Nejnovějším elektromobilem Hyundai, který se dostal na trh, je Hyundai Ioniq 5 z roku 2022. I když Consumer Reports tento elektromobil plně neohodnotil, již má podprůměrné předpokládané skóre spolehlivosti. Co způsobilo, že skóre pro Ioniq 5 bylo tak nízké?
Na základě aktuální recenze Consumer Reports pro Hyundai Ioniq 5 2022 není k dispozici mnoho údajů. Ve skutečnosti je nahoře uvedeno „Netestováno“. Consumer Reports však hodnotila předpokládanou spokojenost majitele a předpokládanou spolehlivost. Předpokládaná spolehlivost dosáhla pouze dvou bodů z pěti. Předpokládaná spokojenost majitele byla nadprůměrná, se čtyřmi z pěti.
I když nebylo testováno ani hodnoceno nic jiného, proč je Consumer Reports tak přesvědčen o nízké předpokládané spolehlivosti? V sekci „první jízda“ CR poznamenává, že Hyundai Ioniq 5 má skvělé funkce, díky nimž bude tento elektromobil vyčnívat mezi konkurencí.
Ioniq 5 pro rok 2022 využívá novou elektrickou globální modulární platformu (E-GMP) od Hyundai. Hyundai bude v budoucnu využívat tuto platformu E-GMP pro další modely napříč značkami Hyundai, Kia a Genesis. Zdá se, že předpokládaná spolehlivost může být automaticky generována v zákulisí.
Hyundai Ioniq 5 z roku 2022 je nápadně vypadající úvod do nová řada elektromobilů výrobců automobilů – je to malé SUV s vnitřním prostorem střední velikosti a odhadovaným dojezdem 300 mil. Náš podrobný a praktický první pohled:https://t.co/4Na25Dkl3u pic.twitter.com/Yt5zSUkOpg
— Edmunds (@edmunds) 24. května 2021
Ioniq má být všeobjímající elektrická podznačka, podobně jako Prius a Toyota. Je to jen začátek segmentu malých SUV Hyundai. Hyundai Ioniq 5 pro rok 2022 má střechu na solární pohon, Head-Up displej s rozšířenou realitou a nabíjení 800 V.
Hyundai říká, že Hyundai Ioniq 5 má 118 palců dlouhý rozvor, což je o čtyři palce delší než rozvor Hyundai Palisade. Délka rozvoru spolu s designem interiéru vytváří uvnitř prostor navíc. Varianta s jedním motorem nabízí 77,4 kWh baterii, dojezd 300 mil a platformu s pohonem zadních kol. Druhou možností je dvoumotorový pohon všech kol s dojezdem 244 mil. I když Consumer Reports ještě Ioniq 5 důkladně neotestoval, zdá se, že vkládá velké naděje.
Když Edmunds diskutoval o Ioniq 5, kritici měli o nejnovějším vozidle Hyundai pozitivní věci. Všiml si, že úložný prostor je 27,2 kubických stop za zadními sedadly. Po sklopení sedadel se to změní na 59,3 kubických stop. Edmunds uvádí, že na takové SUV je docela malý, ale ve většině každodenních situací postačí. Ioniq 5 utáhne 1500 liber. To stačí k tažení malého užitkového přívěsu nebo něčeho podobného, ale ne o moc víc.
Ve stejném segmentu jsou Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 a Chevy Bolt EUV. Consumer Reports si myslí, že Hyundai Kona Electric je nejlepší testovaný elektromobil pod 50 000 $. Edmunds zvažuje, že Tesla Model Y a Nissan Ariya budou také konkurovat Ioniq 5 2022.
Vypadá to, že ČR plánuje nákup a testování Hyundai Ioniq 5 co nejdříve. Prozatím si Hyundai Ioniq 5 2022 zachová své podprůměrné předpokládané skóre spolehlivosti, dokud nebude testování dokončeno. Bude Hyundai schopen splnit očekávání kritika, pokud jde o testování? Má k tomu dostatek technologií a funkcí.
