Hyundai Santa Cruz 2022 je ten nový horký vůz. Nebo je to? Upřímně řečeno, je to teď těžké říct. Modely jsou uvedeny výše, ale je to kvůli poptávce nebo prodejcům? Jako obvykle s tím má hodně společného nedostatek polovodičů, stejně jako uvolnění (prozatím) omezení pandemie. Kupující chtějí, aby vozidla vyjížděla a nastupovala, ale zdá se, že prodejci chtějí jejich vkus, než se tak stane. Otázka zní, může Hyundai pomoci?
Upřímně řečeno, zdá se, že vše, co stojí za jeho sůl, je buď odloženo do příštího století, nebo je označeno tak vysoko, že si to může dovolit pouze Jeff Bezos. To je důvod, proč. Dealeři často operují mimo smlouvy. Výrobce (Hyundai) souhlasí s prodejem svých modelů prostřednictvím individuálního podnikání, jak je uvedeno ve smlouvě. Podle této smlouvy se prodejcem stává řekněme John Smith Hyundai ze Santa Cruz. Nyní může pan Smith prodávat auta pro Hyundai. Může se také rozhodnout (v rozumných mezích), za kolik ta auta prodá. Tato diskrétnost však může být někdy zneužita v zájmu ziskových marží.
Už jsme to viděli zneužívat u prodejců, kteří prodávají Honda Civic Type R za téměř 70 000 $. To, na co se díváme s Hyundai Santa Cruz, není zdaleka tak špatné. Na Autotraderu je k prodeji asi 300 nových nákladních vozů Santa Cruz. Většina z nich je přímo kolem nálepky. Říkejte tomu v průměru 35 000 $. Některé se však blíží 50 000 USD za nákladní vozidlo, které by mělo stát nanejvýš zhruba v polovině 40. let.
Má tedy tento náklaďák za 40 000 dolarů hodnotu téměř 50 Gs? No, recenze říkají ano. Novináři milují podivné malé vtípky a funkce a menší tvarový faktor. Trh je zaplaven masivními kamiony a upřímně řečeno, většina lidí je nepotřebuje. Hyundai Santa Cruz je malý, praktický, efektivní, coolově vypadající crossover s karoserií náklaďáku. Hyundai vynaložil velké úsilí na přizpůsobení prvků nákladního vozu do menšího provedení a vyplatilo se.
To vše samozřejmě nemluvě o stylu. Jasně, vzhled je subjektivní, ale tohle je objektivně dobře vypadající náklaďák. Není nafouklý ani příliš hranatý. Hyundai Santa Cruz se opírá o filozofii designu tří boxů, aniž by ji používal jako berličku. Znamená to, že je to náklaďák za 50 000 dolarů? Peklo. NE. Prosím, nepodléhejte té všudypřítomné potřebě okamžitého uspokojení, kterou všichni máme. Ušetřete své peníze a počkejte, až se trh trochu uklidní.
Je pochopitelné, že z toho jsou lidé jako já a spotřebitelé jako celek pěkně naštvaní. Chci dát Hyundai své peníze za tohle auto, ale nechci dát Tony Soprano Hyundai ze Santa Cruz jejich vkus. Může tedy Hyundai pomoci? No, záleží do značné míry na podmínkách té smlouvy, které zná jen pár lidí. Zkrátka, k tomu, aby se něco takového dopracovalo, je potřeba hodně právníků. Vše záleží na tom, kolik práce je Hyundai ochoten udělat. Zatím si musíme počkat a uvidíme.
