Automobilová krajina prochází několika zásadními změnami, přičemž i ta nejzákladnější nová auta jsou nabitá funkcemi, které byly před 30 lety neslýchané. Ale se všemi těmito změnami zůstávají některé staré technologie pozadu. Kusy vybavení, které jsme kdysi považovali za samozřejmost, upadají v zapomnění a nakonec budou zapomenuty. Toto jsou nejrozšířenější prvky automobilů, které zanikají.
Tradiční ruční brzda, kterou zatáhnete na místo, je k dispozici pouze u 17 % nových vozů. To rychle klesá z 30 % v roce 2019 a 24 % v roce 2020. Pokles o 6 % nebo 7 % ročně, ruční ruční brzda zmizí přibližně za čtyři roky (za předpokladu, že trendy budou pokračovat).
Přestože auta neztrácejí ruční brzdy, přecházejí pouze z manuálních na elektronické. A i když není tak snadné driftovat auto s elektrickou ruční brzdou, jsou tu některé bonusy navíc. Pro začátek se mnoho elektronických ručních brzd automaticky uvolní, když sešlápnete plynový pedál. Kdybych měl nikl pokaždé, když nechám zataženou tradiční ruční brzdu a rozjedu se, měl bych dost nikláků na to, abych si koupil novou ruční brzdu.
Kromě toho se elektronické ruční brzdy používají jednodušeji než ruční brzdy. Nemusíte vynakládat tolik síly na stisk tlačítka, jako na tah za páku. A i když je dobrým zvykem zatáhnout ruční brzdu, kdykoli parkujete, mnoho automatických převodovek nepotřebuje ruční brzdu neustále zataženou.
Consumer Reports zjistil, že neuvěřitelných 98,8 % nových aut má digitální displej. Kromě toho bude 79 % nových vozů kompatibilních s Apple CarPlay a 69 % kompatibilních s Android Auto. Nyní si můžete myslet, že jsem „staromódní“, když si stěžuji, že analogové obrazovky mizí. Existuje však několik legitimních důvodů, proč je smrt analogových tlačítek v nových autech znepokojující.
Pro začátek, když se chystáte seřídit rádio, je hezké mít na palubní desce knoflík. Abyste ji mohli ovládat, nemusíte ani odvrátit pohled od silnice. Ale s dotykovou obrazovkou neexistuje žádná zpětná vazba od uživatele (tj. pocit dotyku), což znamená, že se musíte podívat na obrazovku, abyste věděli, kde co je. V některých autech bude ovládání klimatizace vypadat úplně stejně jako změna rádiové stanice.
I když přechod na dotykové obrazovky nic nezastaví, je důležité si uvědomit, že odvádění pozornosti od vozovky není zrovna ideální. Přestože však analogové displeje budou tvořit pouze 1,8 % nových aut na silnicích, je tu ještě jedna další funkce, která bude ještě méně výrazná
Bylo nevyhnutelné, že k tomu dojde, ale začněme fakty. V celosvětovém měřítku si vozy s manuální převodovkou vedou dobře. V Evropě je 80 % aut, která drmolí na silnicích, manuální převodovky, ale v Americe mají páku méně než 3 %. A v roce 2020 mělo pouze 1,5 % nových vozů manuální převodovku podle EPA.
Je zřejmé, proč tato technologie vymírá:americký spotřebitel nechce pracovat, aby řídil své auto. Elektromobily navíc mnohé donutí přejít na automatiku, pokud tak ještě neučinily, protože je těžké postavit elektromobil s manuálem.
Jistě, technologie neustále zastarávají. To je důvod, proč Apple vydělává spoustu peněz s každým novým telefonem. Ale abychom viděli, kam se automobilový svět ubírá, je důležité ohlédnout se zpět, kde jsme byli. A přestože technologie budoucnosti budou lepší než kdy jindy, nezapomínejme, kde jsme začali.
