Na podzim roku 2019 překonali Arne Toman a Doug Tabbutt transkontinentální rekord Cannonball Run závodem z Manhattanu do Los Angeles za 27 hodin a 25 minut. Zjistěte počátky běhu dělové koule v historii dělové koule část 1 nebo založení ‚bratrstva šílenců‘ v historii dělové koule část 2. Přečtěte si o aktuálním rekordu dělové koule.
V roce 2019 Toman a Tabbutt očekávali, že udrží rekord napříč kontinenty několik let. Tabbutt dokonce řekl své ženě, že skončil s hledáním záznamů. Neměli žádný způsob, jak vědět, že několik jezdců překoná jejich rekord v běhu Cannonball 2020.
Toman vyjel se svým rekordním Mercedesem E63 AMG, aby zahlédl ostatní jezdce při dalších pokusech o rekord Cannonball. (Přečtěte si o jeho skvěle maskovaném autě ve 3. části Historie dělové koule).
Pak jednou v noci zastavil, aby vyfotil tým, který vytvořil dieselový rekord. Řidič návěsu podřimující za volantem sjel ze silnice a narazil do Tomanova prázdného zaparkovaného auta.
Tu zimu zachvátila svět pandemie COVID-19 a USA se uzavřely kvůli karanténě. Toman i Tabbutt si při vyřizování pochůzek všimli prázdných dálnic a přemýšleli, o kolik rychlejší rekord by dosáhli bez provozu. Pak jednoho dne slyšeli zvěsti, že někdo rozbil jejich rekord.
V dubnu 2020 tým řidičů údajně projel zemi v Audi A8 z roku 2019 za pouhých 26 hodin a 38 minut s průměrnou rychlostí 106 MPH. Tým oslovil veterána rekordmana Eda Boliana, aby ověřil svůj čas. On a anonymní tým se rozhodli udržet útěk pod pokličkou, aby zabránili karanténním kopírovacím kočkám.
Někdo z týmu stejně zveřejnil svůj čas na Facebooku. Uprostřed křiku obrázek smazali. Po dramatu sa Bolian vyslovil proti pokusům o karanténu. Naléhal na ‚Bratrstvo šílenců‘, aby zůstalo doma, navzdory dráždivým prázdným silnicím.
Právě jsem to znovu rozbil, sám v roce 2019 Mustang GT 130 galonů paliva pic.twitter.com /AtrKrF3XEW
— FRED (@FAAJR22) 23. června 2020
Ed Bolian a další naléhali na „Bratrstvo šílenců“, aby se během karantény nepokoušeli o záznamy. Ale opuštěné dálnice od moře k moři byly pro závodníky příliš lákavé, než aby je minuli. Šampion C2C jménem Fred Ashmore Junior si pronajal Mustang GT z roku 2019, odstranil sedadla a vybavil jej nadrozměrnými palivovými nádržemi ze svých předchozích závodních vozů. Když se jeho bratr a spolujezdec ukázali být příliš zaneprázdněni na pokus, Ashmore vyrazil sólo.
Ashmore zjistil, že silnice jsou bez dopravy a policistů. Ale potkal více tahačů než obvykle. Navzdory tomu, že Ashmore nemá žádného záložního řidiče ani průzkumníka, strávil velkou část jízdy na limitu 159 MPH nového Mustangu a udržoval si průměr 108 MPH. S neuvěřitelnou kapacitou paliva 130 galonů musel Ashmore zastavit pouze jednou. Nedaleko Tulsy se setkal s přáteli s náklaďákem na palivo.
Fred přiznal, že se stal hluboce paranoidním bez spánku a odpočinku, když čekal ve frontě na vstup do Kalifornie, zpanikařil z vymáhání práva. Po vytvoření ohromujícího sólového rekordu 25:55 odmítl odpočívat, dokud se neotočí a nespěchá zpět přes hranici Nevady.
Toman a Tabbutt sledovali překonání svého rekordu ne jednou, ale hned dvakrát. A přesto byli v důchodu a bez auta. Pak Tabbuttova žena požehnala poslednímu běhu. Toman okamžitě vyzkoušel Corvette, ale měl pocit, že je příliš okázalá a se dvěma sedadly by se museli vzdát spottera. Další závodník C2C nabídl své Audi S6 z roku 2016 a Toman se chopil příležitosti. Podařilo se mu zachránit elektroniku z totovaného Mercedesu a nádrže z jiného vysloužilého auta.
Toman také předčil všechny své dosavadní automobilové kamufláže. Předělal světla a mřížku, nalakoval ráfky a přezdobil Audi, aby vytvořil přesvědčivou repliku tajného policejního křižníku Ford Taurus.
Když mnoho států uvolnilo karantény, auta opět zaplavila dálnice a oba řidiči věděli, že závodí s časem. Chadwick, jejich spotter pro rok 2019, byl zaneprázdněn. Místo toho tedy naverbovali Dunadela Daryoushe. V srpnu se ocitli zpět v Red Ball Garage, necelý rok poté, co získali transkontinentální rekord.
Během své jízdy v roce 2020 Toman a Tabbutt narazili na některé problémy s neznámou funkcí automatického asistenta jízdního pruhu Audi. Měli také strach ze strážců zákona. Dálniční hlídka s radarem je viděla v extrémní rychlosti, ale nechala je na pokoji. Jeden z jejich pozorovatelů viděl o chvíli později stejného hlídku na čerpací stanici. Další hlídka směřující na východ je potkala při rychlosti více než 100 mil za hodinu, ale nezatočila.
Maskování Audi fungovalo tak dobře, že jeden z jejich spotterů je dokonce zběsile varoval před tajným policistou na silnicích. S relativně prázdnými dálnicemi tým udržoval průměrnou rychlost 110 MPH. Toman a Tabbutt vytvořili bezprecedentní druhý rekord:25:39.
Po zrušení karantény a návratu k normálu budou závodníci Cannonball těžce nuceni překonat 25:39. Někteří nadšenci Cannonball navrhli, aby byly rekordy roku 2020 poškrábány. Jiní říkají, že by tyto rekordy měly stát. Ať už bude budoucnost Cannonball Run jakákoliv, rok 2020 bude vždy zlatým létem rekordů Cannonball.
SOUVISEJÍCÍ:Jak začal Cannonball Run Record? (Historie dělové koule 1. část)
