Při jízdě kolem návěsů je třeba udržovat komplexní rovnováhu. Jsou velké a odstrašující svým designem a nehoda s návěsem je často smrtelná. Každá mince má ale dvě strany, protože vy sice nechcete uvíznout za návěsem, ale nechtějí, abyste se za nimi táhli nebo před nimi náhle zastavovali. Použijte tedy zdravý rozum a řiďte se těmito triky, abyste se vyhnuli otravným kamioňákům nebo kolizi s návěsy.
Nákladní automobily jsou masivní, stejně jako jejich slepá místa. Jeden na každé straně, návěs nevidí přímo před sebe, přímo za něj a na obě strany vedle kabiny. To vše hraje roli tam, kde byste měli, nebo spíše neměli být, když jedete poblíž návěsu.
Pro začátek byste nikdy neměli stát přímo před návěsem náklaďáku. Pokud musíte náhle zastavit, náklaďák nemůže zpomalit tak rychle. Proto je důležité, abyste dodržovali bezpečnou vzdálenost, takže když šlápnete na brzdy, řidič kamionu má čas šlápnout na ty svoje.
Totéž platí pro umístění přímo za návěsem náklaďáku, i když kdyby se návěs náhle zastavil, je pravděpodobné, že byste mohli zpomalit rychleji (pokud jste opravdu nejeli na jejich ocasu, což jsem už mnohokrát viděl). Hlavním důvodem, proč je špatný nápad zůstat hned za nimi, je to, že vás řidič nevidí. Většina nákladních vozidel nemá zpětná zrcátka ani kamery, takže pokud jste přímo za nimi, jste neviditelní.
Totéž platí pro to, že jste na obou stranách, jen je to nebezpečnější. Pokud jedete přímo vedle náklaďáku a musí se spojit, neuvidí vás a vklouznete přímo pod přívěs. Jen na okraj:pokud uvidíte náklaďák rozsvítit blinkry, uhněte mu z cesty. Buď zpomalit a dostat se za ně, nebo vědět, jak je předjet.
Pravidlo číslo jedna:nikdy nepřejíždějte návěs náklaďáku zprava. Zatímco kamioňáci mají slepá místa na obou stranách návěsu, pravá strana je často označována jako „slepá strana“. Jednoduše vás nevidí, ani se zrcátky, a když se chtějí vrátit do správného jízdního pruhu, raději jim nepřekážejte.
Je pravděpodobné, že kdyby se řidič kamionu zařadil doleva, nechtěli byste se dostat do pravého pruhu. Na tříproudé dálnici smějí kamioňáci obvykle používat pouze střední a pravý jízdní pruh. A pokud dojde k nebezpečí, havárii nebo pomalému náklaďáku v pravém pruhu, rychlejší návěs se přesune doleva, projede a pak se vrátí do pravého pruhu. Buď tedy buďte trpěliví a počkejte, až zase uhnou z cesty, nebo, pokud jedete na tříproudé dálnici, zařaďte se do krajního levého pruhu a předjeďte.
A nebojte se předjíždět kamiony zleva, protože dobře vědí, jak jsou pomalé. Co nikdy nechcete dělat, je jet vedle nich a přizpůsobovat se jejich rychlosti, protože nejen že jste v jejich slepém úhlu, ale navíc brzdíte provoz a obtěžujete každého řidiče za vámi. Sebevědomě, ale bezpečně provádějte průjezd přiměřenou rychlostí. A pokud se potřebujete zařadit do jízdního pruhu, ve kterém je kamion, dejte jim hodně místa, než se zařadíte. Koneckonců, jediný rozdíl mezi sloučením a odříznutím někoho je v tom, kolik prostoru si necháte.
Nebrzděte kontrolní semifinále, vypadáte směšně hloupě. Totéž platí pro odříznutí náklaďáku na křižovatce, abyste za ním neuvízli na červenou. Kdykoli musí kamion náhle zastavit, ohrozí to auto před nimi, tedy vás.
To platí zejména pro cisternové vozy, které přepravují kapalinu, která se bude pohybovat. Zde je malá vědecká lekce:pokud se cisternový vůz zastaví, kapalina v něm nezastaví. Ve skutečnosti to všechno teče až do samé přední části cisterny a může tlačit náklaďák ještě více dopředu (nemysleli byste si to, ale kapaliny jsou těžké).
Zkrátka, ponechejte nákladním vozům spoustu místa a nebuďte nepředvídatelní řidiči. Usnadníte jim práci a vaše jízda bude bezpečnější, když budete používat zdravý rozum a budete trochu trpěliví. Když uvíznete za náklaďákem, můžete se o pár minut zpozdit. Ale pokud to opravdu řežete tak blízko, odejděte dříve.
