I když neznáte nejnovější podrobnosti o nedostatku čipů, pravděpodobně víte, jak velký problém to pro výrobce automobilů byl. Zatímco většina výrobců kvůli těmto nedostatkům zažila neúspěchy, zdálo se, že prodeje Fordu letos šly prudce dolů. Přesněji řečeno, poptávka po F-150 je i nadále silná a společnost s modrým oválem se ji snaží uspokojit.
Dokáže Ford přežít tuto výzvu nabídky a poptávky polovodičových čipů? A co je důležitější, budete mít náročnější čas najít a koupit svůj Ford F-150 pro rok 2022? Prodejní čísla vypadají ponuře, ale existují určité známky stability pro Ford a další automobilky. Srpnová data ukázala známky naděje pro značku.
Nedostatek polovodičových čipů zasáhl automobilový průmysl jako celek. Ford se snažil vyjít vstříc tím, že ušetřil svou zásobu čipů pro aplikace na svých nejoblíbenějších modelech, včetně Fordu F-150. Automobilka však nebyla připravena na prudký nárůst poptávky po nejprodávanějším pickupu. Detroit Free Press uvádí, že v srpnu přišlo 41 000 nových objednávek vozidel, což je více než v červenci a téměř čtyřikrát více než objednávky pro rok 2020.
Objednávky byly vyšší, ale prodeje v srpnu klesly, protože Ford měl potíže s dodáním hotových výrobků. V důsledku toho společnost s modrým oválem zaznamenala 33% pokles prodejů ve srovnání s loňským srpnem. A i když se Ford snažil uspěchat a posílal pickupy F-150 přímo kupujícím místo maloobchodníkům, společnost stále zaostávala.
Představte si spoustu předem sestavených Fordů F-150, které čekají na instalaci čipu. Jak nedostatek pokračoval, Ford neměl jinou možnost, než zastavit výrobu 2021 F-150. Závod v Kansas City se uzavřel, montáž v Oakville v Kanadě byla uzavřena a směny byly odstraněny v závodě Dearborn Truck Plant v Michiganu.
Rostoucí objednávky a klesající prodeje za srpen mohou znít hrozně. Ale pro srpnová čísla Fordu byla jiskra dobrých zpráv. Prodejní čísla prodejců Ford se od července zvýšila o 6,5 %, což naznačuje potenciální návrat. Jak výrobní, tak dodací procesy se také zlepšily, a to o neuvěřitelných 80 % v srpnu oproti červenci.
Snímače řady F letos v srpnu vzrostly celkově o 11 % z prodeje v předchozím měsíci. Ještě více vzrušující pro společnost je jiskra zájmu generovaná plně elektrickým F-150 Lightning. Podle údajů počet spotřebitelů, kteří si rezervovali své nákupy pro tyto EV pickupy, přesáhl 130 000.
Když uvážíte, kolik peněz tento nedostatek polovodičových čipů stál výrobce automobilů, je to ohromující. Například na každých 100 000 ztracených nákladních vozů řady F Ford podle srpnové zprávy Morningstar utrží 4,7 miliardy dolarů.
Ford jen ve druhém čtvrtletí ztratil téměř 50 % zamýšlené výroby. Celková ztráta tržeb globálního průmyslu v roce 2021, jak společnost Alix Partners uvedla, může do konce tohoto roku dosáhnout 100 miliard dolarů. Přijmout tak velké finanční zásahy, i když je to pro automobilky zničující, nebude trvat věčně.
NBC informuje o některých nejnovějších dopadech nedostatku na spotřebitele a naznačuje, že ještě nejsme venku z lesa. Zásoby vozidel budou i nadále nízké, a to i přes určité náznaky stabilizace čipového dilematu. A spotřebitelé mohou očekávat, že budou o těchto výrobních škytavkách i výzvách nabídky versus poptávky stále slyšet až do roku 2022.
Jako spotřebitel automobilu a F-150 můžete v nadcházejícím modelovém roce dostupnosti očekávat další výzvy. Ale navzdory všem temným a zkázným zprávám kolem Fordovy schopnosti odrazit se, existuje světlo na konci tunelu. Díky popularitě F-150 a nové EV variaci pickupu Ford tento nedostatek čipů pravděpodobně přežije.
