Obecně platí, že prodejci vydělávají nejvíce peněz prodejem ojetých vozů. Stručně řečeno, mezi ojetými vozy je mnohem větší variabilita než mezi novými vozy, což kupujícím ztěžuje srovnávání a prodejcům snáze skrývá zisk.
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení je zisková marže u většiny nových vozů poměrně malá. Obchodní zastoupení obvykle vydělávají více peněz prodejem dražších vozů, jako jsou SUV a luxusní vozy, ale velkoobjemové modely mají strategickou cenu, aby mohly konkurovat jiným značkám a modelům, stejně jako konkurenčním prodejcům. Internet pomohl zákazníkům nakupujícím auta pochopit průmyslovou terminologii, jako je „faktura prodejce“, což je to, co prodejce platí výrobci za auto. Existují také zákony, které upravují, jaké informace musí být zákazníkovi ukazovány — proto všudypřítomná nálepka na okno. Matematika, která se používala při stanovování cen nových vozů, byla dříve pěkně tajná, ale nyní je vše otevřené a dobře vzdělaný nakupující má dobrý přehled o tom, jak moc obchodník může profitovat z prodeje, a má silnou pozici pro vyjednávání. [zdroj:Popular Mechanics].
Ojetá auta jsou však jiná hra, protože se nezískávají ani neprodávají na rovném hřišti. Odpisy se liší podle roku, modelu a regionu a prodejce není povinen zveřejňovat, kolik za vůz zaplatil. Jako takové mohou průvodci ojetými vozy, jako je Kelley Blue Book a NADA Guides, poskytnout pokyny pro rozumné ceny za výměnu, velkoobchodní a maloobchodní ceny, ale nelze je brát jako evangelium. Dokud vůz vypadá jako v dobrém stavu a cena se zdá být v porovnání s podobnými vozidly na trhu férová, zákazník obvykle není o nic moudřejší. Prodejci mají tendenci zlevňovat i tato ojetá auta tím, že je vyzvednou v aukci nebo prostřednictvím nízkých nabídek na výměnu zákazníkům, kteří touží po nových vozech.
I když je v cenách ojetých vozů větší zisk, prodejci stále vydělávají peníze prodejem nových vozů. Mnoho zákazníků bere svá nová auta zpět k autorizovaným prodejcům na servis, což je lídr ve ztrátě, když je vůz v záruce, ale ziskový v pozdějších letech [zdroj:Henry].
Finanční oddělení je pro dealera další příležitostí ke skórování. Jakmile je cena vozu vyjednána, osoba u finančního oddělení zahájí vlastní sadu prodejních nabídek. Někteří prodejci nabádají zákazníky, aby si koupili prodloužené záruky nebo přidali k nákupu vozu další služby. Je také známo, že kvalifikují zákazníka pro půjčku za jednu sazbu a poté zákazníkovi nabídnou o něco vyšší sazbu, čímž rozdíl strkají do kapsy [zdroj:Weathers]. Je fér, aby autobazar vydělával. Ale některé techniky, i když jsou legální, jsou stále stinné a je stále na zákazníkovi, aby byl ostražitý.
