.
Lamborghini si rychle vypěstoval zálibu v drahých autech, kde se říkalo, že bude jezdit každý týden v jiném:Mercedes-Benz 300SL, Jaguar E-Type a Maserati 3500 GT byly jen některé z aut, se kterými bude pravidelně jezdit. Jedno auto mu však dělalo potíže:sportovní vozy Ferrari.
Lamborghini si velmi vážilo vozů Ferrari, ale zjistilo, že jsou příliš drsné na to, aby je bylo možné používat na každodenních silnicích. Viděl je jako předělané závodní vozy, které měly často špatně navržené interiéry. Problém, který měl se svým Ferrari, však byly spojky. Často se rozbily a Lamborghini by muselo cestovat do Maranella, aby je vyměnilo. Byl neuvěřitelně frustrovaný službami Ferrari. Opravy často trvaly hodiny a on musel čekat. Tyto obavy ho vedly ke stížnosti přímo Enzovi Ferrarimu, ale Ferrari, naplněný pýchou, jeho obavy arogantně odmítl.
Lamborghini se vrátilo domů do Centa a začalo se šťourat se svým 250GT a snažilo se překonat sériové modely. Byl tak naštvaný na Ferrari, že založil automobilový podnik, jehož cílem bylo vytvořit ultimátní cestovní vůz. To vedlo k vývoji Lamborghini 350 GT a odtamtud byl zbytek historie.
Je neuvěřitelné, že by Ferrariho vlastní arogance vytvořila jednoho z jeho největších rivalů v odvětví luxusních automobilů. To jen ukazuje, jak něčí slova mohou často motivovat druhého k vytvoření něčeho mimořádného. Ferrari a Lamborghini nyní známe jako dva z největších italských výrobců automobilů a je šílené si myslet, že jeden z nich by dnes možná neexistoval, kdyby byl ten druhý trochu zdvořilejší.
