Být automobilovým novinářem má spoustu výhod. Je pravda, že jednou z nejzábavnějších a nejdůležitějších výhod této práce je možnost pravidelně testovat nová auta. A zatímco mnoho automobilových novinářů, jako jsem já, dostává auta od výrobců – známá také jako novinářská auta – pro účely testování, někteří čtenáři si kladou otázku, zda si my novináři někdy kupujeme auta, která řídíme. Zde je vaše odpověď.
Zatímco mnoho auto novinářů, které čtete nebo sledujete na YouTube, dostává novinářská auta k recenzi, někteří z nich si auta skutečně kupují. Například Doug Demuro – známý automobilový YouTuber – je známý tím, že si koupil některá auta, která v průběhu let recenzoval. Většinu času jsou auta, která Demuro kupuje, notoricky nespolehlivá, jako Hummer H1 a několik Land Roverů, ale dělá to proto, aby informoval o problémech s údržbou a spolehlivostí.
Dalším automobilovým oblečením, které je známé tím, že nakupuje své vozy, je Consumer Reports. Podle webu Consumer Reports nakupuje všechny své testovací vozy od dealerů stejně jako průměrný spotřebitel. Ve skutečnosti dokonce loni utratili za nákup aut přes 2 miliony dolarů. Proč? Dělají to proto, aby mohli testovat nižší a střední úrovně výbavy, které si většina lidí kupuje, na rozdíl od vozidel s nejvyšší výbavou, která výrobci obvykle posílají novinářům.
Další výhodou, kterou má Consumer Reports nákupem vozů, je, že najezdí 2 000 záběhových mil na autech, než je projdou 50 různými testy. Tímto způsobem jsou testovací postupy přesnější a konzistentnější. A když se pak míle sčítají, je možné, aby také otestovali spolehlivost vozu.
Na druhou stranu většina recenzentů automobilů, které čtete a vidíte online, získává auta pro tisk pro účely testování. Většina redaktorů zde na MotorBiscuit přijímat tisková auta ke kontrole – obvykle po dobu jednoho týdne. Toto uspořádání má zjevné výhody, z nichž nejdůležitější je přinášet našim čtenářům čerstvé a informativní recenze, ale je také zábavné řídit každý týden různá auta.
Nechápejte mě špatně, několik z nás si také pořídilo vlastní auta – jako Fiat 500, BMW M3 a Ford Mustang se směšným množstvím kilometrů. Tyto vozy byly pořízeny především pro osobní jízdu, nicméně slouží i jako dobrá témata pro zajímavější obsah. Koneckonců, kdo by si nechtěl přečíst příběh o instalaci krátkého řazení do nového Edge Ford Mustang s vysokým počtem kilometrů? Věřte tomu nebo ne, mnoho nadšenců ano.
Když už mluvíme o nadšencích, existují další autonovináři jako Ten chlápek v modrém , který testuje auta jiných lidí. Tím dává divákům zajímavý pohled na plně přizpůsobená auta a příběhy, které se za nimi skrývají. Je to jako sledovat staré vydání Import Tuner oživit.
Nakonec si někteří autoři novináři, jako je Consumer Reports, kupují své testovací vozy, aby zůstali nezaujatí a informovali o svých zjištěních co nejspravedlivější. Zatímco ostatní, jako my a mnoho dalších outfitů, dostávají hlavně novinářská auta, aby hlásili naše zjištění. V každém případě je to těžká práce, ale někdo to dělat musí.
