Původní Fiat 500 je ikonický lidový vůz, který dává Itálii 50. let minulého století chuť vlastnictví vozu. Ale to malé želé z auta se ve spirále změnilo na nezapomenutelnou jmenovku, která dala společnosti na mapu. Nyní, o více než 60 let později, a po ukončení výroby nové 500, se Fiaty potýkají s problémy s prodejem. Ve skutečnosti je to již 25 po sobě jdoucích měsíců, kdy Fiat neprodal v USA více než 1 000 vozů, ale znamená to, že Fiat končí?
Nový Fiat 500 byl přivezen do států v roce 2010, odhalen na mezinárodním autosalonu v Los Angeles a veřejnosti představen v roce 2011. A zpočátku byl tisk skvělý! Hned po recesi v roce 2009 si mnoho lidí cenilo menších a úsporných aut. A 500 dokázala totéž, co Beetle, využila svého retro stylu. Koneckonců, kdo by té tváři mohl říct ne?
Po letech vlastnictví se však ukázalo, že Fiat 500 je z hlediska spolehlivosti velmi podobný většině italských vozů. Prodej se zpomalil, i když společnost představila nové výbavy jako Fiat 500L v roce 2012 a a 500X v roce 2014. Takže v roce 2019 byl Fiat 500 ukončen a v roce 2020 následoval 500L.
Jediné dva Fiaty na prodej v USA jsou Fiat 500X a 124 Spider kabriolet. A společně se prodej těchto dvou vozů propadá a od roku 2019 se nepodařilo prodat více než 1 000 nových modelů.
Všechny následující statistiky pocházejí z GoodCarBadCar a pouze z pohledu prodeje vypadají Fiaty jako špatná auta. V květnu 2019 Fiat řídil 1 025 prodejů nových vozů ve státech. I když to může být částečně způsobeno posledním hurhajem Fiatu 500, s lidmi, kteří si kupují poslední modelový rok, je to samo o sobě nízké číslo. A prodeje ve státech se od té doby jen zhoršují.
V dubnu 2020 se prodeje vozů Fiat propadly na historické minimum a z prodejny se dostalo pouze 241 vozů. Částečně je to kvůli pandemii Covid-19, ale i poté, co prodeje všech výrobců automobilů příští měsíc vzrostly, prodal Fiat pouze 536 vozů. Nějaká rychlá matematika znamená, že vydělali asi 13 milionů dolarů, což zní působivě. To znamená, dokud si neuvědomíte, že většina výrobců automobilů dosáhne tohoto cíle příjmů prodejem jediného modelu.
A ani v době oživení společnosti nebyly tržby příliš vysoké. Na svém vrcholu v letech 2012 až 2014 se prodeje pohybovaly na hranici 4 000 vozů každý měsíc, což znamená, že se prodalo zhruba 48 000 vozů ročně. To není špatné, ale není to nejprodávanější Toyota. A jak roky plynuly, prodeje Fiatu se jen snižovaly.
Budoucnost společnosti v Americe se tedy na chvíli vytrácí, ale znamená to, že Fiat musí zaniknout jako Pontiac a Oldsmobile před nimi?
Krátká odpověď je, že v Evropě je Fiat ve skutečnosti spíše úspěšný. Nejen, že jejich malá auta vycházejí vstříc lidem a automobilovému trhu za rybníkem, ale je z čeho vybírat. Modely Fiat 500 a Fiat 500L se nikdy neprodávaly a existuje dokonce i elektrifikovaný Fiat 500e. Nemluvě o dvou modelech, o kterých možná nikdy neslyšeli:Panda a Tipo.
Říci, že Fiat upadá, je hrubá nadsázka, protože malá a svérázná městská auta mají na zahraničních trzích určitou přitažlivost. Pokud se chcete prokousat automobilovými králičími dírami, podívejte se na historii automobilových trhů v jiných zemích. Japonsko má obzvláště zajímavou historii, kde vládní regulace a daně utvářely jejich automobilovou scénu... nebo jsem vás možná jen uspal slovy „vládní předpisy“.
Takže malá italská značka může z amerických trhů vymizet, protože upřímně řečeno, pokud lidé hledají SUV, Fiat je poslední auto, na které myslí. A pokud lidé chtějí italská výkonná auta, sesterská společnost Alfa Romeo tuto mezeru zaplní lépe než Fiat 124 Spider. Takže Alla Prossima , až příště!
